浙江省杭州學(xué)軍中學(xué)2009屆高三期中考試

物理試卷

                                          命題:王維衛(wèi)  葉招環(huán)

 

一、選擇題(本題共15小題,每小題3分,共45分.每小題有一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)符合題意.全部選對(duì)的得3分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得0分)

1.下列表述正確的是

A.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律并且通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常數(shù)

B.伽利略通過實(shí)驗(yàn)和邏輯推理提出質(zhì)量并不是影響落體運(yùn)動(dòng)快慢的原因

C.亞里士多德通過理想實(shí)驗(yàn)提出力并不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

D.在國(guó)際單位制中,力學(xué)的基本單位有牛頓、米和秒

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2.在抗洪救災(zāi)中,一架直升飛機(jī)通過繩索用恒力F豎直向上拉起一個(gè)漂在水面上的木箱,使木箱由水面上方開始加速上升到某一高度,若考慮空氣阻力而不考慮空氣的浮力,則此過程中,下列判斷正確的是

A.力F所做功減去克服阻力所做的功等于重力勢(shì)能的增量

B.木箱克服重力所做的功等于重力勢(shì)能的增量

C.力F、重力、阻力,三者的合力所做的功等于木箱重力勢(shì)能的增量

D.力F和阻力的合力所做的功等于木箱機(jī)械能的增量

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3.直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子,如圖1所示。設(shè)投放初速度為零,箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比,且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過程中,下列說法正確的是

A.箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒有壓力

B.箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí),箱內(nèi)物體受到的支持力最大

C.箱子接近地面時(shí),箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大

D.若下落距離足夠長(zhǎng),箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”

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4.如圖2所示,兩個(gè)質(zhì)量分別為m12kg、m2 = 3kg的物體置于光滑的水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上,則

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A.彈簧秤的示數(shù)是25N

B.彈簧秤的示數(shù)是50N

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C.在突然撤去F2的瞬間,m1的加速度大小為5m/s2

D.在突然撤去F1的瞬間,m1的加速度大小為13m/s2

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5.剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一。圖3中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過程中的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車過程中車與地面間是滑動(dòng)摩擦。據(jù)此可知,下列說法中正確的是

A.甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快,甲車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大

B.甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好

C.以相同的車速開始剎車,甲車先停下來,甲車的剎車性能好

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D.乙車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大,乙車的剎車性能好

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6.民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)騎射項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員騎在奔駛的馬背上,彎弓放箭射擊側(cè)向的固定目標(biāo),如圖4。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔馳的速度為v1,運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的弓箭速度為v2。跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d。假定運(yùn)動(dòng)員射箭時(shí)所用力量都相同,要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短,下列說法正確的是

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A.運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為   B.運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為

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C.箭射到靶的最短時(shí)間為          D.箭射到靶的最短時(shí)間為

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7.如圖5所示,一汽車在水平面上用不可伸長(zhǎng)的輕繩索通過光滑的定滑輪牽引小船,使小船勻速靠岸。若水對(duì)船的阻力不變,則下列判斷正確的是

A.繩子的拉力不斷增大

B.船受到的浮力不斷增大

C.在船靠岸的過程中,汽車做勻速運(yùn)動(dòng)

D.在船靠岸的過程中,汽車做加速運(yùn)動(dòng)

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8.如圖6所示,物體隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)轉(zhuǎn)速緩慢增加到某值時(shí)物體即將開始在轉(zhuǎn)臺(tái)上滑動(dòng),此時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)已開始勻速轉(zhuǎn)動(dòng),這過程中下列說法正確的是

A.物體所受摩擦力方向始終指向圓心

B.只有轉(zhuǎn)臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)物體受摩擦力方向才指向圓心

C.物體所受靜摩擦力對(duì)物體做了正功

D.以上說法均不正確

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9.2002年4月下旬,天空中出現(xiàn)了水星、金星、火星、木星、土星近乎直線排列的“五星連珠”的奇觀,這種現(xiàn)象的概率為幾百年一次。假設(shè)火星和木星繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng),周期分別為T1T2,而且火星離太陽較近,它們繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道在同一平面內(nèi),若某時(shí)刻火星和木星都在太陽的同側(cè),三者在一條直線上排列,那么經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間將第二次出現(xiàn)這種現(xiàn)象

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A.       B.     C.    D.

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10. 如圖7所示,豎直放置的光滑圓軌道被固定在水平地面上,半徑r=0.4m,最低點(diǎn)處有一小球(半徑比r小很多),現(xiàn)給小球以水平向右的初速度v0,則要使小球不脫離圓軌道運(yùn)動(dòng), v0應(yīng)當(dāng)滿足 (g=10m/s)

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A.     B.    C.   D.

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11.如圖8所示,物體B靠在水平天花板上,在豎直向上的力F作用下,A、B保持靜止,A與B間的動(dòng)摩擦因素為μ1,B與天花板間的動(dòng)摩擦因素為μ2,則關(guān)于μ1、μ2的值下列判斷正確的是

  A.μ1=0,μ2≠0    B.μ1≠0,μ2=0 

C.μ1=0,μ2=0     D.μ1≠0,μ2≠0

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12.如圖9所示,質(zhì)量m=1kg、長(zhǎng)L=0.8m的均勻矩形薄板靜止在水平桌面上,其右端與桌子邊緣相平。板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4,F(xiàn)用F=5N的水平力向右推薄板,使它翻下桌子,力F做的功至少為(g取10m/s2

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A.1J        B.1.6J        C.2J        D.4J

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13.如圖10所示,表面光滑的固定斜面頂端安有滑輪,兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過滑輪(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦),P懸于空中,Q放在斜面上,兩物體可以看成質(zhì)點(diǎn),且位于同高度處于靜止?fàn)顟B(tài)。繩子均與斜面平行,若剪斷繩,讓兩物體從靜止開始運(yùn)動(dòng),取地面為零勢(shì)能參考面,下列敘述正確的是

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A.落地時(shí)兩物體速率相等       B.落地時(shí)兩物體機(jī)械能相等

C.落地時(shí)兩物體重力的功率相同 D.兩物體落地的時(shí)間相同

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14. 如圖11所示,斜面上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn),ab=bc=cd=de,從a點(diǎn)以初速度V0水平拋出一個(gè)小球,它落在斜面上的b點(diǎn),若小球從a點(diǎn)以初速度2V0水平拋出,不計(jì)空氣阻力,關(guān)于小球在斜面上的第一次落點(diǎn)位置正確的是:

A.在c點(diǎn)與d點(diǎn)之間    B.在d點(diǎn)與e點(diǎn)之間

C.在e點(diǎn)之下          D.一定在e點(diǎn)

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15. 如圖12所示,一彈簧一端系在O點(diǎn),另一端連一質(zhì)量為m的物體P,開始物體靜止在A點(diǎn),彈簧處于原長(zhǎng)。另一質(zhì)量2m的小物體Q緊靠著P,將彈簧壓縮到B點(diǎn),此時(shí)彈簧的彈力為F,然后釋放兩物體。已知兩物體與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相等且恒定,下列說法正確的是

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A.剛釋放瞬間,PQ間作用力為F

B.剛釋放瞬間,PQ間作用力為2F/3

C.在A、B之間某個(gè)位置(不包含A點(diǎn)),PQ開始分離

D.從B到A過程中,物體P的速度一直增大

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二、實(shí)驗(yàn)題(本小題共3小題,共15分)

16.圖13的游標(biāo)卡尺的示數(shù)為(a)_____________cm,(b)__________cm。

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圖13b

圖a

圖13a

 

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17.在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中:

(1)某小組的幾位同學(xué)在討論制定實(shí)驗(yàn)方案時(shí)分別提出以下幾點(diǎn)意見,你認(rèn)為正確的

A.實(shí)驗(yàn)中一定要測(cè)出加速度的具體數(shù)值 

B.實(shí)驗(yàn)中也可不測(cè)加速度的具體數(shù)值,只要測(cè)出不同情況下加速度的比值就行了

C.若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想,在作圖線時(shí)最好以F2為橫坐標(biāo)

D.不管是在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)還是在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),所要測(cè)量的物理量都是3個(gè)

(2)在用紙帶、傾斜的木板、小車與沙桶探究的實(shí)驗(yàn)中,小車的合力與小盤和砝碼重力相等的前提是                                         。   

(3)在該實(shí)驗(yàn)中,用改變砝碼的質(zhì)量的辦法來改變對(duì)小車的作用力F,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車的加速度a,得出若干組F和a的數(shù)據(jù)。然后根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖14所示的a-F圖線,發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點(diǎn),又不是直線,原因是

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    A.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太低,且小車質(zhì)量較大

    B.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太高,且砂和小桶的質(zhì)量較大
C.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太低,且砂和小桶的質(zhì)量較大
D.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太高,且小車質(zhì)量較大

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18.采用如圖15所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律

(1)某組同學(xué)利用mgh=mv2/2驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,下列操作步驟錯(cuò)誤及不必要的是

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A.用天平稱出物體的質(zhì)量;

B.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上,并用導(dǎo)線將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在交流電源上;

C.將連有重物的紙帶穿過限位孔,用手提著紙帶,讓重物盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;

D.先接通電源,再松開紙帶;

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E.更換紙帶,重復(fù)幾次,選用點(diǎn)跡清晰且第1、2兩點(diǎn)間的距離約為2mm的紙帶;

F.依據(jù)紙帶求出重力加速度;

G.根據(jù)公式v=gt求出速度;

H.比較mgh與mv2/2的大小,驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒。

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(2)某同學(xué)利用如圖15所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究從靜止開始下落的物體所受阻力的情況,得到如圖16所示的紙帶(A、B、C、D、E均為相鄰的打點(diǎn)),測(cè)出A、C間的距離為14.77cm,點(diǎn)C、E間的距離為16.33cm。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.8m/s2,重錘質(zhì)量為m=1.0kg,設(shè)重錘所受阻力大小不變。在從A下落到E的過程中,阻力大小為     ________N。

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三、計(jì)算題 (本題共5小題,每題8分,共40分。解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分,有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。)

19.某高速公路邊的交通警示牌有如圖17a所示的標(biāo)記,其意義是指車輛的瞬時(shí)速度不得超過90 km/ h。若車輛駕駛員看到前車剎車后也相應(yīng)剎車,反應(yīng)時(shí)間也恒定為1 s,假設(shè)車輛剎車的加速度相同,安全距離是兩車不相碰所必須保持的距離的2倍,則車輛行駛在這條公路上的安全距離為多大?

甲同學(xué)這樣解答:車速v0==25m/s,末速vt=0。

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作v-t圖求解(如圖17b)。從圖中可得兩車所要保持的距離就是平行四邊形abdc的面積,其面積恰等于矩形Oace的面積,即: Sabdc=25×1=25m,所以安全距離為50m

而乙同學(xué)認(rèn)為甲同學(xué)的分析不夠全面,只分析了一種情況,乙同學(xué)認(rèn)為安全距離應(yīng)該大于50m。

為什么說甲同學(xué)的分析不夠全面?你認(rèn)為還有哪些情況,請(qǐng)予以說明并有解答過程(也可作圖并說明)。

 

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20. 在赤道上某處以速度v0豎直向上拋出一個(gè)小球,經(jīng)過時(shí)間t,小球落回拋出點(diǎn)。若還已知地球的半徑為R,自轉(zhuǎn)周期為T,試用上述物理量表示地球同步衛(wèi)星離地面的高度。

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21.站立在地面上的質(zhì)量分別為M和M+m的兩個(gè)人,分別拉住定滑輪兩邊的繩子往上爬。開始時(shí),兩人與定滑輪的距離都是h,如圖18所示,設(shè)滑輪和繩子的質(zhì)量及滑輪軸處的摩擦均不計(jì), 且人施加于繩子的力恒定。問:當(dāng)質(zhì)量小的人在時(shí)間t內(nèi)爬到滑輪時(shí),質(zhì)量大的人與滑輪間的距離是多大?

 

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22.某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過處理轉(zhuǎn)化為vt圖象,如圖19所示(除2s―10s時(shí)間段圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線)。已知在小車運(yùn)動(dòng)的過程中,2s―14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行,小車的質(zhì)量為1.0kg,可認(rèn)為在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小車所受到的阻力大小不變。求:

(1)小車所受到的阻力大小;(2)小車勻速行駛階段的功率;(3)小車在加速運(yùn)動(dòng)過程中位移的大小。

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23.有一可繞水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為r的輕質(zhì)鼓形輪。在輪上繞有細(xì)繩,繩的下端掛有質(zhì)量為M的物體,在鼓形輪的軸上固定著四根相互垂直的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)的輕桿,且L=2r。在輕桿的末端各固定一個(gè)質(zhì)量m的小球,且M=4m,如圖20所示。釋放M后,M從離地H高處無初速下落,著地后M的速度立即變?yōu)榱,而鼓形輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),細(xì)繩又繞在輪上。(不考慮M晃動(dòng),不計(jì)細(xì)繩與鼓輪之間的摩擦生熱)

求:(1)M第一次即將著地時(shí)的速度;

(2)M第一次著地后又被拉起能上升的最大高度;

(3)M運(yùn)動(dòng)的總路程。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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一、選擇題(45分)

題號(hào)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

答案

B

BD

C

D

D

BC

A

BC

B

CD

AD

B

題號(hào)

13

14

15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

答案

B

D

AC

 

 

 

 

 

 

 

 

 

二、實(shí)驗(yàn)題(15分)

16.(1)10.03cm   (2)1.09(各2分)

17.(1)B C (2)重力的分力與摩擦力平衡,砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量 (3)B(每小題2分)

18.(1)AFG(2分)  (2)0.05N(3分)

三、計(jì)算題(40分)

19.甲同學(xué)的結(jié)論不全面,因?yàn)樗豢紤]了前后兩輛車都以90km/h25m/s的速度行駛的情況,即:v=v,其實(shí)還存在這樣兩種情況:

(1)v25m/s,v25m/s;(2)v25m/s,v25m/s。

顯然(1)中v25m/s,v25m/s的情況下安全距離小于50m。

而(2)中v25m/s,v25m/s的情況下安全距離要大于50m,可從v-t圖中可知:兩車不相碰距離就是面積Scabed>25m,所以安全距離要大于50m。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

評(píng)分細(xì)則:結(jié)論不正確(2分),說出還有兩種情況(2分),作圖正確(2分),得到大于50m的結(jié)論(2分)

 

20.

    (2分)

        (1分)

 M+m:T―(M+m)g=(M+m)a2   (2分)

                       (1分)

        (2分)

17.(1)豎直上拋:,得       (2分)

(2)赤道處物體  (2分)

(3)同步衛(wèi)星       (2分)

        (2分)

22.(1)f=1.5N(2分)  (2)P=9w(2分)  (3)S=39m(4分)

23.(1)vM=(2分)(2)H1=0.8H(3分) (3)S=9H(3分)

 

 


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