7.如圖所示,一長木板B在水平地面上運動,當(dāng)速度為5m/s時將一物塊A無初速度放到木板B右端,0.5s后物塊A與木板B的速度均為1m/s.已知物塊與木板的質(zhì)量相等,物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦,設(shè)物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,且物塊始終在木板上.取重力加速度g=10m/s2.求:

(1)物塊與木板間動摩擦因數(shù)μ1、木板與地面間動摩擦因數(shù)μ2;
(2)從釋放物塊A開始到物塊與木板均停止運動時,木板的總位移大;
(3)從釋放物塊A開始到物塊與木板均停止運動時,物塊相對于木板的位移大。

分析 (1)A物塊受到向右的滑動摩擦力,木板B受到兩個向左的摩擦力,分別根據(jù)牛頓第二定律結(jié)合運動學(xué)公式列式求解動摩擦因數(shù);
(2)從釋放物塊A開始,到兩者速度相同過程中木板做勻減速運動,A在木板給的摩擦力作用下加速,當(dāng)兩者速度相同之后,假設(shè)兩者相對靜止,求解加速度,與木板的最大加速度比較,判斷是否會一起運動;再列式求解;
(3)分析清楚兩者的運動情況后,求出兩者的位移,再求解相對位移.

解答 解:(1)A物塊在水平方向上受到向右的滑動摩擦力,故向右做勻加速運動,木板B受到向左的摩擦力,合力向左,做勻減速運動
對物塊A:μ1mg=ma1
由于A在0.5s內(nèi)從靜止加速到1m/s,故物塊的加速度為:${a}_{1}=\frac{1}{0.5}m/{s}^{2}=2m/{s}^{2}$
聯(lián)立解得:μ1=0.2
對木板B,有:μ1mg+μ2•2mg=ma2
木板B從5m/s減速到1m/s,所用時間為0.5s,所以加速度為:${a}_{2}=\frac{5-1}{0.5}m/{s}^{2}=8m/{s}^{2}$
聯(lián)立解得:μ2=0.3
(2)從釋放物塊A開始,到兩者速度相同時,過程中木板做勻減速運動,位移:${x}_{1}=\frac{5+1}{2}×0.5m=1.5m$
當(dāng)兩者速度相同之后,假設(shè)兩者相對靜止,對整體:$a={μ}_{2}g=3m/{s}^{2}$
對A,A是在木板給的摩擦力作用下加速,而木板給的最大靜摩擦力提供的加速度$a'={μ}_{1}g=2m/{s}^{2}$,所以不符合題意,兩者速度相同之后會發(fā)生相對運動
對木板,加速度${a}_{2}=\frac{2{μ}_{2}mg-{μ}_{1}mg}{m}=4m/{s}^{2}$,方向向左,
從兩者速度相同,到木板速度為零,過程中木板做勻減速直線運動,${x}_{2}=\frac{{1}^{2}}{2×4}m=0.125m$
故木板的總位移為:x=x1+x2=1.625m
(3)物塊從釋放到速度到達(dá)1m/s,過程中做勻加速直線運動,此過程中木塊的位移為:${x}_{3}=\frac{1}{2}{a}_{1}{t}_{1}^{2}=\frac{1}{2}×2×0.{5}^{2}m=0.25m$
當(dāng)兩者速度相同時,物塊做減速運動,加速度為${a}_{1}={μ}_{1}g=2m/{s}^{2}$,故減速到零過程中的位移為${x}_{4}=\frac{{1}^{2}}{2×2}m=0.25m$
故物塊相對地面發(fā)生的總位移為x'=x3+x4=0.5m
所以兩者的相對位移為:△x=x-x'=1.625m-0.5m=1.125m
答:(1)物塊與木板間動摩擦因數(shù)為0.2、木板與地面間動摩擦因數(shù)為0.3;
(2)從釋放物塊A開始到物塊與木板均停止運動時,木板的總位移大小為1.625m;
(3)從釋放物塊A開始到物塊與木板均停止運動時,物塊相對于木板的位移大小為1.125m.

點評 本題是板塊問題,關(guān)鍵是先根據(jù)受力情況確定加速度情況,然后根據(jù)運動學(xué)公式列式求解相對運動情況.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:計算題

17.如圖所示,傾角為30°的光滑斜面與粗糙的水平面平滑連接.現(xiàn)將一滑塊(可視為質(zhì)點)從斜面上A點由靜止釋放,最終停在水平面上的C點,已知A點距水平面的高度h=0.8m,B點距C點的距離L=2.0m(滑塊經(jīng)過B點時沒有能力損失,g=10m/s2),求

(1)滑塊在運動過程中的最大速度;
(2)滑塊在水平面間的動摩擦因數(shù)μ;
(3)滑塊從A點釋放后,經(jīng)過實踐t=1.0s時速度的大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

18.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時,才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時,保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象.(選填“M”或“$\frac{1}{M}$”)
(3)如圖2(a),甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,說明實驗存在的問題是平衡摩擦力過大
(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗,畫出了各自得到的a-F圖線,如圖2(b)所示,兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同?答:小車及車中砝碼的質(zhì)量M;
(5)已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未畫出,利用圖3給出的數(shù)據(jù)可求A點時的速度VA=0.360m/s,小車運動的加速度a=1.58m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

15.在一次“模擬微重力環(huán)境”的實驗中,實驗人員乘座實驗飛艇到達(dá)h1=6000m 的高空,然后讓飛艇由靜止下落,下落過程中飛艇所受阻力為其重力的0.04倍.實 驗人員可以在飛艇內(nèi)進(jìn)行微重力影響的實驗,當(dāng)飛艇下落到距地面的高度皮h2=3000m 時,開始做勻減速運動,以保證飛艇離地面的高度不得低于h=500m,取g=lOm/s2,求:
(1)飛艇加速下落的時間t;
(2)減速運動過程中,實驗人員對座椅的壓力F與其重力mg的比值$\frac{F}{mg}$的最小值.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

2.某實驗小組利用圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

(1)實驗中除了需要小車、砝碼、小桶、細(xì)繩、附有定滑輪的長木板、墊木、打點計時器、低壓交流電源、導(dǎo)線兩根、紙帶之外,還需要天平、刻度尺
(2)下列做法正確的是AD.(填字母代號)
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(3)某同學(xué)在探究a與F的關(guān)系時,忘記平衡摩擦力,設(shè)桶和砝碼的質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為M,車與長木板之間的動摩擦因數(shù)為μ,寫出a與m變化的關(guān)系式$a=\frac{mg}{M+m}-\frac{μMg}{M+m}$.
在圖2中畫出a與mg變化的圖象(注意圖中要有必要的標(biāo)記)

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

12.如圖所示,質(zhì)量為mA、mB的兩個物體A和B,用跨過定滑輪的細(xì)繩相連.用力把B壓在水平桌面上,且桌面上方細(xì)繩與桌面平行.現(xiàn)撤去壓B的外力,使A、B從靜止開始運動,A著地后不反彈,B在水平桌面上滑動的距離為L.已知在運動過程中B始終碰不到滑輪.B與水平桌面間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g.不計滑輪與軸間、繩子的摩擦,不計空氣阻力及細(xì)繩、滑輪的質(zhì)量.
求:(1)A下落過程的加速度大。
(2)在剛撤去壓B的外力時A離地面的高度H.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

19.(1)某同學(xué)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實驗中,實驗裝置如圖1所示.他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為減小這種做法帶來的誤差,實驗中要采取的兩項措施是:
①平衡摩擦力;  
②使鉤碼的重力遠(yuǎn)小于小車的總重力
(2)如圖2所示是某次實驗中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E是計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T,距離如圖.則打B點時的速度為vB=$\frac{△{x}_{1}^{\;}+△{x}_{2}^{\;}}{2T}$;計算加速度的公式為a=$\frac{△{x}_{4}^{\;}+△{x}_{3}^{\;}-△{x}_{2}^{\;}-△{x}_{1}^{\;}}{4{T}_{\;}^{2}}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.一輛汽車出廠前需經(jīng)過多項嚴(yán)格的質(zhì)量檢測,才能被貼上“產(chǎn)品合格證”和“3C強制產(chǎn)品認(rèn)證“標(biāo)識,其中的轉(zhuǎn)翼檢測就是進(jìn)行低速實驗,檢測多項安全性能,在水平平行的兩條車道上檢測甲,乙兩車,在t=0時刻,甲、乙兩車并排,兩車的速度一時間關(guān)系圖象如圖所示,則( 。
A.在t=2時,乙車改變運動方向
B.乙車的啟動加速度大小是制動加速度的2倍
C.在2s時乙車追上甲車,在6s時甲車追上乙車
D.0〜5S內(nèi),甲、乙兩車相遇兩次

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖所示,傾角為30°、高為L的固定斜面底端與水平面平滑相連,質(zhì)量分別為4m、m的兩個小球A、B用一根長為L的輕繩連接,A球置于斜面頂端.現(xiàn)由靜止釋放A、B兩球,球B與弧形擋板碰撞過程時間極短無機(jī)械能損失,且碰后只能沿斜面下滑,兩球最終均滑到水平面上.已知重力加速度為g,不計一切摩擦,小球均可看做質(zhì)點.則( 。
A.A球剛滑至水平面時的速度大小為$\sqrt{\frac{7}{5}gL}$
B.B球剛滑至水平面時的速度大小為$\sqrt{\frac{12}{5}gL}$
C.兩小球在水平面上不可能相撞
D.在整個過程中,輕繩對B球做功為$\frac{6}{5}$mgL

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同步練習(xí)冊答案