12.某實驗小組應(yīng)用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m,所使用的打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz.實驗步驟如下:

A.按圖所示安裝好實驗裝置,其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直;
B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運動;
C.掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;
D.改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度.
根據(jù)以上實驗過程,回答以下問題:
(1)對于上述實驗,下列說法正確的是C.
A.小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B.實驗過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)
C.與小車相連的輕繩與長木板一定要平行
D.彈簧測力計的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量
(2)實驗中打出的其中一條紙帶如圖所示,由該紙帶可求得小車的加速度a=_0.88_m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象,與本實驗原理相符合的是A.

分析 (1)根據(jù)實驗原理,可知小車的加速度與砝碼盤的加速度不等,但彈簧測力計的讀數(shù)為小車所受合外力,砝碼加速度向下,處于失重狀態(tài),不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量的條件;
(2)在勻變速直線運動中連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差為常數(shù),根據(jù)作差法求解加速度;
(3)數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象,應(yīng)該是過原點的一條傾斜直線.

解答 解:(1)A、由圖可知,小車的加速度是砝碼盤的加速度大小的2倍,故A錯誤;
B、實驗過程中,砝碼向下加速運動,處于失重狀態(tài),故B錯誤;
C、小車相連的輕繩與長木板一定要平行,保證拉力沿著木板方向,故C正確;
D、實驗過程中,砝碼向下加速運動,處于失重狀態(tài),故彈簧測力計的讀數(shù)小于砝碼和砝碼盤總重力的一半,故D錯誤;
E、由于不是砝碼的重力,即為小車的拉力,故不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量的條件,故E錯誤;
故選:C
(2)根據(jù)△x=aT2得:
解得:a=$\frac{0.0864+0.0775-0.0687-0.06}{0.04}$=0.88m/s2
(3)由題意可知,小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成正比,即為過原點的一條傾斜直線,故A符合;
故選:A
故答案為:(1)C;(2)0.88;(3)A.

點評 解答實驗問題的關(guān)鍵是正確理解實驗原理,加強基本物理知識在實驗中的應(yīng)用,同時不斷提高應(yīng)用數(shù)學(xué)知識解答物理問題的能力;
掌握求加速度的方法,注意單位的統(tǒng)一,同時理解由圖象來尋找加速度與合力的關(guān)系.

練習(xí)冊系列答案
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2.如圖所示,細繩的上端固定在天花板上靠近墻壁的O點,下端拴一小球,L點為小球下垂時的平衡位置,在OL直線上固定一個釘子Q.若將小球從豎直位置拉開(保持繩繃緊)到某位置P,釋放后任其向L點擺動,不計空氣阻力,小球到達L點后,因繩被釘子擋住,將開始沿以Q為中心的圓弧繼續(xù)運動.下列說法正確的是( 。
A.若Q與P等高,則小球向右擺到與P等高的點然后擺回來
B.若Q的位置比P低,則小球向右擺到與P等高的位置,然后豎直下落
C.若Q的位置比P低,則小球?qū)⒗@在Q點旋轉(zhuǎn),直到繩子完全繞在釘子上為止
D.若Q的位置比P高,則小球向右能擺到與P等高的位置

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3.已知水星和金星兩個星球的質(zhì)量之比和半徑之比,可以求出兩個星球的(  )
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20.已知人造航天器在月球表面上空繞月球做勻速圓周運動,經(jīng)時間t(t小于航天器的繞行周期),航天器運動的弧長為s,航天器與月球的中心連線掃過角度為θ,引力常量為G,則( 。
A.航天器的軌道半徑為$\frac{θ}{s}$B.航天器的環(huán)繞周期為$\frac{2πt}{θ}$
C.月球的質(zhì)量為$\frac{s^2}{{G{t^2}θ}}$D.月球的密度為$\frac{3{θ}^{2}}{4G{t}^{2}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.某實驗小組采用圖1示的裝置“探究a與F、m之間的定量關(guān)系一實驗中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面.

(1)下列措施中正確的是AD.
A.首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細繩對小車的拉力
B.每次小車都要從同一位置開始運動
C.實驗時應(yīng)先放小車,然后再開打點計時器的電源
D.鉤碼的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的總質(zhì)量
(2)如圖2所示,是實驗小組同學(xué)在實驗中得到的一條紙帶,紙帶上標注了幾個計數(shù)點O、A、B、C,D,E、F,并且相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個點沒有畫出,紙帶旁還給出了最小刻度為lmm的刻度尺,已知打點計時器所用交流電頻率為50Hz.
①計數(shù)點A對應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)是5.80cm:
②由紙帶可以計算,計數(shù)點D對應(yīng)時刻小車的速度大小vD=1.18m/s,小車的加速度是2.00m/s2 (結(jié)果均保留三位有效數(shù)字).
(3)實驗中,在探究加速度與小車質(zhì)量關(guān)系時,某同學(xué)得到了7組數(shù)據(jù),在坐標紙上描出相應(yīng)的7個點(圖3中打×的位置).
①請在坐標紙上作出a-$\frac{1}{m}$的關(guān)系圖象;
②由圖象可知:當合外力一定時,加速度與質(zhì)量成反比.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.在某次實驗中 得到小車做直線運動的s-t關(guān)系如圖所示,由圖可以確定,小車在AC段和DE段的運動分別為( 。
A.AC段是勻加速運動;DE段是勻速運動
B.AC段是加速運動;DE段是勻加速運動
C.AC段是加速運動;DE段是勻速運動
D.AC段是勻加速運動;DE段是勻加速運動

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.2014年是彗星之年--具體來說是“67P/楚留莫夫 格拉希門克彗星(下簡稱“67P彗星”)”彗星之年.這是一顆灰蒙蒙的巨大冰狀彗星,它在大部分時間里都漂浮在火星和木星之間,圍繞太陽公轉(zhuǎn),下面關(guān)于該彗星的說法中正確的是(  )
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B.該彗星公轉(zhuǎn)的線速度大于木星公轉(zhuǎn)的線速度
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