假設(shè)地球是一半徑為R,質(zhì)量分布均勻的球體.已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零,不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響,距離地球球心為r處的重力加速度大小可能為如下圖象中的哪一個(gè)                                                                                               (  )


A

解析 當(dāng)rR時(shí),Gmg0,所以g0=;r<R時(shí),g=,Mρ·πR3M1ρ·πr3,聯(lián)立可得g0=πGρR,g=πGρr,即gg0;當(dāng)r>R時(shí),=mg0,=mg,即gR2g0·,綜上可得gr的圖象如A所示,A正確.


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖8所示,轟炸機(jī)沿水平方向勻速飛行,到達(dá)山坡底端正上方時(shí)釋放一顆炸彈,并垂直擊中山坡上的目標(biāo)A.已知A點(diǎn)高度為h,山坡傾角為θ,由此可算出         (  )

圖8

A.轟炸機(jī)的飛行高度

B.轟炸機(jī)的飛行速度

C.炸彈的飛行時(shí)間

D.炸彈投出時(shí)的動(dòng)能

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖10所示,質(zhì)量為m的小球置于立方體的光滑盒子中,盒子的邊長(zhǎng)略大于小球的直徑.某同學(xué)拿著該盒子在豎直平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng).已知重力加速度為g,空氣阻力不計(jì),要使在最高點(diǎn)時(shí)盒子與小球之間作用力大小恰為mg,則           (  )

圖10

A.該盒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期等于2π

B.該盒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期等于π

C.盒子在最低點(diǎn)時(shí)盒子與小球之間的作用力大小等于2mg

D.盒子在最低點(diǎn)時(shí)盒子與小球之間的作用力大小等于3mg

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


一衛(wèi)星繞某一行星表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其線速度大小為v.假設(shè)宇航員在該行星表面上用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量一質(zhì)量為m的物體重力,物體靜止時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為N.已知引力常量為G,則這顆行星的質(zhì)量為                     (  )

A.                                B.

C.                                D.

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 “伽利略”木星探測(cè)器,從1989年10月進(jìn)入太空起,歷經(jīng)6年,行程37億千米,終于到達(dá)木星周?chē)撕笤?i>t秒內(nèi)繞木星運(yùn)行N圈后,對(duì)木星及其衛(wèi)星進(jìn)行考察,最后墜入木星大氣層燒毀.設(shè)這N圈都是繞木星在同一個(gè)圓周上運(yùn)行,其運(yùn)行速率為v,探測(cè)器上的照相機(jī)正對(duì)木星拍攝整個(gè)木星時(shí)的視角為θ(如圖4所示),設(shè)木星為一球體.求:

圖4

(1)木星探測(cè)器在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的軌道半徑;

(2)木星的第一宇宙速度.

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如圖1所示,三顆質(zhì)量均為m的地球同步衛(wèi)星等間隔分布在半徑為r的圓軌道上,設(shè)地球質(zhì)量為M、半徑為R.下列說(shuō)法正確的是                                                             (  )

圖1

A.地球?qū)σ活w衛(wèi)星的引力大小為

B.一顆衛(wèi)星對(duì)地球的引力大小為

C.兩顆衛(wèi)星之間的引力大小為

D.三顆衛(wèi)星對(duì)地球引力的合力大小為

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖4所示,“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星由地面發(fā)射后,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入半徑為100 km、周期為118 min的工作軌道,開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè),則    (  )

圖4

A.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度小

B.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)大

C.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的周期比在軌道Ⅰ上短

D.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上的機(jī)械能比在軌道Ⅱ上大

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汽車(chē)在平直公路上行駛,它受到的阻力大小不變,若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持恒定,汽車(chē)在加速行駛的過(guò)程中,它的牽引力F和加速度a的變化情況是(   )

A.F逐漸減小,a逐漸減小       B.F逐漸增大,a逐漸減小

C.F逐漸減小,a逐漸增大       D.F逐漸增大,a逐漸增大

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如圖所示是一個(gè)單擺做受迫振動(dòng)時(shí)的共振曲線,表示振幅A與驅(qū)動(dòng)力的頻率f的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是(  )

A.?dāng)[長(zhǎng)約為10cm

B.?dāng)[長(zhǎng)約為1m

C.若增大擺長(zhǎng),共振曲線的“峰”將向右移動(dòng)

D.若增大擺長(zhǎng),共振曲線的“峰”將向左移動(dòng)

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