3．第一次測定聲音在鑄鐵里的傳播速度是在巴黎用下述的方法進(jìn)行的：從鑄鐵管的一端敲一下鐘，在管的另一端聽到兩次響聲，管長931.6米；兩次響聲相隔2.5秒，如果當(dāng)時(shí)空氣中的聲速是340米/秒，求聲音在鑄鐵中的傳播速度．

分析 已知路程相等（管長931.6m），聲音在空氣中的傳播速度，以及兩次聲響相隔時(shí)間2.5s，利用速度公式列出等式方程計(jì)算即可．

解答 解：假設(shè)聲音沿空氣傳播所用的時(shí)間為t，則聲音在鑄鐵中的傳播時(shí)間為t-2.5s；
由v=$\frac{s}{t}$得s=vt；
所以有：
v空氣t=931.6m…①，
v×（t-2.5s）=931.6m…②；
解①②式得：v≈3881.7m/s．
答：鑄鐵中的聲速是3881.7m/s．

點(diǎn)評 本題考查了聲音在不同介質(zhì)中的傳播速度不同，在固體中的傳播速度比在氣體中的傳播速度快．

練習(xí)冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

13．重力的方向是豎直向下的，計(jì)算浮力時(shí)平衡法的公式是：F浮=G物．

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14．如圖甲所示，R′是滑動(dòng)變阻器，R是定值電阻，電源電壓恒定．當(dāng)滑片P向下滑動(dòng)時(shí)，電流表示數(shù)將變大，電壓表的示數(shù)將變小（選填“變大”“變小”或“不變”）．小蔡根據(jù)此電路設(shè)計(jì)一種自動(dòng)測高儀如圖乙，要求：身高越高儀表示數(shù)越大（指針右偏），他應(yīng)把電壓表（選填“電流表”或“電壓表”）改裝為測高計(jì)．

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11．根據(jù)《中國人民共和國噪聲污染防治法》等規(guī)定，西安市禁止在市區(qū)內(nèi)鳴笛是在聲源處控制噪聲；即將進(jìn)站的列車發(fā)出一鳴號聲，持續(xù)時(shí)間為t，若列車的速度為v1，空氣中的聲速為v2，則站臺上的人聽到鳴號聲持續(xù)的時(shí)間為$\frac{{v}_{2}-{v}_{1}}{{v}_{2}}$t（用所給的字母表示）．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

18．我國北方大部分地區(qū)冬季都會大范圍降雪．大雪嚴(yán)重影響了民航、鐵路和高速公路等交通．在遇到這種天氣時(shí)，為了盡快清除積雪，常用的辦法是撤“融雪鹽”，這是因?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．“融雪鹽”有利于冰雪對陽光的吸收，從而加快冰雪的熔化B．“融雪鹽”產(chǎn)生“保暖層”，使冰雪吸收足夠的“地?zé)帷倍刍?/td>C．“融雪鹽”與少量水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生的熱量使周圍的冰雪熔化D．使雪形成“含融雪鹽的雪”，“含融雪鹽的雪”熔點(diǎn)低于當(dāng)?shù)販囟龋寡┤刍?/td>

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

8．船舶載重線是根據(jù)船舶航行區(qū)帶、區(qū)域和季節(jié)而定的船舶滿載水線．是船舶在最大容許載重下自由浮在靜水面時(shí)．船體表面與水面的交線，船舶載重線又可稱為吃水線．船舶標(biāo)志線上字母的含義如下：RQ：熱帶淡水載重線；Q：淡水載重線；R：熱帶載重線；X：夏季載重線；D：冬季載重線；BDD：北大西洋冬季載重線．
（1）請?jiān)趫D中方格處填上RQ和BDD．
（2）如一貨船滿載排水量是10萬噸，熱帶淡水的密度是0.994g/cm3．北大西洋冬季海水的密度是1.035g/cm3．該船RQ標(biāo)志線與BDD標(biāo)志線以下的船舶體積相差多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

4．關(guān)于物體的內(nèi)能，以下說法正確的是（　　）
A．只要物體的溫度不變，內(nèi)能就一定不變
B．物體內(nèi)能增大，一定是吸收了熱量
C．內(nèi)能的單位是焦耳，一切物體都有內(nèi)能
D．熱量總是從內(nèi)能大的物體向內(nèi)能小的物體傳遞

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

1．農(nóng)村電網(wǎng)改造改善了農(nóng)民用電質(zhì)量，同時(shí)也相應(yīng)減輕了農(nóng)民電費(fèi)負(fù)擔(dān)．李家村在電網(wǎng)改造前后都是同一臺變壓器的用戶，且變壓器輸出電壓都是220V．改造前，從變壓器到李家村的干路總電阻為2Ω，改造后為0.5Ω．假設(shè)改造前后全村相同的用電器工作相同的時(shí)間，則改造后全村實(shí)際消耗的電功將不變，變壓器輸出的電功將增加．（選填“增加”、“減小”或“不變”）

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2．力是物體對物體的作用；力的測量工具是彈簧測力計(jì)；力的單位是牛頓．

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