96 西藏 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

我國西部大開發(fā)需要幾代人持之以恒地不懈努力，既要有緊迫感，又要有長期奮斗的思想準(zhǔn)備，請你運用有關(guān)的地理知識，讀下圖和下表回答:

 

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

52.42

53.68

58.12

60,4

中部

30.92

29.90

27.92

26.4

西部

16.66

16.42

13.96

13.2

東西部人均GDP變化及東西部差距(單位：元)

 

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

483

2080

9483

18216

西部

255

1060

4052

7219

東部與西部的比值

1.89

1.96

2.34

2.52

 

(1)根據(jù)圖上的編號填出相應(yīng)省級行政區(qū)的簡稱。

①       ，②        ，③          。

(2)根據(jù)以上資料分析，在1978～2004年期間，東部和西部GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)占全國比重的變化是        。東部和西部人均GDP的變化是                     

(3)西部大開發(fā)重點是依托交通干線，發(fā)揮中心城市作用，以線串點，在開發(fā)西北地區(qū)時應(yīng)

以           鐵路干線為重點，該鐵路干線將西部的幾個省級行政中心城市串起來，它們分別是               。該線西段已與                 (國家名稱)中亞鐵路接軌通達西歐，成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區(qū)最近便的陸上通道。

(4)修建進藏鐵路是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項重要舉措，當(dāng)時計劃中鐵路進藏有青藏(現(xiàn)已通車)、川藏等方案(如圖所示)，青藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點是                 ，川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點是            。選擇青藏鐵路的好處                    

(5)由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時遇到的困難有    (    )

A．缺氧、凍土         B.太陽輻射弱、地震

C．氣壓高、土地鹽堿化 D．云霧多、滑坡

(6)在西部大開發(fā)的能源建設(shè)中，除“西氣東輸”工程外，還有              工程，該工程的建設(shè)，受惠的不僅是東部地區(qū)，在促進西部經(jīng)濟發(fā)展方面的好處是：  .

 

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我國西部大開發(fā)需要幾代人持之以恒地進行不懈努力，既要有緊迫感，又要有長期奮斗的思想準(zhǔn)備，請你運用有關(guān)的

地理知識，讀下圖和表1、表2回答：

（1）根據(jù)圖上的編號填出相應(yīng)省級行政區(qū)的簡稱。


    ①        ②        ③         

表1  東中西部GDP占全國的比重（%）

 

1978年

1990年

1998年

東部

52.42

53.68

58.12

中部

30.92

29.9.

27.92

西部

16.66

16.42

13.96

表2  東西部人均GDP變化及東西部差距

 

1978年

1990年

1998年

東部

483

2080

9483

西部

255

1060

4052

東部與西部的比值

1.89

1.96

2.34

（單位：元）

（2）根據(jù)以上資料分析，在1978~1998年期間，東部和西部GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）占全國比重的變化是        東部和西部人均GDP的變化是              .

（3）西部大開發(fā)重點是依托交通干線，發(fā)揮中心城市作用，以線串點。在開發(fā)西北地區(qū)時

應(yīng)以             鐵路干線為重點，該鐵路干線將西部的幾個省級行政區(qū)中心城市串起來，

它們分別是：           。該線西段已與           （國家名稱）中亞鐵路接軌通達西歐，

將成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區(qū)最近便的陸上通道。

（4）修建進藏鐵路是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項重要舉措，計劃中鐵路進藏有青藏、川藏等方案（如圖3所示），青藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點是             ，川藏鐵路經(jīng)過的地區(qū)的地形、地貌特點是               。選擇青藏鐵路的好處是    

          .

（5）由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時將遇到的困難有

    A．缺氧  凍土                       B．太陽輻射弱  地震

    C．氣壓高  土地鹽堿化               D．云霧多  滑坡

（6）在西部大開發(fā)的能源建設(shè)中，除西氣東輸工程外，正準(zhǔn)備實施        工程，該工程的建設(shè)，受惠的不僅是東部地區(qū)，在促進西部經(jīng)濟發(fā)展方面的好處是：            .

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我國西部大開發(fā)需要幾代人持之以恒的進行不懈的努力，既要有緊迫感，又要有長期艱苦奮斗的思想準(zhǔn)備，請你讀下列地理圖表，運用有關(guān)的地理知識回答問題。

東、中、西部GDP占全國比重（%）

 

1978年

1990年

1998年

東部

52.42

53.68

58.12

中部

30.92

29.90

27.92

西部

16.66

16.42

13.96

東、西部人均GDP變化及東、西部差距（單位：元）

 

1978年

1990年

1998年

東部

483

2080

9483

西部

256

1060

4052

東部與西部的比值

1.89

1.96

2.34

（1）根據(jù)圖上的標(biāo)號填出相應(yīng)的省級行政區(qū)的簡稱①_________,②________，③_________。

（2）根據(jù)以上資料分析，在1978—1998年期間，東部和西部GDP占全國比重的變化是

____________________________________________________東部和西部人均GDP的變化是_______________________________________________.．

（3）西部大開發(fā)重點是依托交通干線，發(fā)揮中心城市作用，以線串點。在開發(fā)西北地區(qū)時應(yīng)以__________ 鐵路干線為重點，該鐵路干線將西部的幾個省級行政區(qū)中心城市串起來，它們分別是__________________________________。該線西段已經(jīng)和________________（國家名稱）中亞鐵路接軌，通達西歐，將成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區(qū)最便捷的路上通道。

（4）修建進藏鐵路是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項重要舉措，計劃中鐵路進藏有青藏、川藏等方案（如圖所示），青藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點是　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ，川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點。選擇青藏鐵路的好處是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（5）由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時將遇到的困難有　　　

A 缺氧凍土　　　　　 B 太陽輻射弱地震

C 氣壓高土地鹽堿化　 D 云霧多滑坡

 

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我國西部大開發(fā)需要幾代人持之以恒地不懈努力，既要有緊迫感，又要有長期奮斗的思想準(zhǔn)備，請你運用有關(guān)的地理知識，讀下圖和下表回答:

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

52.42

53.68

58.12

60,4

中部

30.92

29.90

27.92

26.4

西部

16.66

16.42

13.96

13.2

東西部人均GDP變化及東西部差距(單位：元)

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

483

2080

9483

18216

西部

255

1060

4052

7219

東部與西部的比值

1.89

1.96

2.34

2.52

(1)根據(jù)圖上的編號填出相應(yīng)省級行政區(qū)的簡稱。

①       ，②        ，③          。

(2)根據(jù)以上資料分析，在1978～2004年期間，東部和西部GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)占全國比重的變化是        。東部和西部人均GDP的變化是                                                   

(3)西部大開發(fā)重點是依托交通干線，發(fā)揮中心城市作用，以線串點，在開發(fā)西北地區(qū)時應(yīng)

以           鐵路干線為重點，該鐵路干線將西部的幾個省級行政中心城市串起來，它們分別是               。該線西段已與                 (國家名稱)中亞鐵路接軌通達西歐，成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區(qū)最近便的陸上通道。

(4)修建進藏鐵路是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項重要舉措，當(dāng)時計劃中鐵路進藏有青藏(現(xiàn)已通車)、川藏等方案(如圖所示)，青藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點是                 ，川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點是            。選擇青藏鐵路的好處                                                  

(5)由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時遇到的困難有    (    )

A．缺氧、凍土         B.太陽輻射弱、地震

C．氣壓高、土地鹽堿化 D．云霧多、滑坡

(6)在西部大開發(fā)的能源建設(shè)中，除“西氣東輸”工程外，還有              工程，該工程的建設(shè)，受惠的不僅是東部地區(qū)，在促進西部經(jīng)濟發(fā)展方面的好處是：                                                              .

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我國西部大開發(fā)需要幾代人持之以恒地進行不懈努力，既要有緊迫感，又要有長期奮斗的思想準(zhǔn)備，請你運用有關(guān)的地理知識，讀圖和下表回答。

東中西部GDP占全國的比重(%)

 

1978年

1990年

1998年

東部

52.42

53.68

58.12

中部

30.92

29.90

27.92

西部

16.66

16.42

13.96

東西部人均GDP變化及東西部差距(單位：元)

 

1978年

1990年

1998年

東部

483

2080

9483

西部

255

1060

4052

東部與西部的比值

1.89

1.96

2.34

(1)根據(jù)圖上的編號填出相應(yīng)省級行政區(qū)的簡稱。

①__________________②__________________③__________________

(2)根據(jù)以上資料分析，在1978~1998年期間，東部和西部GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)占全國比重的變化是____________________。東部和西部人均GDP的變化是____________________。

(3)西部大開發(fā)重點是依托交通干線，發(fā)揮中心城市作用，以線串點。在開發(fā)西北地區(qū)時應(yīng)以________鐵路干線為重點，該鐵路干線將西部的幾個省級行政區(qū)中心城市串起來，它們分別是：____________、____________、____________。該線西段已與____________(國家名稱)中亞鐵路接軌通達西歐，將成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區(qū)最近便的陸上通道。

(4)修建進藏鐵路是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項重要舉措，計劃中鐵路進藏有青藏、川藏等方案(如圖所示)，青藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點是____________，川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點是____________。選擇青藏鐵路的好處是____________________。

(5)由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時將遇到的困難有(    )

A.缺氧  凍土　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　    B.太陽輻射  地震

C.氣壓高  土地鹽堿化　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  D.云霧多  滑坡

(6)在西部大開發(fā)的能源建設(shè)中，除西氣東輸工程外，正準(zhǔn)備實施____________工程，該工程的建設(shè)，受惠的不僅是東部地區(qū)，在促進西部經(jīng)濟發(fā)展方面的好處是_________________。

 

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單項選擇

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

C

C

B

D

B

C

A

B

D

B

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

A

D

A

B

C

A

A

B

A

C

 

雙項選擇

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

AC

AB

AC

AB

AD

BD

CD

AB

AC

BC

 

綜合題

31．（16分）

（1）廣東、海南和臺灣（2分）   臺灣海峽及其以南（或東南沿海）（2分）   北（1分）   浙江（上海）（2分）

（2）浙江（1分）；9（2分）

（3）廣東（1分）；浙江（1分）  BC（2分）

（4）風(fēng)暴潮來勢兇猛,在很短時間內(nèi)可使海堤決口,海水倒灌侵入城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村,造成房屋倒塌,人畜傷亡；海水淹沒農(nóng)田,污染淡水資源；破壞海水養(yǎng)殖業(yè),造成巨大損失；臺風(fēng)巨浪嚴(yán)重影響海上捕撈和海洋開發(fā),危害漁民和海上作業(yè)人員的生命安全；風(fēng)暴潮形成的特殊沉積過程,造成沿海港口的淤積,對海洋運輸產(chǎn)生影響； 由于風(fēng)暴潮使海面水位升高,如果沿海堤圍不牢或高度偏低,則會引起海水倒灌災(zāi)害，海水倒灌造成的土壤鹽漬化也給沿海地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成嚴(yán)重后果。（若答案合理，可酌情給分，但不能高于本小題得分，3分）

32．（16分）

（1）A（2分）  該地段是城市綜合發(fā)展水平最高的地區(qū)，這里是城市中商業(yè)、金融、服務(wù)集中，交通線路匯集，街區(qū)繁華，人流稠密，文化娛樂設(shè)施齊備的城市中心區(qū)。（若答案合理，可酌情給分，但不能高于本小題得分，4分）

（2）港口（2分）  科技（2分）

（3）滯后城市化（2分）  城市功能結(jié)構(gòu)單一；舊城區(qū)的改造；娛樂、休閑、服務(wù)設(shè)施的不足（若答案合理，可酌情給分，但不能高于本小題得分，4分）

33．（18分）

（1）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以家庭為單位，投入大量的勞動力，生產(chǎn)規(guī)模小，技術(shù)水平較低。（2分）  夏季高溫多雨，熱量充足，雨熱同期；地處平原，地形平坦；臨近河流，水源充足。（2分）

（2）D（2分）

（3）人口少，村莊規(guī)模小，道路為田間的小道且數(shù)量少，面積較小的池塘呈半合圍狀分布于房屋東側(cè)和后側(cè)。（2分）

（4）農(nóng)田面積不斷減少；房屋占用土地不斷增加，2000年后出現(xiàn)大量空房；交通建設(shè)用地增加，逐步形成網(wǎng)狀；池塘由連片的水域逐步為住宅和道路所分割。（3分）

    新中國成立后，由于沒有實行計劃生育政策，導(dǎo)致吳樓村的人口數(shù)量不斷增加；改革開放后，人們的收入增加，不斷建設(shè)房屋來改善居住條件；隨著城市化的發(fā)展和戶籍政策的改變，大量人口進入城市，導(dǎo)致該村房屋大量空廢。（3分）

（5）吳樓村耕地面積減少，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模變��；外出打工、經(jīng)商的人口不斷增加。（2分）

（6）加強宣傳工作，增強農(nóng)村居民耕地保護的意識；科學(xué)預(yù)測村莊未來人口的規(guī)模，劃定農(nóng)村居民點的建設(shè)范圍，有規(guī)劃地建設(shè)住房，節(jié)約土地資源；因地制宜地加強對村莊建設(shè)的合理規(guī)劃等。（2分）

 

34．（12分）

（1）分布在經(jīng)濟發(fā)達的大城市（3分）

（2）D（3分）

（3）地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，建造時常遇到地陷、地下水滲漏等問題；地價高，征地困難，使地鐵造價昂貴；工程屏蔽，造成城市交通阻塞（6分）

 

35．（8分）

（1）BCE（2分）  原因：地形由平原向山區(qū)過渡，斜坡較多；處于東南季風(fēng)和西南季風(fēng)相互作用地區(qū)，降水較多；黃土、喀斯特等可蝕性物質(zhì)集中分布區(qū)；人類活動廣泛且程度大，植被破壞嚴(yán)重，這些都為滑坡和泥石流提供了有利的生成條件。（2分）

（2）暴（2分）   滑坡一般發(fā)生在雨季（1分），滑坡常發(fā)區(qū)一般為（全年、季節(jié)性）降水豐富的地區(qū)（1分）。

 

36. （10分）

（1）規(guī)律：主要分布在溫帶大陸性氣候區(qū)（或西北與華北地區(qū)）。（2分）

　　　原因：降水少，氣候干旱，植被覆蓋率低，多大風(fēng)天氣。（2分）

（2）ABE （3分）

（3）加強管理，禁止亂砍、濫挖、濫牧和過度開墾；保護植被；退耕還林、還草，營造防護林，提高植被覆蓋率；合理用水；加強區(qū)域合作。（3分）

 

37. （10分）

（1）較快上升     220（200－240之間）   大于 (3分)

（2）ABE （3分）

（3）條件：經(jīng)濟發(fā)展快，生活水平高，旅游意愿強。（2分）

     意義：有利國民休閑，促進消費，帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，增加就業(yè)崗位。（2分）

 


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