A. | “風(fēng)云二號”離地面較近,對同一區(qū)域連續(xù)觀測時間長 | |
B. | “風(fēng)云一號”離地面較近,觀測覆蓋區(qū)域大 | |
C. | “風(fēng)云一號”運(yùn)行線速度較大,觀測覆蓋區(qū)域大 | |
D. | 某時刻“風(fēng)云一號”“風(fēng)云二號”正好同時出現(xiàn)在赤道上某個小島的上空,那么再經(jīng)過12h,它們又將同時到達(dá)該小島的上空 |
分析 通過風(fēng)云一號和風(fēng)云二號的周期大小關(guān)系,根據(jù)萬有引力提供向心力比較出兩者的軌道半徑大小,從而得出線速度的大。
解答 解:A、根據(jù)萬有引力提供向心力得
$\frac{GMm}{{r}^{2}}$=$\frac{m{•4π}^{2}r}{{T}^{2}}$,
T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$.
風(fēng)云一號的周期小,則軌道半徑。燥L(fēng)云一號離地面較近,
但同步衛(wèi)星(風(fēng)云二號)與地球保持相對靜止,對同一區(qū)域連續(xù)觀測時間長.故A錯誤.
B、由于地球自轉(zhuǎn),同步衛(wèi)星又相對于地球靜止,所以極地衛(wèi)星觀察的范圍大于同步衛(wèi)星的范圍.故B正確.
C、根據(jù)$\frac{GMm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,
v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,風(fēng)云一號的軌道半徑小,線速度大,風(fēng)云二號軌道半徑大,線速度。帮L(fēng)云一號”觀測覆蓋區(qū)域大,故C正確;
D、某時刻“風(fēng)云一號”“風(fēng)云二號”正好同時出現(xiàn)在赤道上某個小島的上空,
那么再經(jīng)過12h,“風(fēng)云一號”到達(dá)該小島的上空,“風(fēng)云二號”不能到達(dá)該小島的上空,故D錯誤;
故選:BC.
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道同步衛(wèi)星的特點(diǎn),以及掌握線速度、周期與軌道半徑的關(guān)系.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 5m/s | B. | 7m/s | C. | 8m/s | D. | 10m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 圖中航天飛機(jī)正加速飛向B處 | |
B. | 航天飛機(jī)在B處由橢圓軌道進(jìn)入空間站圓軌道必須點(diǎn)火減速 | |
C. | 航天飛機(jī)在B處由橢圓軌道進(jìn)入空間站圓軌道時,航天飛機(jī)的加速度變小了 | |
D. | 航天飛機(jī)在B處由橢圓軌道進(jìn)入空間站圓軌道時,航天飛機(jī)的加速度變大了 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 飛船的軌道半徑 | B. | 飛船的質(zhì)量 | C. | 飛船的運(yùn)行周期 | D. | 行星的質(zhì)量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在物塊上施加一個豎直向下的力,則不能滑行到B點(diǎn) | |
B. | 在物塊上施加一個豎直向下的力,仍能恰好滑行到B點(diǎn) | |
C. | 在物塊上施加一個水平向右的力,則一定能滑行到B點(diǎn)以上 | |
D. | 在物塊上施加一個水平向右的力,則一定不能滑行到B點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點(diǎn)d開始振動后的振動頻率為4Hz | |
B. | t=4s時,波恰好傳到質(zhì)點(diǎn)e | |
C. | t=5s時,質(zhì)點(diǎn)b到達(dá)最高點(diǎn) | |
D. | 在4s<t<5s這段時間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)C的加速度方向向下 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩根細(xì)繩必須等長 | |
B. | 橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線 | |
C. | 為了減小誤差,兩彈簧秤的讀數(shù)必須接近量程 | |
D. | 為了減小誤差,兩彈簧秤應(yīng)保持與紙面平行 |
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