某同學(xué)學(xué)習(xí)了燃料的熱值后，自己設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來探究煤油和菜籽油的熱值大小關(guān)系。他實(shí)驗(yàn)時(shí)組裝了如圖所示的兩套規(guī)格完全相同的裝置，并每隔1分鐘記錄了杯中水的溫度（見右表）。

（1）在安裝、調(diào)整實(shí)驗(yàn)器材時(shí)，科學(xué)合理的順序是（甲圖中）：先調(diào)整固定              的位置，再調(diào)整固定        的位置（選填“A”或“B”）。

（2）為保證實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可靠，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)控制兩套裝置中相同的量有加熱時(shí)間和水的              、                 。

（3）通過表中記錄的數(shù)據(jù)，你認(rèn)為煤油和菜籽油兩種燃料中，熱值較大的是       。

（4）該同學(xué)實(shí)驗(yàn)前用天平測出了燒杯中水的質(zhì)量及兩油燈中燃料的質(zhì)量，并記錄的數(shù)據(jù)、利用公式Q吸＝cm（t-t0）計(jì)算出了水吸收的熱量，他認(rèn)為通過這些數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確地計(jì)算出煤油和菜籽油的熱值。你認(rèn)為他的計(jì)算結(jié)果可靠嗎？         ，為什么？                                        。


（1）B ； A   （2）質(zhì)量；水的初溫   （3）煤油   （4）不可靠 ； 煤油和菜籽油不可能完全燃燒，且有熱量損失（容器，石棉網(wǎng)鐵圈等要吸熱，水、容器等向周圍環(huán)境散熱，故無法準(zhǔn)確計(jì)算燃料的熱值）


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：


 11.某人雙手握住豎直懸掛的竹桿勻速向上爬。此人在豎直方向受到向上的作用力的名稱是:

(A)拉力；      (B)握力(壓力)；      (C)重力；      (D)摩擦力。

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科目：初中物理 來源： 題型：


關(guān)于串、并聯(lián)電路，下列說法正確的是（ ）
A．公路邊的燈要亮一起亮，要滅一起滅，由此斷定這些燈是串聯(lián)的
B．家中的電燈與控制它的開關(guān)之間的連接是串聯(lián)的
C．教室里有四盞日光燈，每兩盞燈由一只開關(guān)同時(shí)控制，則這四盞燈的連接方式可能是串聯(lián)，也可能是并聯(lián)
D．通過兩用電器的電流相等，它們一定是串聯(lián)的

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科目：初中物理 來源： 題型：


下列流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況．關(guān)于對(duì)圖中①②③④的補(bǔ)充正確的是 （ ）

A．①做功沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③壓縮沖程 ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

B．①壓縮沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③做功沖程 ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C．①壓縮沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③做功沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．

D．①做功沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③壓縮沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

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科目：初中物理 來源： 題型：


目前我國研發(fā)出一款新型空氣動(dòng)力汽車，它利用壓縮空氣膨脹推動(dòng)活塞做功提供動(dòng)力，這種車在開動(dòng)時(shí)將空氣的          能轉(zhuǎn)化為        能，這種車與汽油機(jī)相比優(yōu)點(diǎn)是                                                (說出一點(diǎn))。

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科目：初中物理 來源： 題型：


隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，小汽車越來越多地走進(jìn)了我縣普通家庭。某物理小組的同學(xué)在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中，通過實(shí)際調(diào)查和網(wǎng)上查詢，繪制了一輛某型號(hào)轎車在額定功率下行駛時(shí)單位時(shí)間內(nèi)的能量流向圖（如圖14），請(qǐng)你參與討論有關(guān)問題．

（1）汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有 個(gè)沖程，如圖15是　 　沖程，在此沖程中　 　能轉(zhuǎn)化為 能，其它三個(gè)沖程靠飛輪的 完成。

(2)若將轉(zhuǎn)化為有用功的能量與輸入發(fā)動(dòng)機(jī)的能量之比定義為“能量轉(zhuǎn)化效率”．由圖中提供的數(shù)據(jù)可得，該轎車的能量轉(zhuǎn)化效率為__________________________%.(保留一位小數(shù))

(3)為減少汽車行駛中的能量損耗，就你所知，提出一條建議． 。

圖14

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科目：初中物理 來源： 題型：


小明同學(xué)在利用如圖所示電路進(jìn)行電學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，閉合開關(guān)，發(fā)現(xiàn)燈L1亮、燈L2不亮，電流表和電壓表均有示數(shù)．則故障原因是（　　）

A． 燈L1斷路   　　　　 　　B． 燈L1短路       

C． 燈L2斷路    　　　　　　　D． 燈L2短路

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科目：初中物理 來源： 題型：


我市為實(shí)現(xiàn)教育強(qiáng)市的目標(biāo)，各級(jí)政府對(duì)教育投入不斷增加，大量校車將逐漸投入使用。由于校車事故頻頻發(fā)生，校車安全問題再次引起社會(huì)各界的高度關(guān)注。通過觀察，發(fā)現(xiàn)校車的一些設(shè)計(jì)和使用過程中的許多現(xiàn)象都與物理知識(shí)有關(guān)，請(qǐng)你用學(xué)過的物理知識(shí)解答下面的問題：                             

（1）當(dāng)你乘坐在行駛的校車上時(shí)，以自己為參照物, 司機(jī)是            （填“靜止的”或“運(yùn)動(dòng)的”）；坐在前排的學(xué)生佩戴安全帶的寬度比較大，這是為了            （選填“增大”或“減小”）壓強(qiáng)。

（2）當(dāng)校車急剎車時(shí)，學(xué)生會(huì)向前傾，這是由于學(xué)生具有           的緣故．校車剎車過程中，動(dòng)能減小，這是由于汽車在剎車時(shí)克服摩擦力做功，將   能轉(zhuǎn)化為         能。

（3）校車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，位于同側(cè)的前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈會(huì)同時(shí)閃亮，但偶爾也有車在轉(zhuǎn)彎時(shí)只亮前燈或后燈。則位于汽車同側(cè)的前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈的連接方式為

           （填“串聯(lián)”或“并聯(lián)）。

（4）校車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，缸體的溫度很高，為確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，需對(duì)缸體進(jìn)行冷卻。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用水作為冷卻劑，在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作后一段時(shí)間內(nèi)，水箱中水的內(nèi)能會(huì)           （填“增加”或“減少”），這是通過           方式改變水的內(nèi)能。

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科目：初中物理 來源： 題型：


“區(qū)間測速”目前在全國大部分高速路實(shí)行。所謂的“區(qū)間測速”,就是在兩監(jiān)測點(diǎn)安裝監(jiān)控和測速探頭,測出同一輛車通過兩個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的時(shí)間,再根據(jù)兩點(diǎn)間的距離算出該車在這一區(qū)間路段的平均車速,如果這個(gè)平均車速超過了該路段的最高限速,即被判為超速。若監(jiān)測點(diǎn)A、B相距30 km,一輛轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A的速度為100 km/h,通過監(jiān)測點(diǎn)B的速度為110 km/h,通過兩個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的時(shí)間如圖所示,該路段最高限速120 km/h。

(1)原來檢測的方法是監(jiān)控探頭判斷通過監(jiān)測點(diǎn)時(shí)的車速。如果按原來的方法,該轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A、B時(shí)會(huì)不會(huì)判為超速?

(2)通過計(jì)算說明,采用“區(qū)間測速”,這輛轎車會(huì)不會(huì)被判為超速?

(3)據(jù)統(tǒng)計(jì),全國發(fā)生的車禍中,有超過四分之一是超速引起的。為勸導(dǎo)駕駛員不要超速行駛,請(qǐng)你設(shè)計(jì)一條勸導(dǎo)語。

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