(2007•桂林)據(jù)《桂林日報》報道,湘桂鐵路(廣西段)即將擴能改造.改造后火車的平均速度是改造前的2.1倍,因此桂林到南寧的行車時間比改造前縮短2.5小時.已知桂林到南寧的鐵路全長約為420千米.
(1)設(shè)改造前火車的平均速度為x千米/時,用含x的代數(shù)式填空:
改造后火車的平均速度為______千米/時,改造前桂林到南寧的行車時間為______小時,改造后桂林到南寧的行車時間為______小時.
(2)根據(jù)題意及(1)中的信息列出方程,并求改造前火車的平均速度.
【答案】分析:(1)新速度=原速度×2.1,原時間=原路程÷原速度,新時間=420÷新速度.
(2)等量關(guān)系為:原時間-新時間=2.5.
解答:解:(1)2.1x,,
(2)設(shè)改造前火車的平均速度為x千米/時.
由題意得:-=2.5.
解得:x=88.
經(jīng)檢驗:x=88是原方程的解.
答:改造前火車的平均速度為88千米/時.
點評:本題考查分式方程的應(yīng)用,分析題意,找到關(guān)鍵描述語,找到合適的等量關(guān)系是解決問題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:044

(2007,廣西桂林,26)據(jù)《桂林日報》報道,湘桂鐵路(廣西段)即將擴能改造.改造后火車平均車速是改造前的2.1倍,因此桂林到南寧的行車時間比改造前縮短2.5小時.已知桂林到南寧的鐵路全長約為420千米.

(1)設(shè)改造前火車的平均車速為x千米/時.用含x的代數(shù)式填空:

改造后火車的平均車速為________千米/時,改造前桂林到南寧的行車時間為________小時,改造后桂林到南寧的行車時間為________小時;

(2)根據(jù)題意及(1)中的信息列出方程,并求改造前火車的平均車速.

查看答案和解析>>

科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2007年全國中考數(shù)學(xué)試題匯編《分式方程》(04)(解析版) 題型:解答題

(2007•桂林)據(jù)《桂林日報》報道,湘桂鐵路(廣西段)即將擴能改造.改造后火車的平均速度是改造前的2.1倍,因此桂林到南寧的行車時間比改造前縮短2.5小時.已知桂林到南寧的鐵路全長約為420千米.
(1)設(shè)改造前火車的平均速度為x千米/時,用含x的代數(shù)式填空:
改造后火車的平均速度為______千米/時,改造前桂林到南寧的行車時間為______小時,改造后桂林到南寧的行車時間為______小時.
(2)根據(jù)題意及(1)中的信息列出方程,并求改造前火車的平均速度.

查看答案和解析>>

科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2007年全國中考數(shù)學(xué)試題匯編《有理數(shù)》(08)(解析版) 題型:填空題

(2007•桂林)據(jù)桂林市環(huán)境狀況公報,全市已建立的自然保護區(qū)總面積約為427 000公頃,該面積用科學(xué)記數(shù)法表示為    公頃.

查看答案和解析>>

科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2007年廣西桂林市中考數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:填空題

(2007•桂林)據(jù)桂林市環(huán)境狀況公報,全市已建立的自然保護區(qū)總面積約為427 000公頃,該面積用科學(xué)記數(shù)法表示為    公頃.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案