國家標(biāo)準(zhǔn)管委會(huì)規(guī)定“自2010年1月1日起，40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車稱為電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇”．一電動(dòng)摩托車由電動(dòng)勢為48V、內(nèi)阻為0.5Ω的蓄電池供電，當(dāng)電動(dòng)車勻速行駛時(shí)，通過蓄電池的電流為5A，此時(shí)該蓄電池（　�。�
A．輸出電壓為48VB．輸出電壓為2.5V
C．內(nèi)耗熱功率為12.5WD．內(nèi)耗熱功率為2.5W
C
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科目：高中物理 來源： 題型：

國家標(biāo)準(zhǔn)管委會(huì)規(guī)定“自2010年1月1日起，40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車稱為電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇”．一電動(dòng)摩托車由電動(dòng)勢為48V、內(nèi)阻為0.5Ω的蓄電池供電，當(dāng)電動(dòng)車勻速行駛時(shí)，通過蓄電池的電流為5A，此時(shí)該蓄電池（　�。�

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

國家標(biāo)準(zhǔn)管委會(huì)規(guī)定“自2010年1月1日起，40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車稱為電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇”．一電動(dòng)摩托車由電動(dòng)勢為48V、內(nèi)阻為0.5Ω的蓄電池供電，當(dāng)電動(dòng)車勻速行駛時(shí)，通過蓄電池的電流為5A，此時(shí)該蓄電池（　�。�
A．輸出電壓為48VB．輸出電壓為2.5V
C．內(nèi)耗熱功率為12.5WD．內(nèi)耗熱功率為2.5W

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科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年浙江省臺(tái)州市高二（上）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

國家標(biāo)準(zhǔn)管委會(huì)規(guī)定“自2010年1月1日起，40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車稱為電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇”．一電動(dòng)摩托車由電動(dòng)勢為48V、內(nèi)阻為0.5Ω的蓄電池供電，當(dāng)電動(dòng)車勻速行駛時(shí)，通過蓄電池的電流為5A，此時(shí)該蓄電池（ ）
A．輸出電壓為48V
B．輸出電壓為2.5V
C．內(nèi)耗熱功率為12.5W
D．內(nèi)耗熱功率為2.5W

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科目：高中物理 來源：浙江省期末題 題型：不定項(xiàng)選擇

國家標(biāo)準(zhǔn)管委會(huì)規(guī)定“自2010年1月1日起，40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車稱為電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇”。一電動(dòng)摩托車由電動(dòng)勢為48V、內(nèi)阻為0.5Ω的蓄電池供電，當(dāng)電動(dòng)車勻速行駛時(shí)，通過蓄電池的電流為5A，此時(shí)該蓄電池
[     ]
A．輸出電壓為48V
B．輸出電壓為2.5V
C．內(nèi)耗熱功率為12.5W
D．內(nèi)耗熱功率為2.5W

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科目：高中物理 來源： 題型：

國家標(biāo)準(zhǔn)管委會(huì)規(guī)定“自2010年1月1日起，40kg以上、時(shí)速20km以上的電動(dòng)自行車稱為電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇”。一電動(dòng)摩托車由電動(dòng)勢為48V、內(nèi)阻為0.5Ω的蓄電池供電，當(dāng)電動(dòng)車勻速行駛時(shí)，通過蓄電池的電流為5A，此時(shí)該蓄電池

A．輸出電壓為48V                            B．輸出電壓為45.5V

C．內(nèi)耗熱功率為12.5W                     D．內(nèi)耗熱功率為2.5W

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