3.情感態(tài)度價值觀 運(yùn)用理想化方法.突出主要因素.忽略次要因素.抽象出物理模型--自由落體.研究物體下落在理想條件下的運(yùn)動. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

瞬時速度是一個重要的物理概念.但在物理實驗中通常只能通過
.
v
=
△s
△t
(△s為擋光片的寬度,△t為擋光片經(jīng)過光電門所經(jīng)歷的時間)的實驗方法來近似表征物體的瞬時速度.這是因為在實驗中無法實現(xiàn)△t或△s趨近零.
為此人們設(shè)計了如下實驗來研究物體的瞬時速度.如圖所示,在水平導(dǎo)軌的A處放置一光電門,讓載有輕質(zhì)擋光片(寬度為△s)的小車與細(xì)線、鉤碼連接,從P點(diǎn)靜止運(yùn)動,再利用處于A處的光電門記錄下?lián)豕馄?jīng)過A點(diǎn)所經(jīng)歷的時間△t.接下來,改用不同寬度的擋光片重復(fù)上述實驗,最后運(yùn)用公式
.
v
=
△s
△t
計算出不同寬度的擋光片從A點(diǎn)開始在各自△s區(qū)域內(nèi)的
.
v
A
,并作出
.
v
-△t
可圖,如圖所示.
(1)本實驗需要的步驟有:
 

A.小車質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量
B.實驗前需要平衡摩擦力
C.小車每次實驗必須從同一點(diǎn)開始運(yùn)動
D.小車后面必須連接紙帶,并使用打點(diǎn)計時器
(2)根據(jù)描點(diǎn),請你在坐標(biāo)系內(nèi)畫出可
.
v
-△t
圖線.
(3)根據(jù)可
.
v
-△t
圖線,可知小車的加速度大小約為
 
m/s2,擋光片經(jīng)過A點(diǎn)時的瞬間速度大小約為
 
m/s.(保留兩位有效數(shù)字)精英家教網(wǎng)

查看答案和解析>>

下列說法中正確的是(  )
A、根據(jù)速度定義式,當(dāng)△t極小時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義運(yùn)用了極限的思想方法B、在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時,把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段,每一段近似看成勻速直線運(yùn)動,然后把各小段的位移相加,這里運(yùn)用了等效替代法C、在探究加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系時,該實驗運(yùn)用了控制變量法D、英國科學(xué)家牛頓在研究運(yùn)動和力的關(guān)系時,提出了著名的斜面實驗運(yùn)用了理想實驗的方法

查看答案和解析>>

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗時:
①在探索自然規(guī)律的進(jìn)程中人們總結(jié)出了許多科學(xué)方法,如等效替代法、理想實驗法等.我們已經(jīng)知道,物體的加速度(a)同時跟合外力(F)和質(zhì)量(m)兩個因素有關(guān).在研究這三個物理量之間的定量關(guān)系運(yùn)用的科學(xué)方法是
控制變量法
控制變量法

②某同學(xué)的實驗方案如圖1所示,她想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實驗誤差,你認(rèn)為在實驗中還應(yīng)該采取的措施是(只要求答一措施即可):
平衡磨擦力;滿足M遠(yuǎn)大于m
平衡磨擦力;滿足M遠(yuǎn)大于m
;

③該同學(xué)利用實驗中打出的紙帶求加速度時,處理方案有兩種:
A.利用公式a=2s/t2計算;
B.根據(jù)a=△s/T2利用逐差法計算
兩種方案中,你認(rèn)為選擇方案
B
B
比較合理.(填寫A或B)
④實驗中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖2所示,已知相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T,且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則小車加速度的表達(dá)式為a=
x4+x5+x6-x1-x2-x3
9T2
x4+x5+x6-x1-x2-x3
9T2

查看答案和解析>>

(2011?普陀區(qū)二模)人類在探索自然規(guī)律的過程中,常采用歸納法、演繹法、等效替代法、控制變量法、理想實驗法等科學(xué)方法.下列哪個成果是運(yùn)用理想實驗法得出的( 。

查看答案和解析>>

精英家教網(wǎng)物理就在我們身邊,自行車的設(shè)計者運(yùn)用了很多物理知識,下列說法中錯誤的是( 。

查看答案和解析>>


同步練習(xí)冊答案