5．如圖所示為某質(zhì)點0～4s的v-t圖象，據(jù)圖知該質(zhì)點（　�。�
A．在1s末的瞬時速度為0B．在1s末的瞬時加速度為0
C．前3秒內(nèi)的位移為2.5mD．4秒內(nèi)的平均速度為0

分析 根據(jù)各時刻的縱坐標對應的速度，圖象的斜率表示加速度；圖象與時間軸圍成的面積表示位移進行分析即可．

解答 解：A、由圖可知在1s末的瞬時速度為0；故A正確；
B、由于1s末前后速度在發(fā)生變化，故1s末的加速度不為零；故B錯誤；
C、前3s內(nèi)的位移x=$\frac{2×5}{2}$-$\frac{5×1}{2}$=2.5m；故C正確；
D、4s內(nèi)物體的位移不為零；故4s內(nèi)的平均速度不為零；故D錯誤；
故選：AC．

點評 本題考查對勻變速直線運動的圖象的掌握，要注意明確圖象的應用，掌握圖象中點線面的意義．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．如圖所示，一盞電燈用一根電線懸掛于水平的天花板上處于靜止，由圖可知，與電燈重力相平衡力是電線的拉力．電線對天花板的拉力的反作用力是天花板對電線的拉力力．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．利用自由落體運動可測量重力加速度．有兩組同學分別利用圖甲、乙兩種實驗裝置進行了實驗，其中乙圖中的M為可恢復彈簧片，M與觸頭接觸，開始實驗時需要手動敲擊M斷開電路，使電磁鐵失去磁性釋放第一個小球，當前一個小球撞擊M時后一個小球被釋放．

（1）下列說法正確的有CD．
A．兩種實驗都必須使用交流電源
B．甲實驗利用的是公式△x=gT2，乙實驗利用的是公式h=$\frac{1}{2}$gt2，所以都需要用秒表測量時間，用直尺測量距離
C．甲實驗要先接通電源，后釋放紙帶；乙實驗應在手動敲擊M的同時開始秒表計時
D．這兩個實驗裝置均可以用來驗證機械能守恒定律
（2）圖丙是用甲實驗裝置進行實驗后選取的一條符合實驗要求的紙帶，O為第一個點，A、B、C為從合適位置開始選取的三個連續(xù)點（其他點未畫出）．已知打點計時器每隔0，.02s打一次點，可以計算出重力加速度g=9.5m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）用乙實驗裝置做實驗，測得小球下落的高度h=1.200m，10個小球下落的總時間t=5.0s．可求出重力加速度g=9.6m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．圖示為新修訂的駕考科目二坡道定點停車示意圖，規(guī)則規(guī)定汽車前保險杠停在停車線正上方為滿分，超過或不到停車線0.5m以內(nèi)為合格．某次考試中考生聽到開考指令后在平直路面上的A點以恒定功率P0=9.6kW啟動，經(jīng)t=3s車頭保險杠行駛到坡底B點時達最大速度v0，車頭過B點后考生加大油門使汽車繼續(xù)保持v0勻速前行．在定點停車線前適當位置松開油門、踩下離合，汽車無動力滑行，待速度減為零時立即踩下剎車，結(jié)束考試．已知汽車行駛中所受阻力恒為車重的0.2倍，該車連同考生的總質(zhì)量m=1.2×103kg，該坡道傾角的正弦值為0.3，坡道底端B點到停車線的距離為L=11m．g=10m/s2，試求：
（1）最大速度v0和AB間距x；
（2）汽車前保險杠在離坡道底端B點多遠處踩下離合，才能保證考試合格．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．一個力的大小為30N，將此力分解為兩個分力，這兩個分力的大小不可能是（　　）
A．10 N、10 NB．20 N、70 NC．200 N、200 ND．700 N、720 N

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．下面關(guān)于電場的敘述正確的是（　�。�
A．電場是電荷周圍客觀存在的物質(zhì)
B．電荷間通過電場發(fā)生相互作用
C．只要有電荷存在，其周圍就存在電場
D．A電荷受到B電荷的作用，是A電荷的電場對B電荷的作用

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．下列說法正確的是（　　）
A．一個固體球，若沿各條直徑方向上的導電性能不同，則該球為單晶體
B．一塊固體，若是各個方向?qū)嵝阅芟嗤瑒t這個固體一定是非晶體
C．一塊固體，若有確定的熔點，則該固體必定為晶體
D．銅塊具有確定的熔點，銅一定是晶體

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．（1）某同學用萬用表進行測量時，若選擇開關(guān)置于“×10Ω”，指針位置如圖1a所示，則被測元件阻值是100Ω；若在某電路中選擇開關(guān)置于直流100mA檔時，指針位置如圖1b所示，則示數(shù)為50.0mA．

（2）在測量金屬絲電阻率的試驗中，可供選用的器材如下：
待測金屬絲：Rx（阻值約4Ω，額定電壓約2V）；
電壓表：V（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ）；
電流表：A1（量程0.6A，內(nèi)阻約0.2Ω）；
A2（量程3A，內(nèi)阻約0.05Ω）；
電源：（電動勢3V，內(nèi)阻不計）
（電動勢12V，內(nèi)阻不計）
滑動變阻器：R1（最大阻值約20Ω）
滑動變阻器：R2（最大阻值約1kΩ）
螺旋測微器；毫米刻度尺；開關(guān)；導線．
為使測量盡量精確，需要多組測量，電流表應選A1、電源應選E1、滑動變阻器應選R1（均填器材代號），在虛線框中（間答題卡）完成電路原理圖．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．已知，直升機飛行時所受的空氣阻力與其運動方向相反，當其勻速水平飛行時，需調(diào)整旋翼的旋轉(zhuǎn)平面使其與前進方向成某一角度α（如圖所示）若空氣對旋翼產(chǎn)生的升．力垂直于旋翼旋轉(zhuǎn)的平面，直升機重力為G，則直升機勻速向前飛行時空氣對旋翼的升力大小為（　�。�
A．GB．$\frac{G}{cosα}$C．$\frac{G}{tanα}$D．$\frac{G}{sinα}$

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