8．兩輕質(zhì)杠桿下掛有完全相同的重物，重物受到的重力G是100牛，在拉力F和F′的作用下，兩杠桿均保持水平平衡，如圖（A）、（B）所示，若B為杠桿的中點(diǎn)，則F=50牛，F(xiàn)′=200N．

7．阻力臂是動(dòng)力臂的5倍，若杠桿受到的阻力為20牛，為使杠桿平衡，則動(dòng)力為100牛．

6．如圖所示，輕質(zhì)杠桿OA長(zhǎng)1m，OB=0.6m，拉力F沿水平方向，大小為20N．杠桿處于靜止?fàn)顟B(tài)，與水平方向的夾角為37°（如果直角三角形邊長(zhǎng)之比為3：4：5，其中一個(gè)角為37°）．求：
（1）B點(diǎn)所掛物體的重力．
（2）現(xiàn)在讓力F從水平方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到沿豎直向上方向的過(guò)程中，為使杠桿位置不變，拉力F的大小如何變化？最小值為多大？

5．某物理實(shí)驗(yàn)小組準(zhǔn)備探究冰熔化過(guò)程中溫度隨時(shí)間變化的關(guān)系，設(shè)計(jì)了如下表格（已經(jīng)記錄了部分?jǐn)?shù)據(jù)）：

時(shí)間/min	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
溫度/℃	-7	-6		-2	0	0	0	0	1	3
狀態(tài)

（1）經(jīng)過(guò)3分鐘后，溫度計(jì)如圖甲所示，應(yīng)為-4℃；
（2）經(jīng)過(guò)6.5分鐘后，物體的狀態(tài)是：C
A．固態(tài)     B．液態(tài)     C．固液共存     D．以上三種均有可能
（3）甲同學(xué)說(shuō)，冰在5-8分鐘的時(shí)間段內(nèi)由于溫度不變，因此不吸收熱量，這位同學(xué)的說(shuō)法是否正確？
（4）乙同學(xué)說(shuō)，冰在5-8分鐘的時(shí)間段內(nèi)由于溫度不變，可以據(jù)此判斷冰是晶體，這位同學(xué)的說(shuō)法是否正確？
（5）請(qǐng)?jiān)谝覉D坐標(biāo)系中描出冰的溫度隨時(shí)間變化的大致圖象．

4．在物理學(xué)習(xí)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)用到一些科學(xué)研究方法．下列事例中運(yùn)用相同科學(xué)研究方法的是（　�。�
（1）用水流比作電流               
（2）探究同一直線上二力的合成
（3）探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)規(guī)律         
（4）用總電阻替代兩個(gè)串聯(lián)的電阻．

A．

（1）與（3）

B．

（2）與（4）

C．

（2）與（3）

D．

（1）與（4）

3．在15℃的環(huán)境中，小華用如圖1所示的裝置做“探究冰的熔化特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)．

①裝有碎冰的燒杯直接放置在空氣中，不用酒精燈加熱．這樣做，不但能使燒杯均勻受熱，而且冰的溫度升高較慢（填“快”或“慢”），便于記錄各個(gè)時(shí)刻的溫度和燒杯中冰的狀態(tài)變化．
②為使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更準(zhǔn)確，溫度計(jì)的玻璃泡與碎冰充分接觸后不應(yīng)該（填“應(yīng)該”或“不應(yīng)該”）立即讀數(shù)．
③實(shí)驗(yàn)中正確操作，每隔0.5min記錄一次溫度計(jì)的示數(shù)，根據(jù)下表數(shù)據(jù)，在圖2中畫(huà)出這段時(shí)間內(nèi)冰的溫度隨時(shí)間變化的圖象．

時(shí)間/min	0	0.5	1	1.5		2	2.5	3	3.5	4	4.5	5	…
溫度/℃	-8	-6	-4	-2		0	0	0	0	0	0	0
狀態(tài)	固態(tài)				固液共存態(tài)

2．在如圖所示的電路中，電源電壓U為3V，干路中的電流I為0.5A，通過(guò)電阻R₁的電流I₁為0.4A．求：
（1）通過(guò)R₂的電流I₂；
（2）R₁兩端的電壓U₁和R₂兩端電壓U₂．

1．小明家有個(gè)木衣架，有一次放學(xué)回家，他把書(shū)包掛在衣架A處，衣架倒了下來(lái)．小明是個(gè)聰明的孩子，他分析了衣架倒下來(lái)的原因后，測(cè)量了如下的數(shù)據(jù)：書(shū)包質(zhì)量5千克；木衣架質(zhì)量3千克：圓底盤(pán)直徑30厘米：其他數(shù)據(jù)如圖．衣架受到重力的作用線經(jīng)過(guò)圓底盤(pán)的圓心．請(qǐng)你通過(guò)計(jì)算，解釋衣架倒下來(lái)的原因．

20．如圖1所示是我國(guó)第一次完全自主設(shè)計(jì)并制造“翔鳳”（ARJ21）飛機(jī)．于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功，并計(jì)劃在2009年開(kāi)始逐步投入規(guī)�；�生產(chǎn)．
（1）翔鳳（ARJ21）支線客機(jī)使用的是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，其原理是：將吸入的空氣與燃油混合，點(diǎn)火爆炸后膨脹產(chǎn)生高速空氣向后噴出，發(fā)動(dòng)機(jī)將空氣向后噴出時(shí)推動(dòng)飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)．這是因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的．
（2）飛機(jī)的升力是由于機(jī)翼上、下表面出現(xiàn)了壓力差，垂直于相對(duì)氣流方向的壓力差的總和就是機(jī)翼的升力．這樣飛機(jī)借助機(jī)翼上獲得的升力克服地球引力，從而翱翔在藍(lán)天上了．飛機(jī)機(jī)翼導(dǎo)流板橫截面的形狀是下列四圖2中的D．

（3）物體在流體（液體和氣體）中運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力，稱作為“流體阻力”．飛機(jī)機(jī)身設(shè)計(jì)成“流線形”是為了減小空氣阻力．影響“流體阻力”大小的因素有物體的形狀和大小、物體表面的粗糙程度、物體和液體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度以及物體垂直于運(yùn)動(dòng)方向的橫截面大�。�某同學(xué)為了驗(yàn)證“流體阻力的大小與運(yùn)動(dòng)物體表面粗糙程度有關(guān)”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案：
①用彈簧測(cè)力計(jì)拉一艘表面光滑的船模型在水中運(yùn)動(dòng)，并記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F₁；
②用彈簧測(cè)力計(jì)拉另一艘表面粗糙的船模型在水中運(yùn)動(dòng)，并記下彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F₂；
③通過(guò)比較F₁與 F₂大小，就能得出物體受到流體阻力是否與物體表面粗糙程度有關(guān)．
請(qǐng)你對(duì)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行評(píng)估，指出其中存在的問(wèn)題（僅要求寫(xiě)兩點(diǎn)）：
A、拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)要水平運(yùn)動(dòng)；
B、拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)要做勻速運(yùn)動(dòng)．
（4）飛機(jī)在跑道上緩慢滑行時(shí)，通過(guò)跑道上的壓力感應(yīng)裝置測(cè)得飛機(jī)前輪壓強(qiáng)為2.0×10⁵Pa，后輪壓強(qiáng)為2.5×10⁵Pa，已知前輪觸地總面積0.25m²，后輪觸地總面積1.2m²．求此滑行飛機(jī)的質(zhì)量．
（5）“翔鳳”首次試飛1h消耗燃油1.5T，行程600km，已知航空燃油的熱值為8.0×10⁷J/kg，發(fā)動(dòng)機(jī)效率為20%，求飛機(jī)在試飛時(shí)獲得的平均水平推力．

19．電動(dòng)自行車是倍受人們青睞的一種交通工具（如圖所示）．它可以電動(dòng)騎行，亦可以腳踏騎行．電動(dòng)騎行時(shí)，蓄電池對(duì)車上電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力．下表是某型號(hào)電動(dòng)自行車主要技術(shù)參數(shù)．

整  車	整車質(zhì)量	40kg
	最高車速	≤30km/h
	最大噪聲	≤62dB
蓄電池	電壓	48V
	容量	12A．h
電動(dòng)機(jī)	額定電壓	48V
	額定功率	240W

（1）請(qǐng)你仔細(xì)觀察電動(dòng)自行車的構(gòu)造，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多地方用到了物理知識(shí)．請(qǐng)列舉一例．示例：電動(dòng)自行車的車座大而扁平，可減少壓強(qiáng)．
答：電動(dòng)自行車的車輪有凹凸不平的花紋，增大摩擦
（2）行駛過(guò)程中輪胎與地面的總接觸面積為0.01m²，當(dāng)你騎著該電動(dòng)自行車在平直的公路上行駛時(shí)，請(qǐng)估算地面受到的壓強(qiáng)是多大？
（3）電動(dòng)自行車以額定功率行駛時(shí)的工作電流是多大？
（4）蓄電池一次充足電可儲(chǔ)存的電能是多少焦？（提示：蓄電池的額定容量，單位安時(shí)（Ah），它是供電電流多少安（A）和供電時(shí)間多少小時(shí)（h）的乘積．電池儲(chǔ)存電能等于供電電壓、供電電流和供電時(shí)間三者的乘積；即W=UIt，公式中各量均用國(guó)際單位．）
（5）若蓄電池儲(chǔ)存能量的80%用于電動(dòng)自行車行駛克服阻力做功，電動(dòng)自行車在平直的公路上勻速行駛時(shí)受到的平均阻力為40N，蓄電池充滿一次電最多能連續(xù)電動(dòng)行駛多遠(yuǎn)？
（6）從環(huán)保的角度，與摩托車相比，電動(dòng)自行車有什么優(yōu)缺點(diǎn)？（各舉一條）