5.在半徑R=4800km的某星球表面,宇航員做了如下實驗,實驗裝置如圖甲所示.豎直平面內(nèi)的光滑軌道由AB和圓弧軌道BC組成,將質(zhì)量m=1.0kg的小球,從軌道AB上高H處的某點靜止滑下,用力傳感器測出小球經(jīng)過C點時對軌道的壓力大小F,改變H的大小,可測出相應(yīng)的F大小,F(xiàn)隨H的變化關(guān)系如圖乙所示.求:
(1)圓弧軌通的半徑:
(2)在該星球表面要成功發(fā)射一顆衛(wèi)星的最小速度.

分析 (1)根據(jù)牛頓第二定律以及動能定理求出F與H的表達式,結(jié)合圖線求出圓弧軌道的半徑和重力加速度.
(2)根據(jù)重力提供向心力求出發(fā)射衛(wèi)星的最小速度.

解答 解:(1)設(shè)該星球表面的重力加速度為g0,圓軌道的半徑為r,
小球通過C點時,$F+m{g}_{0}=m\frac{{{v}_{C}}^{2}}{r}$,
對小球從A運動到C的過程,由動能定理得,$m{g}_{0}(H-2r)=\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}$,
聯(lián)立解得$F=\frac{2m{g}_{0}}{r}H-5m{g}_{0}$.
由圖乙可知,H=1.5m時,F(xiàn)=0,代入上式解得r=$\frac{2}{5}H=0.6m$.
(2)H=2.0m時,F(xiàn)=8N,代入上式解得${g}_{0}=4.8m/{s}^{2}$,
由$m{g}_{0}=m\frac{{v}^{2}}{R}$得,該星球的第一宇宙速度$v=\sqrt{{g}_{0}R}$,
代入數(shù)據(jù)解得v=4.8km/s.
答:(1)圓弧軌通的半徑為0.6m;
(2)在該星球表面要成功發(fā)射一顆衛(wèi)星的最小速度為4.8km/s.

點評 本題考查了萬有引力定律理論與圓周運動的綜合,通過動能定理和牛頓第二定律求出F與H的表達式是解決本題的關(guān)鍵.

練習冊系列答案
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14.某學(xué)習小組在“探究功與速度變化關(guān)系”的實驗中采用了如圖所示的實驗裝置.

下列說法正確的是( 。
A.實驗前應(yīng)先平衡摩擦力
B.實驗需要測得遮光條的寬度,根據(jù)數(shù)字計時器記錄的遮光時間,計算滑塊最后勻速運動的速度
C.每次實驗所用的橡皮筋都相同并且橡皮筋拉伸的長度都保持一致
D.實驗過程中應(yīng)測出每次橡皮筋做功的數(shù)值

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16.在某星系里有A和B兩顆星組成的雙星系統(tǒng),已知A的表面重力加速為g1,半徑為R1,星球B的半徑為R2,兩顆星求總質(zhì)量為M,距離為L,萬有引力常量G,求:
(1)此雙星系統(tǒng)周期;
(2)兩顆星球分別的軌道半徑;
(3)B星的密度.

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13.(A)假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體.經(jīng)測量,某質(zhì)量為m的重物在兩極的重力大小為F0、在赤道的重力大小為F,地球自轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速為n.則離地高度等于地球半徑的軌道重力加速度為$\frac{{F}_{0}}{4m}$,地球的半徑為$\frac{{F}_{0}-F}{4{π}^{2}{n}^{2}m}$.

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20.勻強電場中的三點A、B、C是一個三角形的三個頂點,AB的長度為2m,D為的AB中點,如圖所示.已知電場線的方向平行于△ABC所在平面,A、B、C三點的電勢分別為28V、12V和4V.設(shè)場強大小為E,一電荷量為1×10-6C的正電荷從D點移到C點電場力所做的功為W,則( 。
A.W=1.2×10-5J,E>6V/mB.W=1.6×10-5J,E≤8V/m
C.W=1.6×10-5J,E>8V/mD.W=1.2×10-5J,E≤6V/m

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10.如圖所示的火警報警裝置,R1為熱敏電阻,若溫度升高,則R1的阻值會急劇減小,從而引起電鈴電壓的增加,當電鈴電壓達到一定值時,電鈴會響.下列說法正確的是( 。
A.要使報警的臨界溫度升高,可以適當增大電源的電動勢
B.要使報警的臨界溫度降低,可以適當增大電源的電動勢
C.要使報警的臨界溫度升高,可以把R2的滑片P適當向下移
D.要使報警的臨界溫度降低,可以把R2的滑片P適當向下移

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17.在地球赤道上進行實驗時,用磁傳感器測得赤道上P點地磁場磁感應(yīng)強度大小為B0.將一條形磁鐵固定在P點附近的水平面上,讓N極指向正北方向,如圖所示,此時用磁傳感器測得P點的磁感應(yīng)強度大小為B1;現(xiàn)將條形磁鐵以P點為軸旋轉(zhuǎn)90°,使其N極指向正東方向,此時用磁傳感器測得P點的磁感應(yīng)強度的大小應(yīng)為(可認為地磁南、北極與地理北、南極重合)( 。
A.B1-B0B.B1+B0
C.$\sqrt{{B_0}^2+{B_1}^2}$D.$\sqrt{2{B_0}^2+{B_1}^2-2{B_0}{B_1}}$

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14.如圖所示分別為汽車a和汽車b的v-t圖象,汽車a以30m/s的速度行駛在高速公路上,突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛汽車b正以10m/s的速度同方向勻速行駛,汽車a緊急剎車,但剎車過程中剎車失靈.已知汽車a剛剎車時與汽車b相距40m,并開始計時,以下說法正確的是( 。
A.由于初始距離太近,即使剎車不失靈也會追尾
B.在t=1s時,兩車相距15米
C.在t=5s時追尾
D.兩車不會追尾,最近距離為5米

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15.(1)在探究加速度a與合外力F、質(zhì)量M之間的關(guān)系時,采用如圖所示的實驗裝置,遮光片寬度d很窄且不變,每次釋放小車(質(zhì)量為M)時x保持不變,若認為懸掛物重力mg等于小車受到的F,則必須使小車和懸掛物質(zhì)質(zhì)量滿足條件m<<M,同時在開始實驗前還應(yīng)該平衡摩擦力,每次擋光片過光電門,數(shù)字計時器能計錄擋光時間△t.
(2)展開實驗時采用控制變量思想:
A.保持小車質(zhì)量M不變,改變懸掛物重mg,若$\frac{1}{△{t}^{2}}$∝mg(用M、x、d、△t、g中的字符表達)就可以知道a∝F
B.保持懸掛物重力mg不變,改變小車質(zhì)量M,若△t2∝M(用m、x、d、△t、g中的字符表達)就可以知道
a∝$\frac{1}{M}$.

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