Question

5．Almost every machine with moving parts has wheels，yet no one knows exactly when the first wheel was invented or what it was used for．We do know，however，that they existed over 5，500years ago in ancient Asia
The oldest known transport wheel was discovered in 2002in Slovenia．It is over 5，100years old．Evidence suggests that wheels for transport didn't become popular for a while，though．This could be because animals did a perfectly good job of carrying farming tools and humans around．
But it could also be because of a difficult situation．While wheels need to roll on smooth surfaces，roads with smooth surfaces weren't going to be constructed until there was plenty of demand for them．Eventually，road surfaces did become smoother，but this difficult situation appeared again a few centuries later．There had been no important changes in wheel and vehicle design before the arrival of modem road design．In the mid-1700s，a Frenchman came up with a new design of road-a base layer （層） of large stones covered with a thin layer of smaller stones．A Scotsman improved on this design in the 1820s and a strong，lasting road surface became a reality．At around the same lime，metal hubs （the central part of a wheel） came into being，followed by the pneumatic tyre（充氣輪胎） in 1846．Alloy wheels were invented in 1967，sixty years after the appearance of tarmac roads （柏油路）．As wheel design took off，vehicles got faster and faster．

55．What might explain why transport wheels didn't become popular for some time？C
A．The existence of transport wheels was not known．
B．Humans carried farming tools just as well．
C．Animals were a good means of transport．
D．Few knew how to use transport wheels．
56．What do we know about road design from the passage？A
A．It provided conditions for wheel design to develop．
B．It was easier than wheel design．
C．It was promoted by fast-moving vehicles．
D．It improved after big changes in vehicle design．
57．How is the last paragraph mainly developed？C
A．By giving examples．
B．By making comparisons．
C．By following time order．
D．By making classifications．
58．What is the passage mainly about？D
A．The beginning of road design．
B．The history of public transport．
C．His invention of fast-moving vehicles．
D．The development of transport wheels．

Answer 1

分析 本文主要講述了最古老的運輸沒有車輪，車輪的發(fā)展歷程以及道路設計對車輪發(fā)展的影響，作者通過這篇文章向我們介紹了車輪的發(fā)展以及運輸?shù)陌l(fā)展經過．

解答 55-58CACD
55  C  推理判斷題．根據(jù)第二段This could be because animals did a perfectly good job of carrying farming tools and humans around．這或許是因為動物在拉運農具人們的方面做得不錯．可知由于當時動物使用的方便讓輪子沒能夠普及．故選C．
56   A   推理判斷題．根據(jù)第3段 There had been no important changes in wheel and vehicle design before the arrival of modem road design．在現(xiàn)代道路設計之前，輪子和交通工具的設計都沒有重大變化，而第4段接著講述了隨著道路設計的進步，各種新型的輪子隨之發(fā)展，而且也促進了車輛的發(fā)展．由此可知，道路設計的發(fā)展促進了車輪的發(fā)展．故選A．
57   C    理解推斷題，由最后一段中的In the mid-1700s； in the 1820s；At amund the same time； in 1967；可知最后一段是按照時間順序寫的，故選C．
58  D  主旨大意題，通讀全文可知本文講述了車輪的發(fā)展歷程以及道路設計對車輪發(fā)展的影響，故選C．

點評 學生需要認真閱讀原文，把握文章大意，對文章脈絡有整體的了解，能仔細查找文中細節(jié)，并能根據(jù)文章內容進行合理的推測判斷．