A. | 乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度相同 | |
C. | 前10s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程 | |
D. | 甲車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于乙車達(dá)此處所用時(shí)間 |
分析 (1)分析甲、乙車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),由v=$\frac{s}{t}$計(jì)算出其速度的大;
(2)根據(jù)甲、乙車的各段速度大小關(guān)系得出結(jié)論;甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙車做加速運(yùn)動(dòng),求出前10s路程的甲乙平均速度,進(jìn)行比較;
(3)有圖象可知,甲車到達(dá)600m處所用時(shí)間與乙車到達(dá)600m所用的時(shí)間的大。
解答 解:A、乙車在相同的時(shí)間內(nèi),通過的路程不相等,故乙車不是在做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A不正確;
B、甲乙兩車在40s通過的路程都是1200m,由v=$\frac{s}{t}$=$\frac{1200m}{40s}$=30m/s,甲乙平均速度相等,故B正確;
C、由圖示可知,前10s甲車運(yùn)動(dòng)的路程是300m,前10s乙車運(yùn)動(dòng)的路程是200m,符合題意,故C正確;
D、由圖示可知,甲車到達(dá)600m處所用時(shí)間為20s,乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于20s,故D錯(cuò)誤.
故選BC.
點(diǎn)評(píng) 熟練應(yīng)用平均速度公式即可求出汽車在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度,認(rèn)清圖象,在計(jì)算過程中注意時(shí)間和路程的統(tǒng)一.
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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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過程 | 小雨發(fā)現(xiàn)一桶水的質(zhì)量遠(yuǎn)比一杯水的質(zhì)量大多了于是他問同學(xué),同種物質(zhì)的質(zhì)量與體積會(huì)存在什么樣的關(guān)系呢?同學(xué)覺得可能質(zhì)量會(huì)隨體積的增大而增大,于是他們用鋁塊進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),之后又用木塊進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表格所示 | |||||||||||||||||||||||
表格 |
| 圖象:請(qǐng)?jiān)趫D中畫出木塊m-V圖象. | ||||||||||||||||||||||
結(jié)論 | 同種物質(zhì)質(zhì)量與體積的比值相同,不同種物質(zhì)質(zhì)量與體積的比值不同. | |||||||||||||||||||||||
方法 | 實(shí)驗(yàn)中將數(shù)據(jù)表格形式變換為圖象的形式這是運(yùn)用了等價(jià)交換法. | |||||||||||||||||||||||
思維程序 | 提出問題、作出假設(shè)、實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、得出結(jié)論 |
過程步驟 | ①天平稱出石塊的總質(zhì)量m;②向量筒內(nèi)倒入適量的水,測出水額體積V1;③石塊用線拴好浸沒在水中,記下體積V2;④將m、V帶入公式中,算出石塊的密度ρ;⑤根據(jù)V1、V2算出液體的質(zhì)量V. 正確的操作步驟排序①②③⑤④. | |||||||||||
數(shù)據(jù)表格 |
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過程步驟 | ①計(jì)算出鹽水的密度. ②在燒杯中盛適量的鹽水,用天平測出總質(zhì)量m1. ③算出量筒中鹽水的質(zhì)量m. ④向量筒中倒入適量的鹽水,記下體積V. ⑤用天平測出燒杯和剩余鹽水的質(zhì)量m2. 正確的測量順序是②④⑤③①. | ||||||||||
數(shù)據(jù)表格 |
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方法 | 實(shí)驗(yàn)中將天平、量筒組合在一起測出鹽水的密度,這是運(yùn)用了間接測量 法. |
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科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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