2.圖中,輸入端ab間的電壓為30V,改變滑動變阻器觸頭的位置,可以改變輸出端AB間的電壓,A、B間電壓的變化范圍為( 。
A.0-10VB.0-15VC.0-30VD.15-30V

分析 根據(jù)串聯(lián)電路電壓與電阻的關(guān)系分析得知,當(dāng)滑動變阻器觸頭置于變阻器的最上端時,UAB最大,當(dāng)滑動變阻器觸頭置于變阻器的最下端時,UAB最小,分別求出UAB最小值和最大值,再得到UAB的變化范圍.

解答 解:當(dāng)滑動變阻器觸頭置于變阻器的最上端時,UAB最大,最大值為:Umax=1×30=30V;
當(dāng)滑動變阻器觸頭置于變阻器的最下端時,UAB最小,最小值為:Umin=0×30V=0V,
所以UAB的變化范圍是0~30V,故C正確,ABD錯誤.
故選:C.

點評 本題實質(zhì)是分壓器電路,考查對串聯(lián)電路電壓與電阻成正比特點的理解和應(yīng)用能力.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.如圖所示.已知電源電動勢E=2V,電源內(nèi)阻r=0.5Ω,小燈泡電阻R0=2Ω,滑動變阻器R最大阻值為10Ω.當(dāng)開關(guān)閉合后,調(diào)節(jié)滑動變阻器,設(shè)燈泡電阻不隨溫度變化而變化,則.
A.當(dāng)滑動變阻器阻值調(diào)至0.5Ω時,電源輸出功率最大
B.當(dāng)滑動變阻器阻值凋至1.5Ω時,燈泡最亮
C.當(dāng)滑動變阻器阻值逐漸減小時,電源輸出功率逐漸增大
D.當(dāng)滑動變阻器阻值凋至2.5Ω時,滑動變阻器的電功率最大.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置.

(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應(yīng)保持小車質(zhì)量不變,用鉤碼所受的重力作為小車的拉力,用DIS測出小車的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量.在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F  關(guān)系圖線(如圖所示).圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C;圖線也沒有通過原點O,此誤差的主要原因是A.
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.軌道與水平面的夾角太大
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.某實驗小組應(yīng)用如圖1所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m,所使用的打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz.實驗步驟如下:
A.按圖所示安裝好實驗裝置,其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直;
B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運動;
C.掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;
D.改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度.

根據(jù)以上實驗過程,回答以下問題:
(1)對于上述實驗,下列說法正確的是C.
A.小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B.實驗過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)
C.與小車相連的輕繩與長木板一定要平行
D.彈簧測力計的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量
(2)實驗中打出的一條紙帶如圖2所示,由該紙帶可求得小車的加速度為0.16m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(3)由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象,與本實驗相符合的是圖3中的A.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中,

某同學(xué)使用了如圖所示的裝置.
(1)該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該保持細線對車的拉力F不變;
為了直觀地判斷小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作a-$\frac{1}{M}$ (選填“a-M”或“a-1/M”)圖象.
(2)在“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,下列說法正確的是BCD
A.應(yīng)盡量保證小車的總質(zhì)量遠小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
B.應(yīng)將木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C.應(yīng)保證牽引小車的細線與木板平行
D.應(yīng)采用控制變量法分別研究加速度與質(zhì)量及加速度與力的關(guān)系
(3)如圖所示為小剛在實驗中得到的一段紙袋,兩相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出,已知打點周期為0.02s.根據(jù)紙袋上數(shù)據(jù),計算計數(shù)點B時小車的速度為0.70 m/s,小車的加速度為2.0 m/s2(保留二位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.如圖所示,電源電動勢E=8V,內(nèi)阻r=1Ω,R1=R2=R3=2Ω,求:
(1)干路電流 
(2)路端電壓.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點沿同一方向沿直線運動,它們的 v-t圖象如圖所示.下列判斷正確的是( 。
A.乙車啟動時,甲車在其前方100m處
B.運動過程中,乙車落后甲車的最大距離為75m
C.乙車啟動10s后正好追上甲車
D.乙車超過甲車后,兩車不會再相遇

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,MN是勻強磁場中的一塊薄金屬板,帶電粒子(不計重力)在勻強磁場中運動并穿過金屬板(穿過金屬板速度要變小),虛線表示其運動軌跡,上方和下方的磁感應(yīng)強度分為B1、B2,且B1=3B2,ce=2ac.由圖知:(  )
A.粒子帶負電
B.粒子運動方向是abcde
C.粒子運動方向是edcba
D.粒子在上半周所用時間大于下半周所用時間

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.自由落體運動的物體,最后1s下落的距離是15m,求物體下落的時間和高度.

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同步練習(xí)冊答案