（10分）如圖所示，一光滑的曲面與長(zhǎng)L=2m的水平傳送帶左端平滑連接，一滑塊從曲面上某位置由靜止開始下滑，滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，傳送帶離地面高度h₀=0.8m。重力加速度g=10m/s²。

（1）若傳送帶固定不動(dòng)，滑塊從曲面上離傳送帶高度h₁=1.8m的A處開始下滑，求滑塊落地點(diǎn)與傳送帶右端的水平距離；
（2）若傳送帶以速率v₀=5m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，求滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

（10分）如圖所示，質(zhì)量m=2kg的物體靜止于水平地面的A處，A、B間距L=20m．用大小為30N，沿水平方向的外力拉此物體，經(jīng)t₀=2S拉至B處．(取g=10m/s²)

(1)求物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
(2)若在該外力作用下，使物體從A處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，作用一段時(shí)間后撤去，并能到達(dá)B處，求該力作用的最短位移．

汽車啟動(dòng)的快慢和能夠達(dá)到的最大速度,是衡量汽車性能指標(biāo)體系中的兩個(gè)重要指標(biāo).汽車啟動(dòng)的快慢用車的速度從0到100 km/h的加速時(shí)間來表示,這個(gè)時(shí)間越短,汽車啟動(dòng)時(shí)的加速度就越大.下表中列出了兩種汽車的性能指標(biāo)(100 km/h取為30 m/s).

	啟動(dòng)的快慢/s (0～30 m/s的加速時(shí)間)	最大速度/m·s-1
甲車	12	40
乙車	6	50

現(xiàn)在,甲、乙兩車在同一條平直公路上,車頭向著同一個(gè)方向,乙車在前,甲車在后,兩車相距85 m.甲車先啟動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間t₀乙車再啟動(dòng).若兩車從速度為0到最大速度的時(shí)間內(nèi)都以最大加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在乙車開出8 s時(shí)兩車相遇,
則:(1)t₀應(yīng)該為多少?  
(2)在此條件下,兩車相遇時(shí)甲車行駛的路程是多少?

初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第一秒、第二秒、第三秒的位移之比為    (    )

A．1：2：3	B．1：2：4
C．1：3：5	D．1：4：9

火車從車站由靜止開出做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最初一分鐘行駛540米，則它在最初l0秒行駛的距離是(    )

A．90米

B．45米

C．30米

D．15米

用的式子求平均速度，適用的范圍是（    ）

A．適用任何直線運(yùn)動(dòng)；	B．適用任何變速運(yùn)動(dòng)：
C．適用于任何運(yùn)動(dòng)：	D．只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)．

在公式V_t=V_o+at和中涉及五個(gè)物理量，除t是標(biāo)量外，其它四個(gè)量Vt、Vo、a、s都是矢量。在直線運(yùn)動(dòng)中這四個(gè)矢量的方向都在一條直線上，當(dāng)取其中一個(gè)量的方向?yàn)檎�方向時(shí)，其它三個(gè)量的方向與此相同的取正值，與此相反的取負(fù)值。若取初速度方向?yàn)檎�方向，以下說法正確的是(    )

A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取負(fù)值

B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值

C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值

D．無論勻加速還是勻減速a都正值

一質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a₁，經(jīng)時(shí)間t后立即改做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a₂，若再經(jīng)時(shí)間t恰能回到出發(fā)點(diǎn)，則a₁：a₂應(yīng)為(    )

A．1∶1

B．1∶2

C．1∶3

D．1∶4

一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，加速度大小為1m/s²，則物體在停止運(yùn)動(dòng)前l(fā) s內(nèi)的平均速度為  

A．5.5 m/s	B．5 m/s
C．l m/s	D．0.5 m/s

沿一條直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)物體的加速度逐漸減小時(shí)，下列說法中正確的是

A．物體運(yùn)動(dòng)的速度一定增大

B．物體運(yùn)動(dòng)的速度一定減小

C．物體運(yùn)動(dòng)速度的變化率一定減小

D．物體運(yùn)動(dòng)的路程一定增大