5.如圖所示,原長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧一端固定在O點(diǎn),另一端與質(zhì)量為m的圓環(huán)相連,圓環(huán)套在粗糙豎直固定桿上的A處,環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,此時(shí)彈簧水平且處于原長(zhǎng).讓圓環(huán)從A處由靜止開始下滑,經(jīng)過(guò)B處時(shí)速度最大,到達(dá)C處時(shí)速度為零.過(guò)程中彈簧始終在彈性限度之內(nèi).重力加速度為g.求:
(1)圓環(huán)在A處的加速度為多大?
(2)若AB間距離為$\frac{3}{4}$L,則彈簧的勁度系數(shù)k為多少?

分析 (1)圓環(huán)在A處時(shí),合力等于重力,由牛頓第二定律求加速度.
(2)圓環(huán)經(jīng)過(guò)B處時(shí)速度最大,合力為零,由平衡條件和胡克定律求彈簧的勁度系數(shù)k.

解答 解:(1)圓環(huán)在A處時(shí),只受重力作用,所以合力等于重力,由牛頓第二定律得:
mg=ma,得 a=g;
(2)圓環(huán)經(jīng)過(guò)B處時(shí),彈簧的彈力 F=k($\sqrt{{L}^{2}+(\frac{3}{4}L)^{2}}-L$)=$\frac{kL}{4}$;
設(shè)∠OAB=α,則cosα=$\frac{4}{5}$,sinα=$\frac{3}{5}$,
速度最大,合力為零,由平衡條件得:Fcosα+μFsinα=mg,
聯(lián)立解得:k=$\frac{5mg}{L}$.
答:(1)圓環(huán)在A處的加速度為g;
(2)若AB間距離為$\frac{3}{4}$L,則彈簧的勁度系數(shù)k為$\frac{5mg}{L}$.

點(diǎn)評(píng) 本題要能正確分析小球的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況,對(duì)物理過(guò)程進(jìn)行受力分析,根據(jù)牛頓第二定律列方程求解是解決問(wèn)題的根本方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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16.為了安全起見,在高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離.某一高速公路的最高限速v=90km/h,若剎車時(shí)汽車的加速度a=4m/s2求汽車的剎車距離.

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17.傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站,如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖.繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率運(yùn)行,將行李無(wú)初速度地放在A處.設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,A、B間的距離為l.則( 。
A.行李在傳動(dòng)帶上始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.行李在傳送帶上始終受到向右的摩擦力
C.行李在傳送帶上可能有一段時(shí)間不受摩擦力
D.行李在傳送帶上的時(shí)間一定大于$\frac{L}{v}$

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13.水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站,用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行了安全檢查.如圖為-水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行,一質(zhì)量為m=4kg的行李無(wú)初速地放在A處.設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,AB間的距離l=2m,g取10m/s2
(1)求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大小;
(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率.

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20.在光滑水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小球,小球的一端與水平輕彈簧連接,另一端與不可伸長(zhǎng)的輕繩相連,輕繩與豎直方向成θ=45°角,如圖所示.小球處于靜止?fàn)顟B(tài),且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零,取g=10m/s2,則( 。
A.此時(shí)彈簧的彈力為10$\sqrt{2}$N
B.剪斷彈簧的瞬間,小球加速度的大小為10$\sqrt{2}$m/s2
C.剪斷細(xì)繩的瞬間,小球受到的合力水平向左
D.剪斷細(xì)繩的瞬間,小球加速度的大小為10m/s2

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10.如圖甲,一物塊在t=0時(shí)刻以初速度v0=6m/s滑上一固定斜面,其運(yùn)動(dòng)的v-t圖線如圖乙所示,圖乙中t1=ls,v1=4m/s重力加速度g=10m/s2,求斜面的傾角和物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù).

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17.如圖所示,小車上固定水平橫桿,橫桿左端的固定斜桿與豎直方向成α角,斜桿下端連接一質(zhì)量為m的小球;橫桿的右端用一根細(xì)線懸掛相同的小球,當(dāng)小車沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),細(xì)線與豎直方向成β角(β≠α)保持不變.設(shè)斜桿、細(xì)線對(duì)小球的作用力分別為F1、F2,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.F1和F2大小不相等B.F1和F2方向不相同
C.小車的加速度是gtanαD.小車的加速度是gtanβ

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(1)求使木塊A豎直向上作勻加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,力F的最大值是多少?
(2)A、B一起向上做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)若木塊A豎直向上作勻加速運(yùn)動(dòng),直到A、B分離的過(guò)程中,彈簧的彈性勢(shì)能減小了0.56J,則在這個(gè)過(guò)程中,力F對(duì)木塊做的功是多少.

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