如圖7所示,人站在自動(dòng)扶梯的水平踏板上,扶梯啟動(dòng)過程,人隨扶梯斜向上勻加速運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是                                                                                                              (  ).

圖7

A.人只受到重力和支持力的作用

B.人處于超重狀態(tài)

C.人受到的支持力方向垂直于扶梯斜面斜向上

D.人受到靜摩擦力,方向水平向右


解析 由題意知,人有豎直向上的分加速度和水平向左的分加速度,由牛頓第二定律得知人處于超重狀態(tài),且受到向左的靜摩擦力,故只B項(xiàng)正確.

答案 B


練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,在高度不同的兩水平臺(tái)階上放有質(zhì)量分別為m1、m2的兩物體,物體間用輕彈簧相連,彈簧與豎直方向夾角為。在m1左端施加水平拉力F,使m1、m2均處于靜止?fàn)顟B(tài),已知m1表面光滑,重力加速度為g,則下列說法正確的是

A.彈簧彈力的大小為

B.地面對(duì)m2的摩擦力大小為F

C.地面對(duì)m2的支持力可能為零

D.mlm2一定相等

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下列描述中符合物理學(xué)史實(shí)的是                                                                (  ).

A.開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三定律,從而提出了日心說

B.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律但并未測(cè)出引力常量G

C.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)并提出了分子電流假說

D.法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象并總結(jié)出了判斷感應(yīng)電流方向的規(guī)律

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖9所示,A、B是兩根豎直立在地上的木樁,輕繩系在兩木樁不等高的P、Q兩點(diǎn),C為光滑的、質(zhì)量不計(jì)的滑輪,當(dāng)Q點(diǎn)的位置變化時(shí),輕繩的張力的大小變化情況是 (  ).

圖9

A.Q點(diǎn)上下移動(dòng)時(shí),張力不變

B.Q點(diǎn)上下移動(dòng)時(shí),張力變大

C.Q點(diǎn)上下移動(dòng)時(shí),張力變小

D.條件不足,無法判斷

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從地面以一定的速度豎直向上拋出一小球,小球從拋出點(diǎn)上升到最高點(diǎn)的時(shí)刻為t1,下落到拋出點(diǎn)的時(shí)刻為t2.若空氣阻力的大小恒定,則在下圖中能正確表示被拋出物體的速率v隨時(shí)間t的變化關(guān)系的圖線是                                                                                                                  (  ).

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如圖3所示,常見的建筑塔式起重機(jī),塔吊臂上有一個(gè)可以沿水平方向運(yùn)動(dòng)的小車P,距地面高度為H.小車通過一根細(xì)繩子吊著一質(zhì)量為m的建筑材料Q.在小車P與建筑材料Q以相同的速度從中心O沿吊臂向末端A點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),吊鉤將建筑材料Q從地面上向上吊起,P、Q間的距離ddH-4t2(各物理量單位均為國(guó)際單位)的規(guī)律變化,g取10 m/s2,則下列說法正確的是      (  ).

圖3

A.建筑材料Q做加速度不變的減速直線運(yùn)動(dòng)

B.建筑材料Q做加速度不變的加速曲線運(yùn)動(dòng)

C.建筑材料Q豎直方向的速度vy增大,到達(dá)豎直中點(diǎn)(位置)時(shí)豎直方向的速度vy

D.建筑材料Q豎直方向的速度vy增大,到達(dá)豎直中點(diǎn)(位置)時(shí)豎直方向的速度vy

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如圖8所示,一輕桿一端固定在O點(diǎn),另一端固定一小球,在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),通過最高點(diǎn)時(shí),由于球?qū)U有作用,使桿發(fā)生了微小形變,關(guān)于桿的形變量與球在最高點(diǎn)時(shí)的速度大小關(guān)系,正確的是(  ).

圖8

A.形變量越大,速度一定越大

B.形變量越大,速度一定越小

C.形變量為零,速度一定不為零

D.速度為零,可能無形變

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如圖3所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程的vt圖象.0~t1時(shí)間內(nèi)為勻加速階段,t1t2時(shí)間內(nèi)表示以額定功率行駛時(shí)的變加速階段,t2后是與t軸平行的直線,則下列說法正確的是            (  ).

圖3

A.0~t1時(shí)間內(nèi),牽引力增大,功率不變

B.0~t1時(shí)間內(nèi),牽引力不變,功率增大

C.t1t2時(shí)間內(nèi),牽引力增大,加速度減小

D.t1t2時(shí)間內(nèi),牽引力做的功為mvmv

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處于豎直向上勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的兩根電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌,下端連一電阻R,導(dǎo)軌與水平面之間的夾角為θ.一電阻可忽略的金屬棒ab,開始時(shí)固定在兩導(dǎo)軌上某位置,棒與導(dǎo)軌垂直.如圖8所示,現(xiàn)釋放金屬棒讓其由靜止開始沿軌道平面下滑.就導(dǎo)軌光滑和粗糙兩種情況比較,當(dāng)兩次下滑的位移相同時(shí),則有                                                                    (  ).

圖8

A.重力勢(shì)能的減少量相同                B.機(jī)械能的變化量相同

C.磁通量的變化率相同                    D.產(chǎn)生的焦耳熱相同

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