實(shí)驗(yàn)次數(shù) | L/m | I1/A | I2/A | r/m | F/N |
1 | 1.0 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.8×10-7 |
2 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.4×10-7 |
3 | 1.0 | 0.4 | 0.2 | 0.1 | 1.6×10-7 |
4 | 1.0 | 0.2 | 0.6 | 0.2 | |
5 | 1.0 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 0.8×10-7 |
分析 (1)根據(jù)圖甲中現(xiàn)象得出結(jié)論;
(2)由表中數(shù)據(jù)可知,研究平行通電導(dǎo)線之間力的作用與導(dǎo)線長(zhǎng)度,電流大小、導(dǎo)線之間的距離的關(guān)系,研究與其中一個(gè)因素的關(guān)系時(shí),要控制另外的因素不變;根據(jù)表中數(shù)據(jù)得出結(jié)論;
(3)根據(jù)平行通電導(dǎo)線之間作用力的大小F與通過(guò)導(dǎo)線的電流成正比回答.
解答 解:(1)由圖甲可知,平行通電導(dǎo)線之間有力的作用.而且,當(dāng)通入的電流方向相同時(shí),導(dǎo)線相互吸引;
(2)(2)①分析1、3實(shí)驗(yàn)可知:在其他條件不變時(shí),平行通電導(dǎo)線之間作用力的大小F與通過(guò)導(dǎo)線a的電流I1成正比.
②分析實(shí)驗(yàn) 1、2可以研究F與L的關(guān)系.
③分析實(shí)驗(yàn) 3、5可得:在其他條件不變時(shí),F(xiàn)與通電導(dǎo)線間的距離r成反比.
(3)分析實(shí)驗(yàn) 4、5可得,因4中電流是5中的I電流$\frac{0.6A}{0.2A}$=3倍,根據(jù)平行通電導(dǎo)線之間作用力的大小F與通過(guò)導(dǎo)線的電流成正比,故為2.4×10-7 N.
故答案為:(1)吸引;(2)①正;②12;③35;(3)2.4×10-7 N.
點(diǎn)評(píng) 本題研究平行通電導(dǎo)線之間有力的作用,考查控制變量法的運(yùn)用及分析數(shù)據(jù)歸納結(jié)論的能力.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | t1>t2 | B. | t1=t2 | C. | t1<t2 | D. | 無(wú)法確定 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 利用滑輪組所做的有用功是 450J | B. | 繩子自由端移動(dòng)的速度是 0.9m/s | ||
C. | 拉力的功率是 99W | D. | 滑輪組的機(jī)械效率是 90.9% |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 飛機(jī)飛離航母后,航母始終漂浮,航母所受浮力的大小不變 | |
B. | 飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差,是因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速小于機(jī)翼下方空氣流速 | |
C. | 飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時(shí),受到非平衡力 | |
D. | 飛機(jī)在起飛過(guò)程中,慣性將消失 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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