下列說法正確的是 A.是衰變方程 B.是核聚變反應方程 C.是核裂變反應方程 D.是原子核的人工轉(zhuǎn)變方程 解析:A選項中在質(zhì)子的轟擊下發(fā)生的核反應.屬于人工轉(zhuǎn)變.A錯,C選項是α衰變.不是裂變.C錯. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

某同學用如圖1所示的實驗裝置探究小車動能變化與合外力對它所做功的關系．圖中A為小車，連接在小車后面的紙帶穿過打點計時器B的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上，C為彈簧測力計，不計繩與滑輪的摩擦．實驗時，先接通電源再松開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點．
a．該同學在一條比較理想的紙帶上，從點跡清楚的某點開始記為O點，順次選取5個點，分別測量這5個點到O之間的距離，并計算出它們與O點之間的速度平方差△V2（△V2=V 2-V 02），填入下表：
點跡 s/cm CpAB紙帶△v2/m2s2
O / /
1 1.60 0.04
2 3.60 0.09
3 6.00 0.15
4 7.00 0.18
5 9.20 0.23
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若測出小車質(zhì)量為0.2kg，結(jié)合圖象2可求得小車所受合外力的大小為
 
N
b．若該同學通過計算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測力計讀數(shù)，明顯超出實驗誤差的正常范圍．你認為主要原因是
 
，實驗操作中改進的措施是
 
．

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為了探究物體做功與物體速度變化的關系，現(xiàn)提供如圖所示的器材，A為小車，連接在小車后面的紙帶穿過打點計時器B的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上，C為力傳感器，不計繩與滑輪的摩擦實驗時，先接通電源再松開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點．該同學在一條比較理想的紙帶上，從點跡清楚的某點開始記為0點，順次選取5個
點，分別測量這5個點到0之間的距離，并計算出它們與0點之間的速度平方差△v2（△v2=v2-v02），填入下表：
點跡 S/cm △V2/m2?s-2
0 / /
1 1.60 0.04
2 3.60 0.09
3 6.00 0.15
4 7.00 0.18
5 9.20 0.23
（1）請以△v2為縱坐標，以s為橫坐標在方格紙中作出△v2-s圖象．
（2）若測出小車質(zhì)量為0.2kg，結(jié)合圖象可求得小車所受合外力的大小為
0.25
0.25
N．
（3）若該同學通過計算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于力傳感器讀數(shù)，明顯超出實驗誤差的正常范圍．你認為主要原因是
未平衡摩擦力
未平衡摩擦力
．

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某同學用如圖所示的實驗裝置探究小車動能變化與合外力對它所做功的關系，圖中A為小車，連接在小車后面的紙帶穿過打點計時器B的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上，C為彈簧測力計，不計繩的質(zhì)量和繩與滑輪的摩擦，實驗時，先接通電源再松開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點．該同學在一條比較理想的紙帶上，從點跡清楚的某點開始記為O點，順次選取5個點，分別測量這5個點到O之間的距離，并計算出它們與O點之間的速度平方差△v2（△v2=v2-
v
2
0
），填入下表：
點跡 s/cm △v2/m2?s-2
0
1 1.60 0.04
2 3.60 0.09
3 6.09 0.15
4 7.00 0.18
5 9.20 0.23
請以△v2為縱坐標，以s為橫坐標在方格紙中作出△v2-s圖象，若測出小車A質(zhì)量為0.2kg，結(jié)合圖象可求得小車所受合外力的大小為F=
0.25
0.25
N．

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某同學用如圖所示的實驗裝置探究小車動能變化與合外力對它所做功的關系．圖中A為小車，連接在小車后面的紙帶穿過打點計時器B的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上，C為彈簧測力計，不計繩與滑輪的摩擦．實驗時，先接通電源再松開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點．

（1）該同學在一條比較理想的紙帶上，依次選取0、1、2、3、4、5共六個計數(shù)點，分別測量后5個計數(shù)點與計數(shù)點0之間的距離，并計算出它們與0點之間的速度平方差△v2（△v2=v2-v02），填入下表：
計數(shù)點 s/cm △v 2/m2?s-2
計數(shù)點0 / /
1 1.60 0.04
2 3.60 0.09
3 6.00 0.15
4 7.00 0.19
5 9.20 0.23
請以△v2為縱坐標，以s為橫坐標在方格紙中作出△v2-s圖象．若測出小車質(zhì)量為0.2kg，結(jié)合圖象可求得小車所受合外力的大小為
0.25
0.25
N．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）該同學通過計算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測力計讀數(shù)，明顯超出實驗誤差的正常范圍．你認為主要原因是
未平衡摩擦力
未平衡摩擦力
，實驗操作中改進的措施是
把木板不帶定滑輪的那一端適當墊高，以平衡摩擦力
把木板不帶定滑輪的那一端適當墊高，以平衡摩擦力
．

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某同學用如圖所示的實驗裝置探究小車動能變化與合外力對它所做功的關系。圖中A為小車，連接在小車后面的紙帶穿過打點計時器B的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上，C為彈簧測力計，不計繩與滑輪的摩擦。實驗時，先接通電源再松開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點。

⑴ 該同學在一條比較理想的紙帶上，從點跡清楚的某點開始記為O點，順次選取5個點，分別測量這5個點到O之間的距離，并計算出它們與O點之間的速度平方差△v2（△v2=v2－v02），填入下表：

點跡

s/cm

△v 2/m2·s－2

O

/

/

1

1.60

0.04

2

3.60

0.09

3

6.00

0.15

4

7.00

0.18

5

9.20

0.23

 

 

 

 

請以△v2為縱坐標，以s為橫坐標在方格紙中作出△v2—s圖象.若測出小車質(zhì)量為0.2kg，結(jié)合圖象可求得小車所受合外力的大小為F =         N

⑵ 若該同學通過計算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測力計讀數(shù)，明顯超出實驗誤差的正常范圍.你認為主要原因是                  ，實驗操作中改進的措施                    。

 

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