如圖所示，質(zhì)量分布均勻的直角三角板ABC重為20N，可繞過C點(diǎn)、垂直于板面的水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，A點(diǎn)用豎直線AD拉住，當(dāng)BC處于水平平衡位置時(shí)AD線上的拉力大小為F。后將一塊凹槽口朝下、重為4N的物塊卡在斜邊AC上，物塊沿斜邊AC勻加速下滑，當(dāng)物塊經(jīng)過AC的中點(diǎn)時(shí)細(xì)線的拉力大小變?yōu)镕＋△F，則下述結(jié)論中正確的是

航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，試飛時(shí)，飛行器從地面豎直上升至最高點(diǎn)的過程中，遙控器出現(xiàn)故障，飛行器突然失去升力，繼而開始下落。已知飛行器下落過程中，所受空氣阻力與下落速度成正比，則飛行器速度及所受的合外力的變化情況是

質(zhì)量為m物體從高處由靜止開始下落，已知它受到的空氣阻力與其運(yùn)動(dòng)速度成正比，比例系數(shù)為k，最后物體將以某一收尾速度勻速下降，設(shè)重力加速度恒定為g，下列說法中正確的是

如圖所示，物體A的質(zhì)量m＝1kg，靜止在光滑水平面上的平板車B的質(zhì)量為M＝0.5kg、長L＝1m。某時(shí)刻A以向右的初速度v₀滑上木板B的上表面，忽略物體A的大小，已知A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，取重力加速度g=10m/s²。試求:
（1）現(xiàn)使B固定在地面上，令A(yù)在B上運(yùn)動(dòng)的末速度為v，試確定函數(shù)v（v₀）的解析式，并大致畫出v-v₀圖線。
（2）若v₀=4m/s，且B可在地面自由滑動(dòng)，在A滑上B的同時(shí)，給B施加一個(gè)水平向右的恒定拉力F。
①假設(shè)F=5N，求物體A從開始運(yùn)動(dòng)到距離小車左端最遠(yuǎn)處所需時(shí)間；
②若要使A不至于從B上滑落，拉力F大小應(yīng)滿足什么條件？

如圖所示，在一足夠長的水平小車上，有質(zhì)量為的兩個(gè)物塊（），隨車一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)兩滑塊與小車之間的動(dòng)摩擦力因數(shù)分別為，其它阻力不計(jì)，當(dāng)車停止時(shí)，以下說法中正確的是

質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面作直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。g取10m/s²，從圖象中可知

如圖所示，水平面上放有質(zhì)量均為m=1kg的物塊A和B（均視為質(zhì)點(diǎn)），A、B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ₁=0.4和μ₂=0.1，相距為l�，F(xiàn)給物塊A一初速度v₀=3m/s，使之向物塊B運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)給物塊B一個(gè)F=3N水平向右的力使其由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間A恰好能追上B。g=10m/s²。求：
（1）物塊B運(yùn)動(dòng)的加速度大��；
（2）物塊A、B相距的距離l的大小。

如圖所示，靜止在光滑水平面的木板B的質(zhì)量M＝2.0kg、長度L＝2.0m。鐵塊A靜止于木板的右端，其質(zhì)量m＝1.0kg，與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，并可看作質(zhì)點(diǎn)�，F(xiàn)給木板B施加一個(gè)水平向右的恒定拉力F＝8.0N，使木板從鐵塊下方抽出，試求：（取g＝10m/s²）
（1）抽出木板所用的時(shí)間；
（2）抽出木板時(shí)，鐵塊和木板的速度大�。�
（3）抽木板過程中克服摩擦使系統(tǒng)增加的內(nèi)能。

如圖所示，兩根直棍AB和CD相互平行，斜靠在豎直墻壁上固定不動(dòng)，一根水泥圓筒從木棍的上部勻速滑下，若保持兩個(gè)木棍的傾角不變，將兩棍間的距離減小后固定不動(dòng)，仍將水泥圓筒放在兩木棍上部，則水泥圓筒在兩木棍上將

如圖，傳送帶與地面傾角θ＝37°，從A到B長度為16m，傳送帶以10m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶的上端A處無初速地放一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的物體，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。求物體從A運(yùn)動(dòng)到B所需時(shí)間是多少？（g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）