我國在成功地發(fā)射“神舟”5號之后,又將實施登月的“嫦娥工程”.現(xiàn)在研制比美國的月球探測器更先進的月球探測車.在研制月球探測車的過程中要克服的主要難題之一是指令遲滯問題.
當以5cm/s行進的探測車發(fā)現(xiàn)某種情況后,向地球發(fā)出一個無線電信號,地球上的設備接收到這個信號立即回發(fā)一個無線電指令.地球到月球的距離約為3.8×108m,無線電波的傳播速度與光速相同.試計算當這一指令到達月球時,已比探測車發(fā)出信號時至少滯后多少秒?這時探測車已移動了多少距離?

解:無線電信號從月球-地球-月球走的路程:
s1=3.8×108m×2=7.6×108m,
t==≈2.53s;
探測車移動的距離:
s2=v2t=5cm/s×2.53s≈12.7cm.
答:當這一指令到達月球時,已比探測車發(fā)出信號時至少滯后2.53秒,這時探測車已移動了12.7cm.
分析:知道無線電波的傳播速度與光速相同,求出無線電信號從月球-地球-月球走的路程,利用速度公式求所用時間(比探測車發(fā)出信號時滯后的時間);再利用速度公式求探測車移動的距離.
點評:本題考查了學生對速度公式的掌握和運用,注意時間的計算(來回趟用的時間),這是本題的易錯點.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

我國在成功地發(fā)射“神舟”5號之后,又將實施登月的“嫦娥工程”.現(xiàn)在研制比美國的月球探測器更先進的月球探測車.在研制月球探測車的過程中要克服的主要難題之一是指令遲滯問題.
當以5cm/s行進的探測車發(fā)現(xiàn)某種情況后,向地球發(fā)出一個無線電信號,地球上的設備接收到這個信號立即回發(fā)一個無線電指令.地球到月球的距離約為3.8×108m,無線電波的傳播速度與光速相同.試計算當這一指令到達月球時,已比探測車發(fā)出信號時至少滯后多少秒?這時探測車已移動了多少距離?

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科目:初中物理 來源:同步題 題型:計算題

我國在成功地發(fā)射“神舟”五號之后,又實施了探月的“嫦娥工程”,F(xiàn)在又制造出了由我國自行設計研制的“中華牌”月球探測車。在研制月球探測車的過程中要克服的主要難題之一是指令遲滯問題。當以5cm/s 的速度行進的探測車發(fā)現(xiàn)某種情況后,向地球發(fā)出一個無線電信號,地球上的設備接收到這個信號立即回發(fā)一個無線電指令。地球到月球的距離約為3.8 ×108m,無線電波的傳播速度與光速相同。試計算當這一指令到達月球時,已比探測車發(fā)出信號時至少滯后了多少秒?這時探測車已移動了多少距離?

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:問答題

我國在成功地發(fā)射“神舟”5號之后,又將實施登月的“嫦娥工程”.現(xiàn)在研制比美國的月球探測器更先進的月球探測車.在研制月球探測車的過程中要克服的主要難題之一是指令遲滯問題.
當以5cm/s行進的探測車發(fā)現(xiàn)某種情況后,向地球發(fā)出一個無線電信號,地球上的設備接收到這個信號立即回發(fā)一個無線電指令.地球到月球的距離約為3.8×108m,無線電波的傳播速度與光速相同.試計算當這一指令到達月球時,已比探測車發(fā)出信號時至少滯后多少秒?這時探測車已移動了多少距離?

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科目:初中物理 來源:2006年中考物理專題復習11:現(xiàn)代通信能量與能源(解析版) 題型:解答題

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