9.如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí),在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程,關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況,說法正確的是(  )
A.乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度相同
C.前10s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程
D.甲車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于乙車達(dá)此處所用時(shí)間

分析 (1)分析甲、乙車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),由v=$\frac{s}{t}$計(jì)算出其速度的大;
(2)根據(jù)甲、乙車的各段速度大小關(guān)系得出結(jié)論;甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙車做加速運(yùn)動(dòng),求出前10s路程的甲乙平均速度,進(jìn)行比較;
(3)有圖象可知,甲車到達(dá)600m處所用時(shí)間與乙車到達(dá)600m所用的時(shí)間的大。

解答 解:A、乙車在相同的時(shí)間內(nèi),通過的路程不相等,故乙車不是在做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A不正確;
B、甲乙兩車在40s通過的路程都是1200m,由v=$\frac{s}{t}$=$\frac{1200m}{40s}$=30m/s,甲乙平均速度相等,故B正確;
C、由圖示可知,前10s甲車運(yùn)動(dòng)的路程是300m,前10s乙車運(yùn)動(dòng)的路程是200m,符合題意,故C正確;
D、由圖示可知,甲車到達(dá)600m處所用時(shí)間為20s,乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于20s,故D錯(cuò)誤.
故選BC.

點(diǎn)評(píng) 熟練應(yīng)用平均速度公式即可求出汽車在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度,認(rèn)清圖象,在計(jì)算過程中注意時(shí)間和路程的統(tǒng)一.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2)物理現(xiàn)象:卡片飛了出去;物理知識(shí):力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).

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表格
物體m/gV/cm3
鋁塊12710
鋁塊254
鋁塊38130
木塊1510
木塊21020
木塊31530
圖象:請(qǐng)?jiān)趫D中畫出木塊m-V圖象.
結(jié)論同種物質(zhì)質(zhì)量與體積的比值相同,不同種物質(zhì)質(zhì)量與體積的比值不同.
方法實(shí)驗(yàn)中將數(shù)據(jù)表格形式變換為圖象的形式這是運(yùn)用了等價(jià)交換法.
思維程序提出問題、作出假設(shè)、實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、得出結(jié)論
(2)測量固體的密度:
過程步驟①天平稱出石塊的總質(zhì)量m;②向量筒內(nèi)倒入適量的水,測出水額體積V1;③石塊用線拴好浸沒在水中,記下體積V2;④將m、V帶入公式中,算出石塊的密度ρ;⑤根據(jù)V1、V2算出液體的質(zhì)量V.
正確的操作步驟排序①②③⑤④.
數(shù)據(jù)表格
m/gV1/mlV2/mlV/mlρ/(kg/m3
305020
(3)測量液體的密度:
過程步驟①計(jì)算出鹽水的密度.
②在燒杯中盛適量的鹽水,用天平測出總質(zhì)量m1
③算出量筒中鹽水的質(zhì)量m.
④向量筒中倒入適量的鹽水,記下體積V.
⑤用天平測出燒杯和剩余鹽水的質(zhì)量m2
正確的測量順序是②④⑤③①.

數(shù)據(jù)表格
燒杯和鹽水總質(zhì)量m1/g燒杯和剩余鹽水質(zhì)量m2/g量筒內(nèi)鹽水的質(zhì)量m/g量筒內(nèi)鹽水體積V/cm3鹽水密度ρ/(g/cm3
66.646.819.8
方法實(shí)驗(yàn)中將天平、量筒組合在一起測出鹽水的密度,這是運(yùn)用了間接測量 法.

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19.質(zhì)量為800kg的小轎車.每個(gè)輪胎與地面的接觸面為0.02m2,此轎車共有四個(gè)輪胎,則(g=10N/kg)
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