下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )
| A. | 光波是一種概率波 |
| B. | 光波是一種電磁波 |
| C. | 光具有波粒二象性 |
| D. | 微觀粒子具有波動(dòng)性,宏觀物體沒(méi)有波動(dòng)性 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示是一個(gè)同學(xué)研究某根彈簧所受拉力與伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系圖象,關(guān)于這根彈簧,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A. 彈簧的勁度系數(shù)是2N/m
B. 彈簧的勁度系數(shù)是2×103N/m
C. 當(dāng)受到800N的拉力作用時(shí),彈簧的長(zhǎng)度是40cm
D. 當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)量為20cm時(shí),彈簧產(chǎn)生的拉力是200N
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在光滑水平面上,一質(zhì)量為m、速度大小為v的A球與質(zhì)量為2m靜止的B球碰撞后,A球的速度方向與碰撞前相反,則碰撞后B球的速度大小可能是( )
A. 0.6v B. 0.4v C. 0.3v D. 0.2v
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
雨滴在空中下落時(shí),由于空氣阻力的影響,最終會(huì)以恒定的速度勻速下降,我們把這個(gè)速度叫做收尾速度.研究表明,在無(wú)風(fēng)的天氣條件下,空氣對(duì)下落雨滴的阻力可由公式f=CρSv2來(lái)計(jì)算,其中C為空氣對(duì)雨滴的阻力系數(shù)(可視為常量),ρ為空氣的密度,S為雨滴的有效橫截面積(即垂直于速度v方向的橫截面積).
假設(shè)雨滴下落時(shí)可視為球形,且在到達(dá)地面前均已達(dá)到收尾速度.每個(gè)雨滴的質(zhì)量均為m,半徑均為R,雨滴下落空間范圍內(nèi)的空氣密度為ρ0,空氣對(duì)雨滴的阻力系數(shù)為C0,重力加速度為g.
(1)求雨滴在無(wú)風(fēng)的天氣條件下沿豎直方向下落時(shí)收尾速度的大小;
(2)若根據(jù)云層高度估測(cè)出雨滴在無(wú)風(fēng)的天氣條件下由靜止開(kāi)始豎直下落的高度為h,求每個(gè)雨滴在豎直下落過(guò)程中克服空氣阻力所做的功;
(3)大量而密集的雨滴接連不斷地打在地面上,就會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生持續(xù)的壓力.設(shè)在無(wú)風(fēng)的天氣條件下雨滴以收尾速度勻速豎直下落的空間,單位體積內(nèi)的雨滴個(gè)數(shù)為n(數(shù)量足夠多),雨滴落在地面上不反彈,雨滴撞擊地面時(shí)其所受重力可忽略不計(jì),求水平地面單位面積上受到的由于雨滴對(duì)其撞擊所產(chǎn)生的壓力大。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖甲所示,兩個(gè)相同裝置:兩輛相同的小車并排放在兩相同的直軌道上,小車前端系上細(xì)線,線的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán).盤(pán)里可以分別放不同質(zhì)量的砂子,小車后端連著紙帶,紙帶分別穿過(guò)固定在軌道上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并聯(lián)接在同一接線板上.實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通接線板的電源使兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)開(kāi)始打點(diǎn),然后同時(shí)釋放兩輛小車,當(dāng)其中有一輛小車快接近導(dǎo)軌末端時(shí),斷開(kāi)接線板的電源,兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)停止工作.
如圖乙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的兩條紙帶,紙帶上的0、1、2、3、4、5、6為所選取的測(cè)量點(diǎn)(相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出),兩相鄰測(cè)量點(diǎn)間的距離如圖所示,單位為cm.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz.
(1)求出①號(hào)紙帶測(cè)量點(diǎn)5的速度v5= m/s;①號(hào)紙帶對(duì)應(yīng)的加速度值為 m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)利用此裝置,正確平衡摩擦力后,研究質(zhì)量一定時(shí),加速度與力的關(guān)系,是否必須求出兩輛小車運(yùn)動(dòng)加速度的確切值? (選填“是”或“否”);請(qǐng)說(shuō)明理由: 。
(3)利用此圖的其中一個(gè)裝置,還可以探究做功與物體速度變化的關(guān)系. 若用M表示小車及車上砝碼的總質(zhì)量,m表示砂子及盤(pán)的總質(zhì)量,對(duì)于改變外力對(duì)小車做的功,下列說(shuō)法正確的是
A.通過(guò)改變小車運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)改變外力做功時(shí),必須平衡摩擦,必須滿足M遠(yuǎn)大于m
B.通過(guò)改變小車運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)改變外力做功時(shí),不需要平衡摩擦,也不需要滿足M遠(yuǎn)大于m
C.通過(guò)改變小盤(pán)里砂子的質(zhì)量來(lái)改變外力做功時(shí),必須平衡摩擦,必須滿足M遠(yuǎn)大于m
D.通過(guò)改變小車上砝碼的質(zhì)量來(lái)改變外力做功時(shí),只需平衡摩擦不需要滿足M遠(yuǎn)大于m
(4)若在①號(hào)紙帶上標(biāo)注紙帶隨小車運(yùn)動(dòng)的加速度方向,應(yīng)該是 (填“O→E”,或“E→O”)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,單匝線圈ABCD在外力作用下以速度v向右勻速進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng),第二次又以速度2v勻速進(jìn)入同一勻強(qiáng)磁場(chǎng)。則:第二次進(jìn)入與第一次進(jìn)入時(shí)( )
A.線圈中電流之比為1:1 B.外力做功的功率之比為4:1
C.線圈中產(chǎn)生熱量之比為2:1 D.通過(guò)導(dǎo)線橫截面電荷量之比為2:1
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的電路做“測(cè)量電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)。
(1)請(qǐng)你根據(jù)電路圖,在圖2所示的實(shí)物圖上連線。
(2)該小組利用測(cè)量出來(lái)的幾組電壓和電流值畫(huà)出了U—I圖線如圖3。根據(jù)圖線求出電源的電動(dòng)勢(shì)E=__________,電源的內(nèi)電阻r=___________。
(3)另一實(shí)驗(yàn)小組也做了“測(cè)量電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn),他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里找到了以下器材:
A.一節(jié)待測(cè)的干電池 B.電流表A1(滿偏電流3mA,內(nèi)阻=10Ω)
C.電流表A2(0~0.6A,內(nèi)阻=0.1Ω) D.滑動(dòng)變阻器(0~20Ω,10A)
E.定值電阻(1190Ω) F.開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干
某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒(méi)有電壓表,但提供了兩塊電流表,于是他設(shè)計(jì)了如圖4所示的電路,并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。該同學(xué)測(cè)出幾組電流表A1、A2的數(shù)據(jù)、,利用測(cè)出的數(shù)據(jù)畫(huà)出圖像,則由圖像可得被測(cè)干電池的電動(dòng)勢(shì)E=________V,內(nèi)電阻r=________Ω。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示電路中,R0為定值電阻,當(dāng)滑片P向右移動(dòng)過(guò)程中,下列判斷正確的是( 。
| A. | 電壓表V1、電流表A的讀數(shù)都增大 |
| B. | 電壓表V1與電流表A讀數(shù)的比值保持不變 |
| C. | 電壓表V2與電流表A讀數(shù)的比值變大 |
| D. | 電壓表V1、電流表A讀數(shù)變化量的比值保持不變 |
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