在0℃、1.01×105帕條件下,a克氣體X與b克氣體Y 的分子數(shù)相同，下列說法錯誤的是(  )

A．標(biāo)準(zhǔn)狀況下等質(zhì)量X和Y的體積比是b:a

B．同溫同壓下氣體X和氣體Y的密度比是b:a

C．250C時1克氣體X和l克氣體Y的分子數(shù)之比是b:a

         D．同物質(zhì)的量氣體X和氣體Y的質(zhì)量比是a:b

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中化學(xué) 來源： 題型：

已知a g氣體X2中含有b個X原子，那么c g該氣體在0℃、1.01×105Pa條件下的體積是（NA表示阿伏加德羅常數(shù)的值）（　　）

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科目：高中化學(xué) 來源： 題型：

氨氣極易溶于水，在0℃、1.01×105帕?xí)r，測得其飽和溶液的物質(zhì)的量濃度為18.4mol/L，該溶液的密度為0.9g/cm3．
（1）氨水飽和溶液的質(zhì)量分?jǐn)?shù)是
34.76%
34.76%

（2）0℃、1.01×105帕?xí)r，1體積水中最多可溶解
701.9
701.9
體積的氨氣？

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科目：高中化學(xué) 來源： 題型：閱讀理解

（2011?翠屏區(qū)模擬）一種混合動力車，可以分別用電動機、內(nèi)燃機或者二者結(jié)合推動車輪．汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低汽油的消耗；在剎車和下坡時內(nèi)燃機提供推動力，使電動機處于充電狀態(tài)．目前內(nèi)燃機以汽油為燃料，電動機一般使用鎳氫電池（KOH作電解液）．
試分析回答下列問題：
（1）已知汽車在剎車和下坡時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：甲電極：M+H2O+e-→MH+OH-（M為儲氫合金，MH為吸附了氫原子的儲氫合金）乙電極：Ni（OH）2+OH--e-→NiOOH+H2O則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是：甲：
陰極
陰極
；乙：
陽極
陽極
．
（2）當(dāng)汽車上坡或加速時，鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為：甲電極：
MH+OH--e-=M+H2O
MH+OH--e-=M+H2O
；乙電極：
NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
；電極周圍溶液的pH變化是（選填“增大”或“不變”或“減小“，下同）甲
減小
減小
；乙
增大
增大
．
（3）內(nèi)燃機工作時因為部分汽油不完全燃燒會產(chǎn)生污染大氣的CO，已知在常溫常壓下：
C8 H18（1）+25/2O2（g）=8CO2（g）+9H2O（g）；△H=-5121.9kJ/mol
2CO（g）+O2（g）=2CO2（g）；△H=-566.0kJ/mol
H2O（g）=H2 O（1）；△H=-44.0kJ/mol
寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學(xué)方程式：
C8H18（1）+
17
2
O2（g）=8CO（g）+9H2O（l）；△H=-3253.9kJ/mol
C8H18（1）+
17
2
O2（g）=8CO（g）+9H2O（l）；△H=-3253.9kJ/mol
．
（4）為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度，可采取在汽車的排氣管上增加一個補燃器，通過下列反應(yīng)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)化：
2CO（g）+O2（g）?2CO2（g）
已知在溫度為T的條件下，當(dāng)補燃器中化學(xué)反應(yīng)速率V（正）=V（逆）時，各物質(zhì)濃度存在下列恒定關(guān)系：
c(CO2)2
c(CO)2×c(O2)
=108
在溫度為T的條件下，若某汽車排人補燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol?L-1和1.01×10-4mol?L-1，要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol?L-1，則補燃器中應(yīng)不斷補充O2，并使O2濃度保持在
1.21×10-4
1.21×10-4
mol?L-1．

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科目：高中化學(xué) 來源： 題型：

在0℃，1.01×105Pa的條件下，等體積的下列物質(zhì)質(zhì)量最大的是（　�。�
A、水B、氫氣C、二氧化碳D、氯氣

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科目：高中化學(xué) 來源： 題型：

在0℃和1.01×105Pa條件下，將0.1g氫氣、3.2g二氧化硫、2.2g二氧化碳混合，該混合氣體的體積是（　�。�
A、2.24LB、4.48LC、3.36LD、6.72L

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同步練習(xí)冊答案