【題目】如圖所示,長為L、高為h、質量為m的小車停在光滑的水平地面上,有一質量為m的小物塊(視為質點)從光滑曲面上離車面高度為h處由靜止下滑,離開曲面后水平向右滑到小車上,最終物塊滑離小車,已知重力加速度為g,物塊與小車間的動摩擦因數(shù)μ =。求:
(1)物塊滑離小車時的速度v1;
(2)物塊落地時,小車運動的總位移x。
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【題目】如圖所示為遠距離交流輸電的簡化電路圖。發(fā)電廠的輸出電壓是U,用等效總電阻是r的兩條輸電線輸電,輸電線路中的電流是I1,其末端間的電壓為U1。在輸電線與用戶間連有一理想變壓器,流入用戶端的電流是I2。則( )
A. 用戶端的電壓為I1U1/I2
B. 輸電線上的電壓降為U
C. 理想變壓器的輸入功率為I12r
D. 輸電線路上損失的電功率為I1U
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【題目】火星和木星沿各自的橢圓軌道繞太陽運行,根據(jù)開普勒行星運動定律可知
A. 火星與木星公轉周期平方與軌道半長軸立方之比相等
B. 火星和木星繞太陽運行速度的大小始終相等
C. 太陽位于木星運行軌道的中心
D. 它們在近日點速度小于遠日點速度
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【題目】如圖所示,光滑的水平地面上有質量均為m的a、b、c三個木塊,a、c之間用輕質細繩連接(細繩水平).現(xiàn)用一個水平恒力F作用在b上,三者開始一起做勻加速運動,運動過程中把一塊橡皮泥粘在某一木塊上面,系統(tǒng)仍加速運動,且始終沒有發(fā)生相對滑動.在粘上橡皮泥并達到穩(wěn)定后,下列說法正確的是( )
A. 無論粘在哪個木塊上面,系統(tǒng)的加速度都減小
B. 若粘在a木塊上面,則繩的張力減小,a、b間的摩擦力不變
C. 若粘在b木塊上面,則繩的張力和a、b間的摩擦力都減小
D. 若粘在c木塊上面,則繩的張力和a、b間的摩擦力都減小
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【題目】A、B兩船的質量均為M,它們都靜止在平靜的湖面上,當A船上質量為的人以水平 速度v從A船跳到B船,再從B船跳回A船.設水對船的阻力不計,經(jīng)多次跳躍后,人最終跳到B船上,則( )
A. A、B(包括人)速度大小之比為2∶3
B. A、B(包括人)動量大小之比為1∶1
C. A、B(包括人)動量之和為零
D. 因跳躍次數(shù)未知,故以上答案均無法確定
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【題目】2016 年 4 月 2 日,滬寧高速上海至無錫方向玉祁段發(fā)生重大車禍,現(xiàn)場至少 50 輛車連環(huán)相撞。據(jù) 交警部門調查,此次事故發(fā)生的主要原因是雨天路滑及突然出現(xiàn)的團霧而造成多車連環(huán)追尾。假設該高速 公路上甲、乙兩車在同一車道上行駛,甲車在前,乙車在后。t 0 時刻,發(fā)現(xiàn) 前方有事故,兩車同時開始剎車,行進中兩車恰好沒有發(fā)生碰撞。兩車剎車過程的 v t 圖像如圖所示,以下判斷正確的是( )
A. 兩車都停止運動時相距 25m
B. t 0 時刻兩車間距等于 50m
C. t 5s 時兩車間距大于 t 15s 時兩車間距
D. 乙車剎車的加速度大小是甲車的 1.5 倍
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【題目】利用金屬晶格(大小約10-10m)作為障礙物觀察電子的衍射圖樣,方法是讓電子通過電場加速,然后讓電子束照射到金屬晶格上,從而得到電子的衍射圖樣。已知電子質量為m、電量為e、初速度為零,加速電壓為U,普朗克常量為h,則下列說法中正確的是 ( )
A. 該實驗說明電子具有波動性
B. 實驗中電子束的德布羅意波長為
C. 加速電壓U越大,電子的衍射現(xiàn)象越不明顯
D. 若用相同動能的質子代替電子,衍射現(xiàn)象將更加明顯
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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中,采用如圖甲所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質量用M表示,砝碼盤及盤中砝碼的質量用m表示,小車后連有紙帶,軌道末端安裝打點計時器。
(1)在平衡摩擦力以后,當M與m的大小關系滿足m遠小于M時,才可以認為細繩對小車的拉力大小等于____。
(2)圖乙是使用頻率為50Hz的電火花計時器打出的一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6為依次選取的7個計數(shù)點,相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出。從紙帶上測出x1=3.20cm,x2=4.52cm,x5=8.42cm,x6=9.70cm。則計數(shù)點1的速度大小為v=____m/s,木塊加速度的大小a=____m/s2(結果保留兩位有效數(shù)字)。
(3)丙圖為某同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線,該實驗存在的問題可能是____
A.未平衡摩擦力 B.平衡摩擦力過度 C.未滿足m遠小于M
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【題目】2016年10月17日7時30分我國神舟十一號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。2名航天員將乘坐神舟十一號載人飛船在距地面393公里的軌道上與天宮二號對接,完成30天的中期駐留,每天繞地球約16圈。神舟十一號充分繼承了神舟十號的技術狀態(tài),同時為了適應本次任務要求而進行了多項技術改進。神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度是393公里,神舟十號與天宮一號對接時,軌道高度是343公里。則( )
A. 神州十一號周期大于地球自轉周期
B. 神州十一號飛行速度大于第一宇宙速度
C. 神州十一號運行的加速度小于同步衛(wèi)星的加速度
D. 神州十一號與天宮二號的結合時比神舟十號與天宮一號的結合時速度小
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