分析 柴油機(jī)和汽油機(jī)的主要區(qū)別:
(1)汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入了汽油和空氣的混合氣體,在壓縮沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,內(nèi)能增大,溫度升高,汽油機(jī)氣缸頂端有個(gè)火花塞,此時(shí)火花塞噴出電火花,點(diǎn)燃汽油,產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功.
(2)柴油機(jī)在吸氣沖程中吸入空氣,在壓縮沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,空氣的內(nèi)能增大;柴油機(jī)氣缸頂端有個(gè)噴油嘴,此時(shí)噴油嘴噴出霧狀的柴油,柴油遇到高溫的空氣,達(dá)到著火點(diǎn)而燃燒,點(diǎn)燃方式是壓燃式.燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功.柴油機(jī)的壓縮比例更大、溫度更高、做功更多,效率更高.
解答 解:在吸氣沖程,柴油機(jī)吸入氣缸的只是空氣,汽油機(jī)吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物;柴油機(jī)為壓燃式,壓縮的程度更高,氣缸內(nèi)溫度更高,能量轉(zhuǎn)化的程度更高,所以柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高.
故答案為:空氣;壓燃;高.
點(diǎn)評(píng) 總結(jié)汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn):①相同點(diǎn):四個(gè)沖程相同,能的轉(zhuǎn)化相同;②不同點(diǎn):①吸入的物質(zhì)不同;②結(jié)構(gòu)不同;③壓縮程度不同,效率不同;④點(diǎn)火方式不同.
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