6.在水平高速公路上以v0=108km/h速度行駛的汽車(chē),急剎車(chē)后車(chē)輪迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)并向前滑行,輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.8.乘客如果系上安全帶,因安全帶的作用乘客和車(chē)同時(shí)停止.如果沒(méi)有系安全帶,乘客將以原速度向前沖出并與座位前方硬物碰撞,設(shè)碰后乘客的速度變?yōu)榉聪,大小變(yōu)?.2v0,碰撞時(shí)間為0.03s.若不考慮乘客與座椅及其它接觸面的摩擦力,且硬物對(duì)乘客的撞擊力可作為恒力.求:
(1)系安全帶時(shí),乘客與車(chē)的共同加速度的大小;
(2)乘客不系安全帶時(shí)受到硬物的撞擊力是系了安全帶后受到的作用力的多少倍.(g=10m/s2

分析 (1)對(duì)整體分析,根據(jù)牛頓第二定律求出系安全帶時(shí),乘客和車(chē)的共同加速度大。
(2)根據(jù)速度時(shí)間公式求出不系安全帶時(shí)的加速度,結(jié)合牛頓第二定律求出作用力的大小,從而得出乘客不系安全帶時(shí)受到硬物的撞擊力是系了安全帶后受到的作用力的倍數(shù).

解答 解:(1)根據(jù)牛頓第二定律得,乘客與車(chē)的共同加速度a=$\frac{μ(M+m)g}{M+m}=μg=0.8×10m/{s}^{2}$=8m/s2
(2)系安全帶時(shí),乘客受到的作用力F1=ma=8m,
若不系安全帶,乘客的加速度$a′=\frac{-0.2{v}_{0}-{v}_{0}}{t}=\frac{-1.2{v}_{0}}{t}=\frac{-1.2×30}{0.03}$m/s2=-1200m/s2,
則受到的作用力大小F2=1200m,
可知$\frac{{F}_{2}}{{F}_{1}}=150$.
答:(1)系安全帶時(shí),乘客與車(chē)的共同加速度的大小為8m/s2
(2)乘客不系安全帶時(shí)受到硬物的撞擊力是系了安全帶后受到的作用力的150倍.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合運(yùn)用,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

16.如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r,平行板電容器C的兩金屬板水平放置,R1和R2為定值電阻,P為滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭,G為靈敏電流計(jì),A為理想電流表.開(kāi)關(guān)S閉合后,C的兩板間恰好有一質(zhì)量為m、電荷量為q的油滴處于靜止?fàn)顟B(tài),則以下說(shuō)法正確的是( 。
A.在P向下移動(dòng)的過(guò)程中,A表的示數(shù)變大,R2消耗的功率減小
B.若將電容器的兩極板的間距增大后,A表的示數(shù)變小,油滴向上加速運(yùn)動(dòng)
C.在P向上移動(dòng)的過(guò)程中,A表的示數(shù)變大,油滴仍然靜止,G中有方向由a至b的電流
D.在P向上移動(dòng)的過(guò)程中,A表的示數(shù)變小,油滴向上加速運(yùn)動(dòng),G中有由b至a的電流

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),A為小車(chē),B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板.實(shí)驗(yàn)時(shí),保證砝碼和小桶質(zhì)量m不變,改變小車(chē)質(zhì)量M,分別測(cè)得小車(chē)的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量M的數(shù)據(jù)如表:
次 數(shù)123456
小車(chē)加速度a(m•s-21.350.900.7250.600.500.30
小車(chē)質(zhì)量M(kg)0.4000.6250.8001.0001.2502.500
小車(chē)質(zhì)量倒數(shù)1/M(kg-12.501.601.251.000.800.40
(1)根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進(jìn)一步直觀(guān)地反映F不變時(shí),a與M的關(guān)系,在坐標(biāo)紙中選擇適當(dāng)?shù)奈锢砹繛樽鴺?biāo)軸建立坐標(biāo)系,作出圖乙線(xiàn).(作在答題紙上)
(2)根據(jù)所繪的圖線(xiàn),計(jì)算砝碼和小桶的總重力為0.5N,且表明該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中最可能存在的問(wèn)題:平衡摩擦力過(guò)度

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14.如圖所示,在x軸上方存在垂直紙面向里的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng),x軸下方存在垂直紙面向外的磁感應(yīng)強(qiáng)度為$\frac{B}{2}$的勻強(qiáng)磁場(chǎng).一帶負(fù)電的粒子從原點(diǎn)O以與x軸成30°角斜向上射入磁場(chǎng),且在上方運(yùn)動(dòng)半徑為R.不計(jì)重力,則( 。
A.粒子經(jīng)偏轉(zhuǎn)一定能回到原點(diǎn)O
B.粒子在x軸上方和下方兩磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑之比為2:1
C.粒子完成一次周期性運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為$\frac{πm}{3qB}$
D.粒子第二次射入x軸上方磁場(chǎng)時(shí),沿x軸前進(jìn)3R

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1.根據(jù)實(shí)際效果,畫(huà)出重力的分力.

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11.A、B為某電場(chǎng)中一條直線(xiàn)上的兩個(gè)點(diǎn),現(xiàn)將正點(diǎn)電荷從A點(diǎn)由靜止釋放,僅在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)一段距離到達(dá)B點(diǎn),其電勢(shì)能EP隨位移x的變化關(guān)系如圖所示.從A到B過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電場(chǎng)力對(duì)電荷一直做正功B.電荷所受電場(chǎng)力先減小后增大
C.電荷所受電場(chǎng)力先增大后減小D.電勢(shì)先降低后升高

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18.如圖所示,質(zhì)量為m=1kg的滑塊,以v0=5m/s的水平初速度滑上靜止在光滑水平面的平板小車(chē).若小車(chē)質(zhì)量M=4kg,平板小車(chē)足夠長(zhǎng),滑塊在平板小車(chē)上滑移1s后相對(duì)小車(chē)靜止,重力加速度g取10m/s2,不計(jì)滑塊的大。螅
(1)滑塊與平板小車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)欲使滑塊不從平板車(chē)上滑落,平板車(chē)至少應(yīng)多長(zhǎng)?

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15.在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,一帶電粒子僅在電場(chǎng)力作用下做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),隨著時(shí)間的增加,其速度方向與加速度方向的夾角( 。
A.先減小后增大B.先增大后減小C.一定增大D.一定減小

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16.2007年10月24日,中國(guó)第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空.已知月球半徑為R,萬(wàn)有引力常量為G,若“嫦娥一號(hào)”到達(dá)距月球表面高為h處時(shí),地面控制中心將其速度調(diào)整為v恰能繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),將月球視為質(zhì)量分布均勻的球體,忽略地球?qū)Α版隙鹨惶?hào)”的引力作用.由以上數(shù)據(jù)可以求得的物理量為(  )
A.月球的質(zhì)量B.月球的密度
C.月球表面的重力加速度D.月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期

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