9．山區(qū)的公路環(huán)繞山坡盤山而上，車輛沿著盤山公路向上行駛時可以（　�。�

A．

省力

B．

省功

C．

省時間

D．

省距離

8．小常同學從課外資料中了解到，莊子曾提出：如果水積得不夠多，那么承載大船就沒有力量．也就是說浮力的大小與液體的多少有關．莊子的說法有道理嗎？

（1）小常從實驗室找來了燒杯、木塊（不吸水）、彈簧測力計等器材，研究浮力大小是否和水的多少有關．
他先用彈簧測力計測出木塊的重力（如圖甲）．再將木塊放入燒杯內(nèi)的水中，木塊處于漂浮狀態(tài)（如圖乙）．然后他往燒杯中加入水或從燒杯中倒出適量的水 （填操作），發(fā)現(xiàn)木塊仍然漂�。�經(jīng)分析可知，木塊兩次受到的浮力都為2.5牛．從而得出木塊漂浮時浮力大小與水的多少無關．
（2）小常進一步開展了如圖丙實驗．往兩個形狀相同的塑料盆A、B中各加入10牛的水，再將B盆放入A盆，B盆漂�。�這時B盆所受浮力：F_浮=G_B盆+10N＞10N．繼續(xù)往B盆內(nèi)加30牛水，B盆仍漂浮．小常此實驗的目的是探究較少的水能否產(chǎn)生較大的浮力．
（3）結合小常的探究活動，你認為面對前人的觀點，應采取的做法是A、C．
A．普通人的觀點可以質(zhì)疑，科學家的觀點也可以質(zhì)疑
B．只要多數(shù)人認同的觀點我們就要全盤接受
C．可以通過查閱資料、觀察實驗等方法去驗證觀點是否正確
D．到目前為止沒人反對的觀點我們就可以放心接受．

7．你可以把輪船改裝成“水下飛機”嗎？參照你對飛機的理解，完成下列問題：
（1）為保證船員的生命安全，必須讓這個水下飛機在失去動力時自動浮上水面，艙體設計必須滿足的基本條件是：密封、空心．
（2）若沒有潛艇的“吸水和排水”裝置，如何讓水下飛機下沉呢？（要求：用簡短文字和簡圖說明你的設計）
（3）按照你的設計，水下飛機下潛時，會停留在需要的深度做水平前進嗎？要能控制水下飛機的下沉速度，并能讓它保持一定深度水平前進，你又將怎么改變你的設計呢？

6．洋洋同學家的衛(wèi)生間下水道堵塞了，他爸爸利用吸盤很快就將下水道疏通了，如圖所示，為此他突然聯(lián)想到所學過的大氣壓知識，于是，洋洋和瑞瑞同學合作利用吸盤設計了一個估測大氣壓強的實驗方案
【方案設計】
（1）用刻度尺測出吸盤的直徑D；
（2）將吸盤四周沾上水，擠出里面的空氣壓在光滑的水平地面上；
（3）用力豎直往上拉吸盤柄，直到吸盤脫離地面，根據(jù)經(jīng)驗估測拉脫吸盤所需拉力的大小
（4）計算出當?shù)卮髿鈮簭?br />【評估交流】洋洋同學說：我們的實驗原理是p=$\frac{F}{S}$，操作過程規(guī)范，較方便地估測出了大氣壓強
瑞瑞同學說：在操作過程中，我發(fā)現(xiàn)存在吸盤內(nèi)的空氣沒有完全排盡、估測拉脫吸盤所需拉力時誤差較大等問題，盡管我的操作規(guī)范，但估測的結果誤差較大，洋洋認真思考后，同意了瑞瑞的意見，然后，他們繼續(xù)一起探討如何改進方案，盡量減少測量誤差．
根據(jù)洋洋和瑞瑞同學的實驗記錄及自我評估情況，請你回答，洋洋和瑞瑞測出的大氣壓強P=$\frac{4F}{π{D}^{2}}$（用字母表示）；實驗時洋洋同學將吸盤四周沾上水，這樣做的目的是防止外面的空氣進入吸盤對實驗結果造成影響．

5．如圖，某學習小組同學在做水火箭實驗時，對水火箭的水平飛行距離與哪些因素有關的問題進行了研究，并設計了多個方案．其中的一個方案是：在容積為2 000ml的可樂瓶內(nèi)裝上不同體積的水，每次發(fā)射的角度均為20°，向瓶內(nèi)打氣直至橡皮塞從瓶口沖出，使水火箭向前射出．
如表是他們在實驗中收集到的數(shù)據(jù)：

可樂瓶容積：2000mL
發(fā)射角度	20度
裝水量（ml）	300	400	500	600	700
第一次距離（m）	18.28	19.6	20.95	19.95	16.98
第二次距離（m）	17.42	20.3	24.36	23.36	14.36
第三次距離（m）	22.33	19.58	21.32	21.34	19.34
平均距離（m）	19.34	19.83	22.21	21.55	16.89

（1）由該實驗方案可知，他們研究的問題是水火箭飛行距離與裝水量的關系．
（2）分析表中數(shù)據(jù)可得出的結論是：在可樂瓶容積為2000mL、發(fā)射角度為20°的情況下，裝水量為5OO毫升時，水火箭飛行距離最遠．
（3）可樂瓶內(nèi)的水向后噴出，水火箭就向前飛出，這一現(xiàn)象說明了物體間力的作用是相互的．

4．如表是小華在探究“重力的大小跟什么因素有關”實驗中得到的實驗數(shù)據(jù)．

測量對象	質(zhì)量m/kg	重力G/N	比值g/N•kg-1
物體1	0.1	0.98	9.8
物體2	0.2	1.96	9.8
物體3	0.3	2.94	9.8

（1）實驗中，需要的測量工具是天平和彈簧測力計．
（2）分析表中數(shù)據(jù)，可以得出的結論是：物體所受的重力跟它的質(zhì)量成正比．
（3）在通常情況下，我們將g值取為9.8N/kg．但經(jīng)過精確測量，發(fā)現(xiàn)在某些不同的地理位置，g值存在著微小差異．如表列出了一些城市和地區(qū)的g值大小．

地點	赤道	廣州	武漢	上海	北京	紐約	莫斯科	北極
g值大小	9.780	9.788	9.794	9.794	9.801	9.803	9.816	9.832
地理緯度	0°	23°06′	30°33′	31°12′	39°56′	40°40′	55°45′	90°

根據(jù)表中提供的信息，回答下列問題：
①g值相同的城市是：武漢和上海．
②造成g值不同的原因可能是：g值可能與地球緯度有關，緯度越高，g值越大．
③我國與許多國家之間的貿(mào)易往來頻繁，在這些往來的貨物運輸中，發(fā)貨單上所標示的“貨物重量”，實質(zhì)上應該是貨物的質(zhì)量．

3．為制作彈簧測力計，某物理實驗小組對彈簧的伸長與拉力的關系作了探究．如表是
他們利用甲、乙兩根不同的彈簧做實驗時所記錄的數(shù)據(jù)．
表一

甲彈簧受到的拉力/N	0	l	2	3	4	5	6
甲彈簧的長度/cm	6.0	9.0	12.0	15.0	18.0	21.0	24.0

表二

乙彈簧受到的拉力/N	0	l	2	3	4	5	6
乙彈簧的長度/cm	6.0	7.5	9.0	10.5	12.0	13.5	15.0

（1）分析表一和表二數(shù)據(jù)可知：①在一定條件下，彈簧伸長的長度與它所受的拉力成正比；
②在拉力相同的情況下，甲彈簧伸長的長度比乙彈簧大（選壤“大“或“小”）．
（2）如圖所示的A、B兩彈簧測力汁分別使用了甲、乙兩彈簧，它們的外殼相同，刻度線分布情況相同．則量程較大的是B（選填“A”或“B”下同）測力計，精度較高的是A測力計．
（3）經(jīng)實驗探究發(fā)現(xiàn)：在拉力相通的情況下，彈簧伸長的長度與彈簧的材料、粗細、原長（彈簧不受外力時的長度）等均有關系，請設計一個簡單實驗，證實彈簧伸長的長度與彈簧原長有關將一根彈簧剪成長度不同的兩端，分別用大小相同的力拉兩彈簧，比較彈簧的伸長長度．
彈簧測力計的使用有以下幾個步驟，按先后的順序應排列為：BCDAE（填字母）．
A．讀取數(shù)據(jù)應在彈簧穩(wěn)定后進行，讀數(shù)時視線應通過指針并跟刻度盤垂直；
B．了解彈簧測力計的量程及分度值，使用時不能測量超過量程的力；
C．檢查彈簧測力計的指針是否在零刻度處，若不在，應調(diào)零；
D．把物體掛在彈簧下端的鉤上或用力拉彈簧測力計下端的鉤，使彈簧的軸線與力的方向保持一致，避免彈簧與外殼摩擦；
E．讀完數(shù)后，應取下物體，觀察指針是否回到零刻度處，若不回，應檢查原因或換彈簧測力計重新測量．

2．在如圖所示的十字路口處，有一輛長10m、寬2.2m的客車，客車正以10m/s速度正常勻速行駛在馬路中間，當它與斑馬線的中點B相距60m時，馬路邊上的小王同學正好在斑馬線中間A點出發(fā)沿AB穿過馬路，A、B間的距離為8m，問：小王同學運動的速度為多少時，能夠安全過馬路？

1．要測出一幢12層住宅的高度，請你提出三種方法：
（1）在樓頂用皮尺垂下測量
（2）用繩子從樓頂垂下，再測出繩長
（3）測出一層樓的高度，再乘以12．

20．一列客車和一列貨車，在相互平行的軌道上相向行駛，已知兩車長度均為300m．車速均為54km/h且保持不變，兩車從相遇到分離的時間為20s．