15.用如圖所示的滑輪組在10s內(nèi)把重為450N的重物豎直勻速提高2m,已知滑輪組機械效率為75%,不計繩重,在上述過程中克服各種摩擦阻力做功為180J.求:
(1)人作用在繩子自由端的拉力;
(2)人拉繩子做功的功率;
(3)動滑輪的重力.

分析 解決此題要結(jié)合滑輪組的特點進行分析,結(jié)合機械效率公式η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}}$求解拉力的大小,利用公式P=$\frac{W}{t}$求解功率的大小.

解答 解:
(1)由s=nh,根據(jù)機械效率公式η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}}$=$\frac{Gh}{Fnh}$,
75%=$\frac{Gh}{Fnh}$=$\frac{450N×2m}{F×3×2m}$,
解得:F=200N;
(2)人拉繩子所做的功:
W=Fs=200N×3×2m=1200J;
人拉繩子做功的功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{1200J}{10s}$=120W;
(3)因為不計繩重,W=W-W=1200J-450N×2m=300J,
其中克服動滑輪重做的額外功為:Wˊ=300J-180J=120J
由Wˊ=G•h得:
120J=G•2m
解得:G=60N.
故答案為:(1)人作用在繩子自由端的拉力是200N;
(2)人拉繩子共做功的功率是120w;
(3)動滑輪的重力是60N.

點評 解決此類關(guān)于滑輪組的綜合性題目,要結(jié)合滑輪組的特點和功的公式及功率公式進行分析解答.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

5.在圖中,導(dǎo)體A、B是由同種材料做成的,A和B等長,但A比B的橫截面積大,當(dāng)S閉合后,在相同時間內(nèi),電流通過A、B所發(fā)的熱QA、QB(  )
A.QA<QBB.QA>QBC.QA=QBD.無法比較

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,氣象部門通過云層中發(fā)射干冰(固態(tài)二氧化碳)火箭彈,實施人工增雨.拋射到云層中的干冰發(fā)生的物態(tài)變化是(  )
A.液化B.熔化C.汽化D.升華

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

3.飛機的機翼橫斷面形狀是上凸下平的,當(dāng)機翼跟氣流方向平行時,迎面吹來的氣流被機翼分成上下兩部分,機翼上方氣流的流速大于機翼下方氣流的流速.根據(jù)流體流動時,流速大的地方壓強小,流速小的地方壓強大.可知機翼下方的壓強大于機翼上方的壓強,這樣就產(chǎn)生了作用在機翼上的向上的升力.升力是豎直向上的,當(dāng)升力大于重力時,飛機就上升.升力的大小除跟機翼外形有關(guān)系外,還受機翼的面積、飛行的速度以及機翼與水平面的夾角等因素的影響.一般地說,機翼越大、飛行速度越快、機翼跟水平面的夾角適當(dāng)增大,升力就越大.
在賽車的尾部一般裝有類似機翼的裝置--氣流偏導(dǎo)器(圖甲),氣流偏導(dǎo)器的上表面是平的,而下表面呈弧形.這相當(dāng)于一只倒置的機翼,這主要是為了汽車高速行駛時,車輪能更好地抓緊地面.

(1)請在文中有關(guān)飛機飛行時產(chǎn)生升力的物理原理的句子下面劃上橫線.
(2)如果機翼的前緣稍向上仰,跟氣流的方向成一個小的仰角(如圖乙),則機翼上下方的壓強差比機翼跟氣流方向平行時還要大,此時產(chǎn)生的升力將變大.
(3)在賽車的尾部安裝氣流偏導(dǎo)器,能使車輪更好地抓緊地面,主要是因為增大了車對地面的壓力.
(4)根據(jù)流體壓強特點,結(jié)合圖丙說明我們在火車站候車時,應(yīng)注意什么問題?生活中還有哪些現(xiàn)象屬于此類問題,請舉一例.

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

10.為比較兩種液體的吸熱能力,小軍用圖中兩個相同的裝置做實驗,實驗器材還有天平和鐘表.收集的實驗數(shù)據(jù)記錄如表.
物理量

物質(zhì)
質(zhì)量/g初始溫度/℃加熱時間/min最終溫度/℃
液體15020545
液體25020568
(1)實驗中,用加熱時間間接反映液體吸收熱量的多少.
(2)通過分析表中數(shù)據(jù)可知,液體1(選填“液體1”或“液體2”)的吸熱能力較強.物理上用比熱容這個物理量來描述物質(zhì)的吸熱能力.

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

20.如圖所示是“探究滑動摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的三次實驗.
(1)實驗中為了測量滑動摩擦力的大小,應(yīng)用彈簧測力計沿水平方向勻速直線拉動木塊;實驗數(shù)據(jù)如下:
序號接觸面壓力/N滑動摩擦力/N
1木塊與木板2.00.4
2木板與木板2.50.5
3木塊與砂紙2.00.6
(2)分析1和3(選填序號)兩次實驗數(shù)據(jù)可以得出滑動摩擦力與接觸面粗糙程度的關(guān)系;
(3)分析1和2兩次實驗數(shù)據(jù),可以得出的結(jié)論是:在接觸面粗糙程度相同時,壓力越大,滑動摩擦力越大;
(4)在第一次實驗中,如果改用0.5N的力水平拉動木塊,則木塊受到的滑動摩擦力為0.4N.

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

7.某實驗小組進行簡單機械類探究實驗
(1)探究“杠桿平衡條件”實驗前,為方便測量力臂,應(yīng)將杠桿調(diào)節(jié)到水平位置平衡,圖甲中,杠桿的平衡螺母B應(yīng)向右調(diào)節(jié)(選填“左”或“右”);
(2)圖乙中,要使杠桿在水平位置平衡,需在C點懸掛3個同樣鉤碼;
(3)某同學(xué)進行正確的實驗操作后,能不能根據(jù)(2)問中的一組數(shù)據(jù)得出結(jié)論?不能(選填“能”或“不能”),理由是實驗次數(shù)太少,得出的結(jié)論具有偶然性;
(4)探究“動滑輪的待點”的實驗結(jié)果表明:使用動滑輪可以省力(選填“省力”或“省距離”),但不能改變力的方向;
(5)生活和工作中使用的滑輪如:A.國旗桿頂部的滑輪;B.電動起重機吊鉤上的滑輪,屬于動滑輪的是B(選填“A“或“B”).
(6)用圖丙所示的滑輪組將重為G的物體勻速提升h,繩子移動的距離為3h;設(shè)所用的拉力為F,則該滑輪組的機械效率為$\frac{G}{3F}$.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

4.下列實例與所利用的物質(zhì)物理性相符的是( 。
A.影片中倒塌的高墻并不會傷害演員--因為高墻用的是密度很小的材料
B.水壺的把手用膠木做一因為膠木的導(dǎo)熱性好
C.電線的內(nèi)芯通常用鋁或銅制作------因為鋁或銅的強度大、抗拉性好
D.劃玻璃的刀刃用金剛石做------因為金剛石的硬度小

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

5.閱讀短文,回答問題.
                                             太陽能飛機
      2015年3月9日,全球最大的太陽能飛機“陽光動力2號”(如圖所示)從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起程,開始環(huán)球飛行.用四個多月時間穿越海洋陸地,完成人類史上首次太陽能環(huán)球飛行計劃.
“陽光動力2號”的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料.它的翼展達到72m,比波音747-8型的翼展還要寬3.5m;機長22.4m,接近一個籃球場的長度;而質(zhì)量僅有2 300kg,跟一輛中型轎車相差無幾.它的起飛速度為46km/h,最大速度約140km/h.
“陽光動力2號”的機翼、機身和水平尾翼上共貼敷了17 248片135 μm厚的單晶硅薄膜太陽能電池.這些電池可以產(chǎn)生最大70kW的功率,這些電力可以輸給四臺單臺功率13.5kW的電動機帶動四扇4m直徑的雙葉螺旋槳給飛機提供動力.
“陽光動力2號”白天會爬升到8 500m的高度以避開氣流并最大化利用太陽能,此時的溫度急劇升高,而夜晚則半滑翔飛行,逐漸降低到1 500m高度,其速度并不大,因此夜里對能源的需求也大大減少.
(1)“陽光動力2號”的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料.“極輕”的物理含義是密度很小.
(2)“陽光動力2號”吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能,電能再轉(zhuǎn)化為飛機需要的其他形式能.
(3)在狹小的機艙內(nèi),兩名瑞士飛行員輪流駕駛,每次連續(xù)飛行5個晝夜,速度按80km/h計算,每次連續(xù)飛行的距離是9600km.
(4)“陽光動力2號”從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行過程中,飛機的重力勢能逐漸增加.

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同步練習(xí)冊答案