A. | 小球帶負(fù)電 | B. | 小球的動能增加W1+W2 | ||
C. | 小球的電勢能增加W2 | D. | 小球的電勢能減小W2 |
分析 彈簧處于原長時小球處于靜止?fàn)顟B(tài),由平衡條件分析小球的電性.小球動能的增加量等于外力對小球做的總功.電場力對小球做正功,電場力做的功等于電勢能的減小量.
解答 解:A、彈簧處于原長時小球剛好處于平衡狀態(tài),則知電場力方向豎直向上,與電場強度方向相同,所以小球帶正電,故A錯誤.
B、根據(jù)動能定理知,小球的動能增加W1+W2+W彈,故B錯誤.
CD、電場力做功是電勢能變化的量度,電場力做正功電勢能減少,則小球的電勢能減小W2.故C錯誤,D正確.
故選:D
點評 本題考查對功能關(guān)系的理解,并用來分析問題.常見的幾對功與能關(guān)系:外力對物體做的總功與動能的變化有關(guān),重力做功與重力勢能變化有關(guān),電場力做功與電勢能的變化有關(guān),重力和彈簧彈力以外的力做功,等于系統(tǒng)機械能的變化量.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | mg$\sqrt{1+tan{θ}^{2}}$,斜向右上方 | B. | mg,斜向左上方 | ||
C. | mgtanθ,水平向右 | D. | mg,豎直向上 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 強迫儲能器上端為正極 | |
B. | 導(dǎo)軌寬度越大,飛機能獲得的加速度越大 | |
C. | 強迫儲能器儲存的能量越多,飛機被加速的時間越長 | |
D. | 飛機的質(zhì)量越大,離開彈射器時的動能越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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A. | 初始時刻導(dǎo)體棒受到的安培力向左 | |
B. | 初始時刻導(dǎo)體棒兩端的電壓為U=BLv0 | |
C. | 導(dǎo)體棒開始運動后速度第一次為零時,彈簧的彈性勢能EP=$\frac{1}{2}$mv02 | |
D. | 金屬棒最終停在初始位置,在整個運動過程中,R上產(chǎn)生的焦耳熱Q=$\frac{1}{2}$mv02 |
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A. | 伽利略認(rèn)為自由落體運動就是物體在傾角為90°的斜面上的運動,再根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律得出自由落體的運動規(guī)律,這是采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法 | |
B. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫微元法 | |
C. | 在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了理想模型法 | |
D. | 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時,先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實驗采用了假設(shè)法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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A. | T•m2與V•s能表示同一個物理量的單位 | |
B. | 電源是通過非靜電力做功把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置 | |
C. | 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,卡文迪許用扭秤實驗測出了萬有引力常量的數(shù)值,從而使萬有引力定律有了真正的使用價值 | |
D. | 奧斯特發(fā)現(xiàn)電流周圍存在磁場,并提出分子電流假說解釋磁現(xiàn)象 |
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