A. | 每次實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使小車滑到水平面時(shí)的初速度相等 | |
B. | 由于慣性,小車到達(dá)水平面后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) | |
C. | 水平表面越光滑小車的速度減小的越快 | |
D. | 實(shí)驗(yàn)結(jié)論:運(yùn)動(dòng)的小車受到的阻力越小,滑行的距離就越大 |
分析 (1)根據(jù)機(jī)械能的轉(zhuǎn)化可知:小車從斜面上滑下時(shí),重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,當(dāng)小車從斜面的同一高度由靜止開始滑下時(shí),其重力勢(shì)能相等,到達(dá)水平面時(shí)的動(dòng)能相等,速度相同;
(2)慣性是物體固有的屬性,一切物體都有慣性;
(3)小車停下來(lái)的原因是小車受到了摩擦阻力,實(shí)驗(yàn)中通過(guò)改變接觸面的粗糙程度來(lái)改變阻力的大小,阻力越小小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn).
解答 解:
A、每次實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使小車滑到水平面時(shí)的初速度相等,是通過(guò)控制小車在斜面上的高度實(shí)現(xiàn)的,故A正確;
B、小車從斜面上滑下時(shí),由于慣性,小車到達(dá)水平面后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),故B正確;
C、水平表面越光滑,小車受到的阻力越小,速度減小的越慢,故C錯(cuò)誤;
D、運(yùn)動(dòng)的小車受到的阻力越小,滑行的距離就越大,故D正確.
故選C.
點(diǎn)評(píng) 由于影響摩擦力的因素有多個(gè),在實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法,讓小車在不同表面滑行時(shí),需保證小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相同,所以才讓同一小車從斜面的同一高度滑下.如果小車在水平方向上不受力,它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不會(huì)改變,一直做勻速直線運(yùn)動(dòng).
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阻力臂L2/m | 3l0 | |||||
阻力F2/N | l | |||||
動(dòng)力臂L1/m | 2l0 | 3l0 | 6l0 | 5l0 | 4l0 | l0 |
動(dòng)力F1/N | 1.5 | 1 | 0.5 | 0.6 | 0.75 | 3 |
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