9.亮亮同學(xué)到某工廠參加社會實(shí)踐活動,他拾到一個小金屬零件,很想知道這個零件是什么材料做成的,于是就把它帶回學(xué)校利用天平和量筒來測定這個零件的密度,具體操作如下:

(1)調(diào)節(jié)天平橫梁平衡時,發(fā)現(xiàn)指針在分度盤標(biāo)尺上的位置如圖甲所示,此時應(yīng)將平衡螺母向右(填“左“或“右“)調(diào)節(jié).
(2)用調(diào)節(jié)好的天平測零件的質(zhì)量,天平平衡時,砝碼的質(zhì)量及游碼在標(biāo)尺上的位置如圖乙所示,在收砝碼時發(fā)現(xiàn)他將物體和砝碼放反了,而用量筒測得零件的體積如圖丙所示,則零件的密度為2.9g/cm3

分析 (1)在調(diào)節(jié)天平時,應(yīng)將平衡螺母向指針偏轉(zhuǎn)的對側(cè)移動;
(2)用天平測量物體的質(zhì)量時,物體放在左盤,砝碼放在右盤,左盤中物體的質(zhì)量等于砝碼的質(zhì)量加上游碼的示數(shù);若將物體和砝碼位置放反了,則物體的質(zhì)量等于砝碼的質(zhì)量減去游碼對應(yīng)的刻度值;讀取零件的體積時,應(yīng)求兩次量筒示數(shù)之差,最后利用密度公式ρ=$\frac{m}{V}$求出零件的密度.

解答 解:(1)讀圖甲可知,指針偏左,說明左側(cè)質(zhì)量稍大,因此,應(yīng)將平衡螺母向右側(cè)移動;
(2)砝碼的質(zhì)量為50g+10g=60g,游碼在標(biāo)尺上的示數(shù)為2g,由于被測物體和砝碼的位置放反了,
則物體的質(zhì)量為60g-2g=58g;
讀圖丙可得,零件的體積為:80ml-60ml=20ml=20cm3,
零件的密度:ρ=$\frac{m}{V}$=$\frac{58g}{20c{m}^{3}}$=2.9g/cm3
故答案為:(1)右;(2)2.9.

點(diǎn)評 本實(shí)驗(yàn)是測固體密度的最常規(guī)的測量方法,主要考查了天平的調(diào)節(jié)與讀數(shù),量筒的讀數(shù),利用密度公式進(jìn)行簡單的計算等,都屬于基本的知識點(diǎn),也是我們必須熟練掌握的內(nèi)容.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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16.如圖為自動垂直升降式車庫的停車過程示意圖.下列關(guān)于汽車勻速上升時的說法,正確的是(  )
A.動能增加,重力勢能不變B.動能增加,重力勢能增加
C.動能不變,重力勢能不變D.動能不變,重力勢能增加

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

17.鳥撞飛機(jī)事件時有發(fā)生,是不是它們“瞎”了?研究發(fā)現(xiàn)雨燕等鳥類具有邊飛邊睡的能力,甚至還能長時間張開一只眼睛來觀察飛行路徑,避免與其它鳥類或物體碰撞.研究還發(fā)現(xiàn),某種鳥類只有距離運(yùn)動的物體30m內(nèi)才逃離.由于飛機(jī)速度很快,所以它們就沒有足夠的時間來逃離,而引起撞機(jī)事件.綜合上述信息,回答下列問題:
(1)數(shù)據(jù)顯示,一只0.5kg的鳥正面撞在迎面飛來的速度為720km/h的飛機(jī)上,就會產(chǎn)生1.6×104N撞擊力,對飛機(jī)造成損傷.假如撞擊面積為0.01m2,計算該鳥撞擊飛機(jī)的壓強(qiáng).
(2)如表是三種材料的相關(guān)參數(shù),從飛機(jī)承受鳥類撞擊能力和飛機(jī)自身重量考慮,最適宜用來制造飛機(jī)的材料是材料C.
性質(zhì)材料A材料B材料C
抗壓性(N/m21.2×1041.6×1042.0×104
密度(kg/m31.2×1034.0×1031.2×103
(3)如圖,一架飛機(jī)以720km/h的速度向正前方O點(diǎn)的鳥迎頭飛去,則飛機(jī)的頭A點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)位置所需的時間是0.15s,這也就是飛機(jī)留給該鳥逃離O點(diǎn)的時間.
(4)天空自古以來都是鳥類的地盤,能夠長時間飛行的鳥類有邊飛邊睡的能力是它們適應(yīng)飛行生活的表現(xiàn),是自然選擇的結(jié)果.根據(jù)達(dá)爾文進(jìn)化論推測,隨著空中高速飛行器的增多,很多很多年后,鳥類可能(選填“可能”或“不可能”)具有更強(qiáng)的躲避高速飛行器的能力.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

17.圖中被測物體的長度為2.85 cm.圖中彈簧測力計的每個小格表示0.2N,這測力計的讀數(shù)為1.4N.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

4.判斷一個物體做勻速直線運(yùn)動的依據(jù)是( 。
A.每隔1s沿直線運(yùn)動的路程相等
B.只需物體運(yùn)動的快慢不變
C.1s內(nèi)運(yùn)動5m,2s內(nèi)運(yùn)動10m,3s內(nèi)運(yùn)動15m
D.任何相等時間內(nèi),沿直線運(yùn)動的路程都相等

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

14.小強(qiáng)一家駕車郊游,車行至一個水平彎道處,坐在副駕駛座位上的小強(qiáng)不由自主靠向車門,并與車門產(chǎn)生擠壓,如圖甲所示.小強(qiáng)問爸爸:我向外靠是因?yàn)閼T性所致,但我和車門擠壓時,顯然車門對我有一個反向的作用力,這個力有什么作用呢爸爸解釋道:剛才我們在彎道上的運(yùn)動是圓周運(yùn)動,而做圓周運(yùn)動的物體,需要有指向圓心的力來維持物體做這種運(yùn)動,這種力叫向心力,剛才車所需的向心力就是由地面對車的摩擦力提供的.小強(qiáng)恍然:那剛才車門對我的力就是提供我做圓周運(yùn)動的向心力啦!
小強(qiáng)進(jìn)一步查閱資料得知:如圖乙所示,若一個質(zhì)量為m的物體,沿半徑為r的圓弧做圓周運(yùn)動,其運(yùn)動的速度為υ(即單位時間內(nèi)物體通過的圓弧長),那么物體所需向心力的大小為F=m$\frac{{v}^{2}}{r}$.
(1)小強(qiáng)的質(zhì)量m=45kg,彎道處的圓弧半徑r=45m,行駛速度υ=15m/s,求在轉(zhuǎn)彎過程中他所需向心力的大。
(2)你認(rèn)為小強(qiáng)當(dāng)時說的剛才車門對我的力就是提供我做圓周運(yùn)動的向心力啦!這句話對嗎?為什么?
(3)已知在考慮其他外界因素影響的情況下,汽車在水平彎道上行駛時,所需向心力僅由地面對它的摩擦力提供,那么,不同質(zhì)量的車輛在同一彎道處的限速是否相同?請推導(dǎo)說明(設(shè):此時車輛受到的最大摩擦力與它對地面的壓力成正比).

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1.圖是一鐵球從A點(diǎn)下沉至C點(diǎn)的過程,作出鐵球在B點(diǎn)時受到的浮力和重力的示意圖.

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19.小柯發(fā)現(xiàn)白熾燈泡在開燈瞬間最容易燒壞,猜想可能是在開燈瞬間燈絲的溫度較低,導(dǎo)致電阻比正常工作時小.于是設(shè)計圖示電路來驗(yàn)證自己的猜想.

【實(shí)驗(yàn)步驟】
第一步:斷開S2,閉合S1,電流表指針偏轉(zhuǎn),但燈泡不發(fā)光.
第二步:斷開S1,閉合S2,燈泡正常發(fā)光,燈絲溫度很高.
第三步:兩分鐘后再斷開S2并迅速閉合S1,觀察電流表示數(shù)變化情況.
【實(shí)驗(yàn)分析】
(1)第一步中,燈泡兩端的電壓是6V,燈泡不發(fā)光的原因是由于燈泡兩端的實(shí)際電壓遠(yuǎn)小于它的額定電壓,造成燈泡的實(shí)際功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于額定功率,所以燈泡不發(fā)光.
(2)在第三步中,若觀察到電流表示數(shù)變化的情況是電流表示數(shù)從零快速增大后,示數(shù)又慢慢增大到某一電流值后穩(wěn)定不變,就可以得出燈絲的溫度越低,其電阻越。

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