2.某實驗小組利用圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

(1)實驗中除了需要小車、砝碼、小桶、細(xì)繩、附有定滑輪的長木板、墊木、打點計時器、低壓交流電源、導(dǎo)線兩根、紙帶之外,還需要天平、刻度尺
(2)下列做法正確的是AD.(填字母代號)
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(3)某同學(xué)在探究a與F的關(guān)系時,忘記平衡摩擦力,設(shè)桶和砝碼的質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為M,車與長木板之間的動摩擦因數(shù)為μ,寫出a與m變化的關(guān)系式$a=\frac{mg}{M+m}-\frac{μMg}{M+m}$.
在圖2中畫出a與mg變化的圖象(注意圖中要有必要的標(biāo)記)

分析 (1)根據(jù)實驗的原理確定所需測量的物理量,從而確定所需測量的器材.
(2)根據(jù)實驗的原理以及操作中的注意事項確定正確的操作步驟.
(3)對整體分析,根據(jù)牛頓第二定律得出a與m的表達(dá)式,定性作出a-mg圖線.

解答 解:(1)實驗中用砝碼桶的總重力表示小車的拉力,需測量砝碼桶的質(zhì)量,所以還需要天平.實驗中需要用刻度尺測量紙帶上點跡間的距離,從而得出加速度,所以還需要刻度尺.
(2)A、實驗時調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行,故A正確.
B、平衡摩擦力時,不能將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上,故B錯誤.
C、實驗時應(yīng)先接通電源,再釋放紙帶,故C錯誤.
D、通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度,故D正確.
(3)對整體分析,根據(jù)牛頓第二定律得,mg-μMg=(M+m)a,解得a=$\frac{mg}{M+m}-\frac{μMg}{M+m}$.a(chǎn)與mg變化的圖象如圖所示.
故答案為:(1)天平,刻度尺,
(2)AD。3)$a=\frac{mg}{M+m}-\frac{μMg}{M+m}$,如圖所示.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道實驗的原理以及操作中的注意事項,掌握牛頓第二定律的基本運用,注意整體法的靈活運用.

練習(xí)冊系列答案
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12.如圖為高速公路入口的簡化示意圖.駕駛員在入口A取卡處取得通行卡后,駕駛轎車靜止開始勻加速通過水平直道AB,再沿上坡路段BC勻加速運動至C點進(jìn)入高架主路(通過B點前后速率不變).已知轎車和駕駛員的總質(zhì)量m=2×103kg,從A運動到B經(jīng)歷的時間t=4s,經(jīng)過B處的速度v1=10m/s,BC段長L=l00m.到達(dá)C處的速度v2=20m/s.假設(shè)在行駛過程中受到的阻力Ff恒定,且大小為2×103N.
求:
(1)轎車在上坡段BC運動的加速度a1大小:
(2)轎車在AB段運動的加速度a2大小和牽引力F大。

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13.某電視臺的娛樂節(jié)目中,有一個拉板塊的雙人游戲,考驗兩人的默契度.如圖所示,質(zhì)量M=0.40kg的長木板靠在豎直墻面上,木板右下方有一質(zhì)量m=0.80kg的小滑塊(可視為質(zhì)點),木板與墻面間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.10,滑塊與木板間的動摩擦系數(shù)μ2=0.30,滑塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取g=10m/s2.現(xiàn)一人用水平向左的恒力F1作用在滑塊上,另一人用豎直恒力F2向上的恒力拉動滑塊,使滑塊從地面由靜止開始向上運動.
(1)為使木板能向上運動,求F1必須滿足什么條件?
(2)若F1=22N,為使滑塊與木板能發(fā)生相對滑動,求F2必須滿足什么條件?

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

10.在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時,采用如圖1所示的實驗裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足m<<M時,才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實驗,其具體操作步驟如下,以下做法正確的是B.
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.用天平測出m以及小車質(zhì)量M,小車運動的加速度可直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
(3)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖2和圖3所示,其原因分別是:
圖2:不滿足m<<M;
圖3:沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

17.傳送帶被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè).由于不同的物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)不同,物體在傳送帶上的運動情況也有所不同.如圖所示,一傾斜放置的傳送帶與水平面的傾角θ=370,在電動機(jī)的帶動下以v=2m/s的速率順時針方向勻速運行.M、N為傳送帶的兩個端點,MN兩點間的距離L=7m.N端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送 帶上的物塊擋。趥魉蛶系腛處先后由靜止釋放金屬塊A和木塊B,金屬塊與木塊質(zhì)量均為1kg,且均可視為質(zhì)點,OM間距離L=3m. sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2.傳送帶與輪子間無相對滑動,不計輪軸處的摩擦.
(1)金屬塊A由靜止釋放后沿傳送帶向上運動,經(jīng)過2s到達(dá)M端,求金屬塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ1
(2)木塊B由靜止釋放后沿傳送帶向下運動,并與擋板P發(fā)生碰撞.已知碰撞時間極短,木塊B與擋板P碰撞前后速度大小不變,木塊B與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ2=0.5.求:與擋板P第一次碰撞后,木塊B所達(dá)到的最高位置與擋板P的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

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(1)物塊與木板間動摩擦因數(shù)μ1、木板與地面間動摩擦因數(shù)μ2;
(2)從釋放物塊A開始到物塊與木板均停止運動時,木板的總位移大;
(3)從釋放物塊A開始到物塊與木板均停止運動時,物塊相對于木板的位移大。

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14.如圖所示,一個箱子中放有一個物體,已知靜止時物體對下底面的壓力等于物體的重力,且物體與箱子上表面剛好接觸.現(xiàn)將箱子以初速度v0豎直向上拋出,已知箱子所受空氣阻力與箱子運動的速率成正比,且箱子運動過程中始終保持圖示姿態(tài).則下列說法正確的是( 。
A.上升過程中,物體對箱子的下底面有壓力,且壓力越來越小
B.上升過程中,物體對箱子的上底面有壓力,且壓力越來越小
C.下降過程中,物體對箱子的下底面有壓力,且壓力越來越大
D.下降過程中,物體對箱子的上底面有壓力,且壓力越來越小

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.某一金屬在一束綠光的照射下發(fā)生了光電效應(yīng),則下列說法正確的是( 。
A.若改用紅光照射也一定能發(fā)生光電效應(yīng)
B.若增大綠光的照射強(qiáng)度,則逸出的光電子的最大初動能可能變大
C.若增大綠光的照射強(qiáng)度,則單位時間內(nèi)逸出的光電子的數(shù)目一定增多
D.若改用紫光照射,則單位時間內(nèi)逸出的光電子的數(shù)目一定增多

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