8.三個(gè)完全相同的小球A、B、C,質(zhì)量滿足mA=mB=mC=2kg,靜止在光滑地面上并沿“一”字形依次排開.如圖所示,用錘子輕輕敲擊A球,使之獲得一個(gè)向右的速度v0=4m/s,A、B兩球碰撞后粘合在一起,再與C球碰撞,最后C球獲得vC=2m/s的向右的速度.

(1)求第一次碰撞后A、B兩球粘合在一起的共同速度;
(2)第二次碰撞是不是彈性碰撞?
(3)求兩次碰撞過程,系統(tǒng)損失的能量△E.

分析 (1)兩球發(fā)生彈性碰撞,碰撞過程系統(tǒng)動(dòng)量守恒,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律即可求出碰撞后的速度.
(2)碰撞過程系統(tǒng)動(dòng)量守恒,應(yīng)用動(dòng)量守恒動(dòng)量求出A和B的速度,然后結(jié)合功能關(guān)系分析即可;
(3)兩次碰撞的過程中損失的動(dòng)能為初動(dòng)能與末動(dòng)能的差.

解答 解:(1)設(shè)B球與C球相碰前,A和B球的速度為v,A、B兩球發(fā)生碰撞,以向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律得:
mAv0=(mA+mB)v…①
代入數(shù)據(jù)解得:v=2 m/s;
(2)AB與C兩球發(fā)生正碰的過程動(dòng)量守恒,以向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律得:
(mA+mB)v=(mA+mB)v'+mCvC…②
代入數(shù)據(jù)解得:v'=1m/s
AB和C碰撞過程中損失的動(dòng)能:
$△{E}_{2}=\frac{1}{2}({m}_{A}+{m}_{B}){v}_{共}^{2}-\frac{1}{2}({m}_{A}+{m}_{B})v{′}^{2}+\frac{1}{2}{m}_{C}{v}_{C}^{2}$…③
代入數(shù)據(jù)解得:△E2=2J;
可知第二次碰撞的過程中由動(dòng)能的損失,所以不是彈性碰撞;
(3)第一次碰撞的過程中損失的動(dòng)能:$△{E}_{1}=\frac{1}{2}{m}_{A}{v}_{0}^{2}-\frac{1}{2}({m}_{A}+{m}_{B}){v}_{共}^{2}$
代入數(shù)據(jù)得:△E1=8J
所以損失的總動(dòng)能:△E=△E1+△E2=2+8=10J
答:(1)求第一次碰撞后A、B兩球粘合在一起的共同速度是2m/s;
(2)第二次碰撞不是彈性碰撞;
(3)兩次碰撞過程,系統(tǒng)損失的能量△E是10J.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求速度、損失的動(dòng)能等問題,考查了動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用,分析清楚物體的運(yùn)動(dòng)過程是解題的關(guān)鍵,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與機(jī)械能守恒定律可以解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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18.2014年8月3日云南省魯?shù)榘l(fā)生6.5級(jí)地震,如圖所示,一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升機(jī)懸停在上空,救生員抱著傷病員,纜繩正在講他們拉上飛機(jī),若以救生員為參考系則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是( 。
A.傷病員B.直升飛機(jī)C.轉(zhuǎn)井平臺(tái)D.直升飛機(jī)駕駛員

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19.已知金屬鋁的逸出功為W0=6.72×10-19J,現(xiàn)用波長(zhǎng)λ=200nm的光照射鋁的表面,(普朗克常量h=6.63×10-34J•s).求光電子的最大初動(dòng)能.

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16.一位同學(xué)做平拋實(shí)驗(yàn)時(shí),只在紙上記下重垂線у方向,未在紙上記下斜槽末端位置,并只描出如圖所示的一段平拋軌跡曲線.現(xiàn)在曲線上取A、B兩點(diǎn),用刻度尺分別量出到у的距離,AA′=x1,BB′=x2,以及AB的豎直距離h,從而可求出小球拋出的初速度V0為( 。
A.$\sqrt{\frac{({x}_{2}-{x}_{1})^{2}g}{2h}}$B.$\sqrt{\frac{({x}_{2}^{2}-{x}_{1}^{2})g}{2h}}$C.$\frac{{x}_{2}+{x}_{1}}{2}$$\sqrt{\frac{g}{2h}}$D.$\frac{{x}_{2}-{x}_{1}}{2}$$\sqrt{\frac{g}{2h}}$

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3.如圖所示,水平細(xì)桿上套一細(xì)環(huán)A,環(huán)A和球B間用一輕質(zhì)繩相連,質(zhì)量分別為mA、mB(mA>mB),由于B球受到水平風(fēng)力作用,A環(huán)與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng),已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ,則下列說法正確的是( 。
A.風(fēng)力增大時(shí),輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力保持不變
B.桿對(duì)A環(huán)的支持力隨著風(fēng)力的增加而不變
C.B球受到的風(fēng)力F為mAgtan θ
D.A環(huán)與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{{m}_{B}}{{m}_{A}+{m}_{B}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.圖示為某同學(xué)用氣墊導(dǎo)軌和光電門做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的聲音裝置.小車的質(zhì)量為M,鉤碼的質(zhì)量為m,釋放小車的位置A與光電門B之間的距離l=2.0m.實(shí)驗(yàn)時(shí),可以用拉力傳感器直接得到拉力的大小.

(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)出小車上的擋光片的寬度,示數(shù)如圖所示,則寬度d=0.32cm.
(2)某同學(xué)打開氣源,將小車上的擋光片通過光電門的時(shí)間為1.6×10-3s,則小車通過光電門的速度為2.0m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度為1.0m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)下列選項(xiàng)中,對(duì)于該實(shí)驗(yàn)的描述正確的是C(填選項(xiàng)前的字母)
A.實(shí)驗(yàn)中一定要滿足M>>m
B.擋光片的寬度越大越好
C.實(shí)驗(yàn)中要使細(xì)線與軌道平行.

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8.如圖所示,在真空中的O點(diǎn)放一點(diǎn)電荷Q=1.0×10-9C,直線MN過O點(diǎn),OM=30cm.現(xiàn)有一檢驗(yàn)電荷q=-2×10-10C,將其從M點(diǎn)移到N點(diǎn)的過程中,其電勢(shì)能變化了3×10-9J.試回答:
(1)電荷Q在M點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小;
(2)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中M、N兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為多少?
(3)若以M點(diǎn)為電勢(shì)0點(diǎn),則N點(diǎn)的電勢(shì)為多少?

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5.如圖所示,一傾角為37°的斜劈放在水平面上,一物體沿斜面恰能勻速下滑.給物體施加一個(gè)平行于斜面向下的力F=5N作用,斜劈仍靜止:sin37°=0.6,cos37°=0.8則( 。
A.物體仍能沿斜面勻速下滑B.地面對(duì)斜劈的摩擦力大小為零
C.地面對(duì)斜劈的摩擦力大小為4ND.地面對(duì)斜劈的支持力增大了3N

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.下列說法正確的是(  )
A.電場(chǎng)場(chǎng)度和電勢(shì)都是反映電場(chǎng)自身性質(zhì)的物理量,它們都是矢量
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C.基本的邏輯門電路分為“與”門、“或”門和“非”門等
D.磁場(chǎng)對(duì)電流和運(yùn)動(dòng)電荷的作用力方向都遵守左手定則

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