10．小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究自行車的初速度與其克服阻力作功的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)的主要步驟是:①找一段平直的路面.并在路面上畫一道起點(diǎn)線,②騎上自行車用較快速度駛過(guò)起點(diǎn)線.并從車把手處自由釋放一團(tuán)很容易辨別的橡皮泥,③車駛過(guò)起點(diǎn)線后就不再蹬自行車腳蹬.讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn),④待車停下.記錄自行車停下時(shí)的位置,⑥用卷尺量出起點(diǎn)線到橡皮泥落地點(diǎn)間的距離.起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離及車把手處離地高度.若自行車在行駛中所受的阻力為并保持恒定. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究自行車的初速度與其克服阻力作功的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：①找一段平直的路面，并在路面上畫一道起點(diǎn)線；②騎上自行車用較快速度駛過(guò)起點(diǎn)線，并從車把手處自由釋放一團(tuán)很容易辨別的橡皮泥；③車駛過(guò)起點(diǎn)線后就不再蹬自行車腳蹬，讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn)；④待車停下，記錄自行車停下時(shí)的位置；⑥用卷尺量出起點(diǎn)線到橡皮泥落地點(diǎn)間的距離s、起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離L及車把手處離地高度h。若自行車在行駛中所受的阻力為f并保持恒定。

（1）自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)線時(shí)的速度　　　　　；（用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）

（2）自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)線后克服阻力做功　　　　　；（用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）

（3）多次改變自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)時(shí)的初速度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟②~④，則每次只需測(cè)量上述物理量中的　　　　　和　　　　　，就能通過(guò)數(shù)據(jù)分析達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/p>

 

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小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究自行車的初速度與其克服阻力作功的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：①找一段平直的路面，并在路面上畫一道起點(diǎn)線；②騎上自行車用較快速度駛過(guò)起點(diǎn)線，并從車把手處自由釋放一團(tuán)很容易辨別的橡皮泥；③車駛過(guò)起點(diǎn)線后就不再蹬自行車腳蹬，讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn)；④待車停下，記錄自行車停下時(shí)的位置；⑥用卷尺量出起點(diǎn)線到橡皮泥落地點(diǎn)間的距離s、起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離L及車把手處離地高度h。若自行車在行駛中所受的阻力為f并保持恒定。
（1）自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)線時(shí)的速度　　　　　；（用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）
（2）自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)線后克服阻力做功　　　　　；（用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）
（3）多次改變自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)時(shí)的初速度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟②~④，則每次只需測(cè)量上述物理量中的　　　　　和　　　　　，就能通過(guò)數(shù)據(jù)分析達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/p>

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小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究自行車的初速度與其克服阻力作功的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：①找一段平直的路面，并在路面上畫一道起點(diǎn)線；②騎上自行車用較快速度駛過(guò)起點(diǎn)線，并從車把手處自由釋放一團(tuán)很容易辨別的橡皮泥；③車駛過(guò)起點(diǎn)線后就不再蹬自行車腳蹬，讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn)；④待車停下，記錄自行車停下時(shí)的位置；⑥用卷尺量出起點(diǎn)線到橡皮泥落地點(diǎn)間的距離s、起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離L及車把手處離地高度h。若自行車在行駛中所受的阻力為f并保持恒定。

（1）自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)線時(shí)的速度　　　　　；（用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）

（2）自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)線后克服阻力做功　　　　　；（用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）

（3）多次改變自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)時(shí)的初速度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟②~④，則每次只需測(cè)量上述物理量中的　　　　　和　　　　　，就能通過(guò)數(shù)據(jù)分析達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/p>

 

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小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究自行車的初速度與其克服阻力作功的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：
①找一段平直的路面，并在路面上畫一道起點(diǎn)線；
②騎上自行車用較快速度駛過(guò)起點(diǎn)線，并從車把手處自由釋放一團(tuán)很容易辨別的橡皮泥；
③車駛過(guò)起點(diǎn)線后就不再蹬自行車腳蹬，讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn)；
④待車停下，記錄自行車停下時(shí)的位置；
⑤用卷尺量出起點(diǎn)線到橡皮泥落地點(diǎn)間的距離、起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離及車把手處離地高度。
若自行車在行駛中所受的阻力為并保持恒定。
（1）自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)線時(shí)的速度　　　　　；（用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）
（2）自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)線后克服阻力做功　　　　　；（用己知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）
（3）多次改變自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)時(shí)的初速度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟②~④，則每次只需測(cè)量上述物理量中的　　　　　和　　　　　，就能通過(guò)數(shù)據(jù)分析達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/p>

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小明同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究自行車的初速度與其克服阻力作功的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：
①找一段平直的路面，并在路面上畫一道起點(diǎn)線；
②騎上自行車用較快速度駛過(guò)起點(diǎn)線，同時(shí)從車把手處自由釋放一團(tuán)很容易辨別的橡皮泥；
③車駛過(guò)起點(diǎn)線后就不再蹬自行車腳蹬，讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn)；
④待車停下，記錄自行車停下時(shí)的位置；
⑤用卷尺量出起點(diǎn)線到橡皮泥落地點(diǎn)間的距離s、起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離L及車把手處離地高度h．
若自行車在行駛中所受的阻力為f并保持恒定．
（1）自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)線時(shí)的速度v=______；（用已知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）
（2）自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)線后克服阻力做功W=______；（用已知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）
（3）多次改變自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)時(shí)的初速度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟 ②～④，則每次只需測(cè)量上述物理量中的______和______，就能通過(guò)數(shù)據(jù)分析達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/div>

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       說(shuō)明：定出評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是為了盡可能在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下評(píng)定成績(jī). 試題的參考解答是用來(lái)說(shuō)明評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的. 考生如按其他方法或步驟解答，正確的，同樣給分；有錯(cuò)的，根據(jù)錯(cuò)誤的性質(zhì)，參照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)的規(guī)定評(píng)分.

一、二選擇題

1．B  2．C  3．A  4．C  5．A  6．CD  7．BD  8．BD  9．ABD

1,3,5

10．（1） （3分）（3分）（3）S（2分），L（2分）

文本框: 11．（1）還需毫安表（量程是1mA）、電源（電動(dòng)勢(shì)為3V）、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線.（2分）

       原理圖如右（2分）

       測(cè)量方法：讀出電壓表的讀數(shù)是U和毫安表的讀數(shù)是I，則電壓表的內(nèi)阻可表示為Rv=U/I（2分，其它方案正確同樣給分.）

   （2）不能，因?yàn)殡妷罕淼膬?nèi)阻太大，無(wú)法精確測(cè)量其電流值. （4分，只答“能”或“不能”均不能得分，理由充分或誤差分析清楚即可得分.）

       第12、13、14小題為選做題，考生從該3小題中選做2題。若考生全部作答，則以12、13兩題進(jìn)行評(píng)分.

12．（1）ABCEG（6分，全對(duì)得6分，不全對(duì)的每對(duì)一項(xiàng)得1分，錯(cuò)一項(xiàng)扣1分，錯(cuò)2項(xiàng)扣3分，錯(cuò)3項(xiàng)本題不得分，本題不得負(fù)分）

   （2）①減少，5（每空1分）

       ②氣體體積增大，則單位體積內(nèi)的分子數(shù)減少；內(nèi)能減少，則溫度降低，其分子運(yùn)動(dòng)的平均速率減��；則氣體的壓強(qiáng)減小.（4分要有四個(gè)要點(diǎn)各占1分；單位體積內(nèi)的分子數(shù)減少；溫度降低；分子運(yùn)動(dòng)的平均速率減��；氣體的壓強(qiáng)減小.）

   （2）解：作出光路如圖

       由折射定律得（2分）

      

       所以r=30°（2分）

       由圖知

       則AB―AC=d?tan30°=d

       出射光線與入射光線間的距離是d（2分）

14．（1）BCDGH（6分，全對(duì)得6分，不全對(duì)的每對(duì)一項(xiàng)得1分，錯(cuò)一項(xiàng)扣1分，錯(cuò)2項(xiàng)扣3分，錯(cuò)3項(xiàng)本題不得分，本題不得負(fù)分）

   （2）①A、B相碰滿足動(dòng)量守恒（1分）

       得兩球跟C球相碰前的速度v1=1m/s（1分）

       ②兩球與C碰撞同樣滿足動(dòng)量守恒（1分）

       得兩球碰后的速度v2=0.5m/s，

       兩次碰撞損失的動(dòng)能（2分）

       （1分）

四、計(jì)算題

15．解：（1） （2分）

   （2） （2分）

        （2分）

       U=IR（1分）

       由以上各式得v=2.5m/s（1分）

   （3）金屬棒加速度（1分）

       由牛頓定律（2分）

      

       由以上各式得P=0.25W（1分）

16．解：（1）由牛頓運(yùn)動(dòng)定律：

       物塊放上小車后加速度：（1分）

       小車加速度：（2分）

      

      

       由得：t=2s（2分）

       兩小物塊放上小車2s后就一起運(yùn)動(dòng).

       小車的最小長(zhǎng)度 （1分）

       L=3m（1分）

   （2）物塊在前2s內(nèi)做加速度為a1的勻加速運(yùn)動(dòng)，后1s同小車一起做加速度為a3的勻加速運(yùn)動(dòng)，以系統(tǒng)為研究對(duì)象

       根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，由得

       （1分）

       物塊3s末的速度（1分）

       摩擦力對(duì)小物塊做的功  （2分）

       小車在3s內(nèi)的位移（2分）

       力F做的功  （1分）

    
   
    
    
    
    
    
           （1分）
           在II區(qū)域的電磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)滿足
           （2分）
           （1分）
           方向水平向右（1分）
           同理E2=2×103V/m方向水平向左.（1分）
       （2）根據(jù)對(duì)稱性，在區(qū)域III中只能存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，且滿足B3=B2=0.1T，方向垂直紙面向外. （2分）
           由于周期相等，所以在區(qū)域II中只能存在勻強(qiáng)電場(chǎng)，且方向必須與x軸平行，（2分）
           從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至O點(diǎn)做類平拋運(yùn)動(dòng)，時(shí)間（1分）
           沿y軸方向的位移是L，則（1分）
           由牛頓第二定律qE­=ma（1分）
           代入數(shù)據(jù)解得E=2×103V/m（1分）
           根據(jù)對(duì)稱性電場(chǎng)方向如圖答所示.（1分）
     
    		
    
	
	
    
		
    


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