5.某同學在“探究功和速度變化的關系”的實驗中,他用了如圖的氣墊導軌實驗裝置,讓被拉長的橡皮筋對導軌上的滑塊做功,使靜止的滑塊獲得一定的速度v,并用數(shù)字計時器讀出.其中,AB是不可伸長的輕質細線,BC是可以并排的橡皮筋.
(1)實驗前調(diào)節(jié)導軌水平時,橡皮筋不接(填“接”或“不接”)在滑塊上;
(2)實驗時,如果增加橡皮筋的條數(shù),滑塊每次應從同一 (填“同一”或“不同”)位置由靜止釋放;
(3)在作橡皮筋做功W與v的關系圖象時,為了得到一條直線,設橫軸為W,縱軸應為v2 (選填“$\sqrt{v}$”、“v”或“v2”);
(4)若在實驗時由于氣源供氣不足,仍作(3)問中的圖象,作出的關系圖象應該是一條直線 (填“直線”或“曲線”).

分析 在探究橡皮筋的拉力對小車所做的功與小車速度變化的關系的實驗中應注意:n根相同橡皮筋對小車做的功就等于系一根橡皮筋時對小車做的功的n倍,這個設計很巧妙地解決了直接去測量力和計算功的困難;該實驗需要平衡摩擦力以保證動能的增量是只有橡皮筋做功而來;小車最大速度即為后來勻速運動的速度.
實驗中為了作出線性關系圖線,應作W-v2關系圖線.

解答 解:(1)實驗前調(diào)節(jié)導軌水平,輕推滑塊,當滑塊做勻速直線運動時,可知導軌水平,橡皮筋不接在滑塊上;
(2)實驗中改變拉力做功時,為了能定量,所以用不同條數(shù)的橡皮筋且拉到相同的長度,這樣橡皮筋對小車做的功就有倍數(shù)關系.而不需要測量出每根橡皮筋做功的數(shù)值,每次都要從同一位置由靜止釋放這樣開始時橡皮筋的形變量相同,過程中每根橡皮筋做的功才相同.所以滑塊每次應從同一位置由靜止釋放.
(3)因為合力做功與速度的平方成線性關系,在作橡皮筋做功W與v的關系圖象時,為了得到一條直線,設橫軸為W,縱軸應為v2
(4)若在實驗時由于氣源供氣不足,則存在阻力,根據(jù)動能定理知,$W-{W}_{f}=\frac{1}{2}m{v}^{2}$,則W=${W}_{f}+\frac{1}{2}m{v}^{2}$,由于阻力做功不變,則作出的關系圖象還是一條直線.
故答案為:(1)不接,(2)同一,(3)v2,(4)直線.

點評 解決本題的關鍵知道實驗的原理以及操作中的注意事項,運用圖象法得出物理量之間的定量關系,一般需要作出線性關系圖線.

練習冊系列答案
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13.電動車綠色環(huán)保,已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具,其物理探究小組打算用電流表、電壓表和滑動變阻器測量電動車蓄電池的電動勢和內(nèi)阻,然而沒有找到合適本實驗的電流表,但找到了可以用來代替電流表的電壓表(內(nèi)阻很大)和定值電阻R0,該小組根據(jù)現(xiàn)有的器材(兩只內(nèi)阻很大的電壓表、定值電阻R0、滑動變阻器、開關和待測的電動車蓄電池),設計出測量電動勢和內(nèi)阻的原理電路圖如圖所示,他們經(jīng)過多次測量,得到了一系列實驗數(shù)據(jù),并利用圖象法處理實驗數(shù)據(jù),得到了U1-U2圖象,若他們實驗得到的U1-U2圖象斜率為k,在縱軸的截距為b,則電源電動勢E=b,內(nèi)阻r=kR0

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13.“探究功與速度變化的關系”的實驗裝置如圖1所示,當小車在一條橡皮筋作用下彈出時,橡皮筋對小車做的功記為W;當用2條、3條、4條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次、第4次…實驗時,橡皮筋對小車做的功記為2W、3W、4W…每次實驗中小車獲得的最大速度可由打點計時器所打出的紙帶測出.

(1)關于該實驗,下列說法正確的是CD.
A.打點計時器可以用干電池供電
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C.每次實驗小車必須從同一位置由靜止彈出
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(2)如圖2所示,給出了某次實驗打出的紙帶,從中截取了測量小車最大速度所用的一段紙帶,測得A、B、C、D、E相鄰兩點間的距離分別為AB=1.48cm,BC=1.60cm,CD=1.62cm,DE=1.62cm;已知相鄰兩點打點時間間隔為0.02s,則小車獲得的最大速度vm=0.81m/s.(結果保留兩位有效數(shù)字)

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