近代，我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進行的，它是以馬幫(騾馬)運輸為基礎，實現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易，故稱“茶馬古道”�？谷諔�(zhàn)爭中后期，茶馬古道還曾成為大西南后方主要的國際商業(yè)通道。下圖為“茶馬古道”主要線路圖，讀圖回答13～14題。

13．馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式，采用馬幫運輸?shù)闹饕蚴?　　)

A．當?shù)仳咇R數(shù)量多

B．當?shù)亟?jīng)濟落后，就業(yè)機會少，發(fā)展馬幫運輸可增加就業(yè)機會和運輸收入

C．可豐富旅游活動的內(nèi)容，推動旅游業(yè)的發(fā)展

D．騾馬對自然條件的適應性強，可滿足當?shù)貜碗s的地形地質條件對交通運輸?shù)男枰?/p>

14．在建設滇川通往西藏的交通線時，國家堅持了先公路后鐵路的原則，其原因是

①公路運輸靈活性強，對地勢起伏的適應性遠比鐵路強　②沿線地區(qū)人口稀少，經(jīng)濟落后，運輸量不大，沒有建設鐵路的必要　③公路運輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強，運輸效率更高　④公路建設的工程造價遠比鐵路低

A．①②     B．②④    C．②③      D．①④

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：廣東省寶安中學仲元中學中山一中南海中學潮陽一中普寧二中六校2014屆高三第一次聯(lián)考地理試題 題型：013

近代，我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進行的，它是以馬幫（騾馬）運輸為基礎，實現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易，故稱“茶馬古道”�？谷諔�(zhàn)爭中后期，“茶馬古道”還曾成為大西南后方主要的國際商業(yè)通道。讀下圖，完成下題。

(1)

馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式，采用馬幫運輸?shù)闹饕蚴?/P>

[　　]

A．

當?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達，騾馬數(shù)量多

B．

當?shù)亟?jīng)濟落后，就業(yè)機會少，發(fā)展馬幫運輸可增加就業(yè)機會和運輸收入

C．

可豐富旅游活動的內(nèi)容，推動旅游業(yè)的發(fā)展

D．

騾馬對自然條件的適應性強，可滿足當?shù)貜碗s的地形地質條件對交通運輸?shù)男枰?/P>

(2)

在建設云南、四川通往西藏的交通線時，國家堅持了先公路后鐵路的原則，其原因是

①公路運輸靈活性強，對地勢起伏的適應性遠比鐵路強

②沿線地區(qū)人口稀少，經(jīng)濟落后，運輸量不大，沒有建設鐵路線的必要

③公路運輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強，運輸效率更高

④公路建設的工程造價遠比鐵路低

[　　]

A．

①②

B．

②④

C．

②③

D．

①④

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科目：高中地理 來源：2014屆廣東省山一等六校高三8月第一次聯(lián)考文綜地理試卷（解析版） 題型：選擇題

近代，我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進行的，它是以馬幫（騾馬）運輸為基礎，實現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易，故稱“茶馬古道”�？谷諔�(zhàn)爭中后期，“茶馬古道”還曾成為大西南后方主要的國際商業(yè)通道。讀下圖，完成第下列各題。

1.馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式，采用馬幫運輸?shù)闹饕蚴?/p>

A．當?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達，騾馬數(shù)量多

B．當?shù)亟?jīng)濟落后，就業(yè)機會少，發(fā)展馬幫運輸可增加就業(yè)機會和運輸收入

C．可豐富旅游活動的內(nèi)容，推動旅游業(yè)的發(fā)展

D．騾馬對自然條件的適應性強，可滿足當?shù)貜碗s的地形地質條件對交通運輸?shù)男枰?/p>

2.在建設云南、四川通往西藏的交通線時，國家堅持了先公路后鐵路的原則，其原因是

①公路運輸靈活性強，對地勢起伏的適應性遠比鐵路強　

②沿線地區(qū)人口稀少，經(jīng)濟落后，運輸量不大，沒有建設鐵路線的必要　

③公路運輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強，運輸效率更高　

④公路建設的工程造價遠比鐵路低

A．①②             B．②④             C．②③             D．①④

 

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

近代，我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進行的，它是以馬幫（騾馬）運輸為基礎，實現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易，故稱“茶馬古道”�？谷諔�(zhàn)爭中后期，“茶馬古道”還曾成為大西南后方主要的國際商業(yè)通道。讀下圖，完成下列各題。


1.馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式，采用馬幫運輸?shù)闹饕蚴?/h1>
  1. A.
    當?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達，騾馬數(shù)量多
  2. B.
    當?shù)亟?jīng)濟落后，就業(yè)機會少，發(fā)展馬幫運輸可增加就業(yè)機會和運輸收入
  3. C.
    可豐富旅游活動的內(nèi)容，推動旅游業(yè)的發(fā)展
  4. D.
    騾馬對自然條件的適應性強，可滿足當?shù)貜碗s的地形地質條件對交通運輸?shù)男枰?/div>

2.在建設云南、四川通往西藏的交通線時，國家堅持了先公路后鐵路的原則，其原因是
①公路運輸靈活性強，對地勢起伏的適應性遠比鐵路強　
②沿線地區(qū)人口稀少，經(jīng)濟落后，運輸量不大，沒有建設鐵路線的必要　
③公路運輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強，運輸效率更高　
④公路建設的工程造價遠比鐵路低


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ②④
  3. C.
    ②③
  4. D.
    ①④

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科目：高中地理 來源： 題型：

近代，我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進行的，它是以馬幫(騾馬)運輸為基礎，實現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易，故稱“茶馬古道”�？谷諔�(zhàn)爭中后期，茶馬古道還曾成為大西南后方主要的國際商業(yè)通道。下圖為“茶馬古道”主要線路圖，讀圖回答7～8題。

7．馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式，采用馬幫運輸?shù)闹饕蚴?　　)

A．當?shù)仳咇R數(shù)量多

B．當?shù)亟?jīng)濟落后，就業(yè)機會少，發(fā)展馬幫運輸可增加就業(yè)機會和運輸收入

C．可豐富旅游活動的內(nèi)容，推動旅游業(yè)的發(fā)展

D．騾馬對自然條件的適應性強，可滿足當?shù)貜碗s的地形地質條件對交通運輸?shù)男枰?/p>

8．在建設滇川通往西藏的交通線時，國家堅持了先公路后鐵路的原則，其原因是(　　)

①公路運輸靈活性強，對地勢起伏的適應性遠比鐵路強�、谘鼐�地區(qū)人口稀少，經(jīng)濟落后，運輸量不大，沒有建設鐵路的必要�、酃愤\輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強，運輸效率更高　④公路建設的工程造價遠比鐵路低

A．①②                              B．②④

C．②③                              D．①④

解析：　馬幫運輸成為滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式，是因為當?shù)氐匦螐碗s、地質災害多，騾馬對復雜的地形地質條件的適應性強。公路對復雜的地形的適應性遠比鐵路強，工程造價遠比鐵路低。

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