A. | 乙在B點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于在C點(diǎn)的電勢(shì) | |
B. | 甲、乙有可能帶異種電荷 | |
C. | 從B到C的過(guò)程中,乙可能做勻減速度運(yùn)動(dòng) | |
D. | 從B到C的過(guò)程中,乙的機(jī)械能的損失量一定小于克服摩擦力做的功 |
分析 根據(jù)乙沿斜面運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)靜止,甲乙間的距離增大,庫(kù)侖力減小,即可判斷它們電性的關(guān)系.根據(jù)電場(chǎng)線的方向判斷B、C間電勢(shì)關(guān)系;根據(jù)庫(kù)侖力做功的正負(fù)判斷電勢(shì)能的變化.根據(jù)功能關(guān)系分析能量如何轉(zhuǎn)化.
解答 解:AB、乙沿斜面下滑時(shí),甲、乙之間的距離增大,而電量都不變,根據(jù)庫(kù)侖定律可知乙所受的庫(kù)侖力逐漸減。魞烧呤钱惙N電荷,乙下滑的加速度將增大,速度不斷增大,不可能到C處?kù)o止,所以得知甲一定帶同種電荷,電場(chǎng)力對(duì)乙做正功,電勢(shì)能減小,則乙在B點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于在C點(diǎn)的電勢(shì),故A正確,B錯(cuò)誤.
C、由于乙所受的庫(kù)侖力不斷減小,合外力在變化,所以乙不可能做勻減速度運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤.
D、從B到C的過(guò)程中,庫(kù)侖力對(duì)乙做正功,摩擦力做負(fù)功,重力做正功,根據(jù)功能關(guān)系可知:乙的機(jī)械能的損失量與系統(tǒng)電勢(shì)能的損失量之和等于克服摩擦力做的功,則乙的機(jī)械能的損失量一定小于克服摩擦力做的功.故D正確.
故選:AD.
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵能運(yùn)用假設(shè)法確定出甲乙電性的關(guān)系,再根據(jù)由電場(chǎng)力做功正負(fù)判斷電勢(shì)能的變化,由功能分析各力做功的關(guān)系.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在a點(diǎn)時(shí)人的速度最大 | |
B. | 在b點(diǎn)時(shí)人的速度最大 | |
C. | 在ab段繩的拉力小于人的重力,人處于失重狀態(tài) | |
D. | 在c點(diǎn),人的速度為零,處于平衡狀態(tài) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 8m/s2 | B. | 6 m/s2 | C. | 2m/s2 | D. | $\frac{4}{3}$m/s2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | mg | B. | $\frac{2\sqrt{3}}{3}$mg | C. | 2 mg | D. | $\sqrt{3}$mg |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 甲為勻速直線運(yùn)動(dòng),乙為勻加速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 甲、乙均在3s末回到出發(fā)點(diǎn),距出發(fā)點(diǎn)的最大距離均為4m | |
C. | 0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi),甲的速度等大同向,乙的加速度等大同向 | |
D. | 6s內(nèi)甲的路程為16m,乙的路程為12m |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 重慶到貴陽(yáng)的位移小于345km | |
B. | 重慶到貴陽(yáng)的位移大小是345km | |
C. | 重慶到貴陽(yáng)的位移大于345km | |
D. | 火車從重慶到貴陽(yáng)的位移與貴陽(yáng)到重慶的位移是相同的 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 若不計(jì)空氣阻力A、B間一定沒(méi)有彈力 | |
B. | 若不計(jì)空氣阻力A、B間一定有彈力 | |
C. | 若考慮空氣阻力,A對(duì)B的上板一定有壓力 | |
D. | 若考慮空氣阻力,A對(duì)B的下板一定有壓力 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 網(wǎng)球做變加速曲線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 網(wǎng)球在網(wǎng)的兩側(cè)場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同 | |
C. | H是網(wǎng)高的2倍 | |
D. | 若用大于v的速度沿垂直球網(wǎng)方向?qū)⑶蛩綋舫,球(qū)⒂|網(wǎng)落地 |
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