2.如圖甲,在小紅同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究電流與電阻關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中.
(1)當(dāng)小紅同學(xué)閉合開關(guān)后,發(fā)現(xiàn)電流表無示數(shù),電壓表有示數(shù)且大小接近電源電壓,則電路中出現(xiàn)的故障可能是定值電阻R發(fā)生了斷路(選填“短路”或“斷路”).
(2)排除故障后,移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片P,當(dāng)電壓表示數(shù)為2V時(shí),記下電流表示數(shù).當(dāng)將原來5Ω的電阻換成10Ω的電阻后,電壓表示數(shù)如圖乙所示.要使電壓表示數(shù)保持2V不變,應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑片P向A(選填“A”或“B”)端移動(dòng).
(3)小剛在做此實(shí)驗(yàn)時(shí),測(cè)得數(shù)據(jù)如表所示,分析表中數(shù)據(jù)不能得出“電流和電阻成反比”的結(jié)論.原因是沒有移動(dòng)變阻器滑片,使電壓表示數(shù)保持不變.
  實(shí)驗(yàn)次數(shù)    1    2    3
  電阻/Ω    5    10    15
  電流/A    0.3    0.2    0.14

分析 (1)小紅同學(xué)閉合開關(guān)后,發(fā)現(xiàn)電流表無示數(shù),說明電路可能斷路;電壓表有示數(shù)且大小接近電源電壓,說明電壓表與電源連通,則可判斷出與電壓并聯(lián)之外的電路是完好的,則與電壓表并聯(lián)的定值電阻可能斷路了;
(2)探究電流與電阻關(guān)系時(shí),要控制不同電阻的電壓保持不變,先根據(jù)分壓原理確定電壓表示數(shù)的變化,再由串聯(lián)電路電壓的規(guī)律確定滑片移動(dòng)的方向;
(3)根據(jù)歐姆定律求出電壓表的示數(shù),據(jù)此分析解答.

解答 解:(1)經(jīng)分析,小紅同學(xué)閉合開關(guān)后,發(fā)現(xiàn)電流表無示數(shù),電壓表有示數(shù)且大小接近電源電壓,則電路中出現(xiàn)的故障可能是定值電阻R發(fā)生了斷路,導(dǎo)致電壓表串聯(lián)在電路中了;
(2)換上10Ω的電阻時(shí)(變阻器滑片位置不動(dòng)),根據(jù)分壓原理,電壓表示數(shù)將增大,因探究電流與電阻關(guān)系時(shí),要控制不同電阻的電壓保持不變,根據(jù)串聯(lián)電路電壓的規(guī)律,應(yīng)增大變阻器的電壓,由分壓原理,就應(yīng)增大變阻器連入電路中的電阻大小,故滑片向A端移動(dòng),直到電壓表示數(shù)為原來的大;
(3)在第1次實(shí)驗(yàn)中,定值電阻的電壓U1=I1R1=0.3A×5Ω=1.5V;在第2次實(shí)驗(yàn)中,定值電阻的電壓
U2=I2R2=0.2A×10Ω=2V;在第3次實(shí)驗(yàn)中,定值電阻的電壓U3=I3R3=0.14A×15Ω=2.1V.小剛在做此實(shí)驗(yàn)時(shí),測(cè)得數(shù)據(jù)如表所示,分析表中數(shù)據(jù)不能得出“電流和電阻成反比”的結(jié)論是因?yàn)椋簺]有移動(dòng)變阻器滑片,使電壓表示數(shù)保持不變.
故答案為:(1)斷路;
(2)A;
(3)沒有移動(dòng)變阻器滑片,使電壓表示數(shù)保持不變.

點(diǎn)評(píng) 本題 探究電流與電阻關(guān)系,考查常見故障的分析、操作過程、歐姆定律及控制變量法的運(yùn)用等知識(shí),難度一般.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:填空題

12.如圖所示,圖A、B、C、D是四沖程汽油機(jī)的工作示意圖,圖E、F是演示實(shí)驗(yàn)的示意圖,B圖是做功沖程,與它原理相同的是F圖所示的演示實(shí)驗(yàn),汽油機(jī)的工作示意圖中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是A圖(后兩空選填字母).

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:計(jì)算題

13.我國(guó)自主研制的某型新一代戰(zhàn)斗機(jī),它具備超音速巡航、電磁隱身、超機(jī)動(dòng)性、超視距攻擊等優(yōu)異性能,該飛機(jī)最大起飛質(zhì)量為37t,最大飛行高度達(dá)20000m,最大航行速度達(dá)2.5倍聲速(合3060km/h),最大載油量為10t,飛機(jī)航行時(shí)所受阻力的大小與速度的關(guān)系如表:
速度v/(m/s)100200300400500
阻力f/N0.3×1041.2×1042.7×1044.8×1047.5×104
已知飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油完全燃燒的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率是30%,飛機(jī)使用的航空燃油的熱值為5×107J/kg.求:
(1)飛機(jī)電力系統(tǒng)中有一個(gè)50Ω的電阻,通過它的電流是40m A,求它兩端的電壓多大?
(2)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)完全燃燒10t燃油獲得的能量是多少焦?
(3)若在飛機(jī)油箱中加滿燃油,并且以300m/s的速度巡航時(shí),飛機(jī)的最大航程約是多少千米?

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

10.【探究名稱】探究歐姆定律
【猜想與假設(shè)】導(dǎo)體中的電流可能與導(dǎo)體兩端的電壓成正比,與導(dǎo)體的電阻成反比
【設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】
(1)在探究“導(dǎo)體中的電流跟它兩端電壓的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,滑動(dòng)變阻器的作用是保護(hù)電路和改變定值電阻兩端電壓.
(2)小英同學(xué)探究“導(dǎo)體中的電流與電阻的關(guān)系”時(shí),進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)驗(yàn),除了與原有實(shí)驗(yàn)所必須的器材相同外,沒領(lǐng)電壓表,而是多領(lǐng)了一只電流表,并設(shè)計(jì)出如圖所示的電路圖,進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
①接電路,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,讀出電流表A1與A2的示數(shù)分別記為I1和I2;
②把定值電阻R2換成R3,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器使電流表A1的示數(shù)為I1,使R3兩端的電壓不變.記錄此時(shí)電流表A2的示數(shù)為I3
③把定值電阻R3換成R4,重復(fù)上一步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn);
④分析數(shù)據(jù)得出電流與電阻的關(guān)系.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

17.下列說法中正確的是(  )
A.物體溫度升高,不一定吸收熱量,但內(nèi)能一定增加
B.物體的溫度越高,分子運(yùn)動(dòng)得越快,物體的動(dòng)能越大
C.物體吸收熱量,內(nèi)能一定增加,同時(shí)溫度一定升高
D.熱傳遞一定是從內(nèi)能多的物體傳到內(nèi)能少的物體

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:填空題

7.“引吭高歌”,這里的“高”指的是聲音的響度大,“聞其聲而知其人”主要是依據(jù)講話人的音色 來分辨,如果把正在發(fā)聲的鬧鐘放在真空罩里,我們就聽不到鬧鐘的聲音了,這是因?yàn)檎婵詹荒軅髀暎?/div>

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

14.關(guān)于熱機(jī),下列說法中正確的是(  )
A.四沖程內(nèi)燃機(jī)的吸氣、壓縮、排氣沖程是靠飛輪的慣性完成的
B.四沖程汽油機(jī)在工作過程中,進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉的沖程只有做功沖程
C.柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高,這是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕偷拇?/td>
D.隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,熱機(jī)的效率可達(dá)到100%

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:填空題

11.用刻度尺分別測(cè)出點(diǎn)燃的蠟燭和玻璃板后面的蠟燭到玻璃板之間的距離.發(fā)現(xiàn),像距的數(shù)據(jù)等于物距的數(shù)據(jù),得到實(shí)驗(yàn)結(jié)論之一:“像距與物距相等”.你認(rèn)為這種方法是否合理?理由只有一組數(shù)據(jù)的結(jié)論具有偶然性,不能得到普遍規(guī)律.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

4.下列關(guān)于聲現(xiàn)象的說法,正確的是( 。
A.用大小不同的力先后敲擊同一音叉,音叉發(fā)聲的音色會(huì)不同
B.市區(qū)內(nèi)某些路段“禁鳴喇叭”,這是在聲源處防止噪聲
C.“聞其聲辨其人”是根據(jù)聲音的音調(diào)來判斷的
D.人耳聽到的聲音的頻率范圍為20Hz~10000Hz

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案