4.物理學(xué)中研究問題有多種方法,有關(guān)研究問題的方法敘述錯(cuò)誤的是( 。
A.在伽利略之前的學(xué)者們總是通過思辯性的論戰(zhàn)決定誰是誰非,是他首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法
B.伽利略斜面實(shí)驗(yàn)是將可靠的事實(shí)和抽象思維結(jié)合起來,能更深刻地反映自然規(guī)律
C.探究加速度與力、質(zhì)量三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系,采用了控制變量的研究方法
D.在公式I=$\frac{U}{R}$中電壓U和電流I具有因果關(guān)系、公式E=n$\frac{△Φ}{△t}$中△Φ和E具有因果關(guān)系,同理在a=$\frac{△v}{△t}$中△v和a具有因果關(guān)系

分析 在伽利略之前的學(xué)者們總是通過思辯性的論戰(zhàn)決定誰是誰非,是他首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法.探究加速度與力、質(zhì)量三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系,采用控制變量的研究方法.電流與電壓有因果關(guān)系.

解答 解:
A、在伽利略之前的學(xué)者們總是通過思辯性的論戰(zhàn)決定誰是誰非,而伽利略開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法.故A正確.
B、伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)是將可靠的事實(shí)和抽象思維結(jié)合起來,能更深刻反映自然規(guī)律,故B正確.
C、探究加速度與力、質(zhì)量三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系,先保持質(zhì)量一定,探究物體的加速度與力的關(guān)系;再控制物體受力一定,探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系.最后歸納出加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系.采用的是控制變量的研究方法.故C正確.
D、在公式I=$\frac{U}{R}$電壓U和電流I具有因果關(guān)系、公式E=n$\frac{△Φ}{△t}$中△Φ和E沒有因果關(guān)系,在a=中△V和a沒有因果關(guān)系,故D錯(cuò)誤.
本題選錯(cuò)誤的,故選:D.

點(diǎn)評(píng) 物理學(xué)常用研究的方法有:假設(shè)法、歸納法、控制變量法、實(shí)驗(yàn)?zāi)M法等等,我們不僅要學(xué)習(xí)知識(shí),還要學(xué)習(xí)科學(xué)研究的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.太陽系的行星都在繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn),我們把行星的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng)如圖,從水星凌日即水星和地球太陽在一條直線上開始計(jì)時(shí),經(jīng)過相同的時(shí)間,測(cè)量出水星和地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的角度分別為θ1和θ2(均小于90度).則由此可求得水星和地球(  )
A.到太陽的距離之比B.繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期之比
C.繞太陽的動(dòng)能之比D.受到的太陽引力之比

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.現(xiàn)有一塊電池的電動(dòng)勢(shì)約為9V,內(nèi)阻約為1Ω,允許通過的最大電流是0.5A.為了測(cè)定該電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,選用了總阻值為50Ω的滑動(dòng)變阻器以及圖1中所示的電流表和電壓表,連成了如圖1所示的電路.
(1)為了防止誤將滑動(dòng)變阻器電阻接入阻值過小而損壞器材,需要在電路中接一個(gè)保護(hù)電阻R,下面所給的電阻中最適合的是B
A、20Ω,0.5W    B、20Ω,5W  
C、10Ω,0.5W    D、10Ω,5W
(2)電路連好后,由于電路中有一處發(fā)生了故障,閉合電鍵K時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓表有示數(shù)而電流表沒有示數(shù).?dāng)嚅_導(dǎo)線“1”的B端,將其分別接到C、D、E、F各點(diǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)電壓表的示數(shù)都接近9V,而接到G、H、J各點(diǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)電壓表的示數(shù)都為零,可能出現(xiàn)的故障是D
A.定值電阻R短路  B.滑動(dòng)變阻器EF間電阻絲斷路  C.電流表線圈斷路  D.滑動(dòng)變阻器滑片P接觸不良
(3)若再取一節(jié)相同的電池,與原來的電池串聯(lián)組成電池組在其它器材不變的情況下,對(duì)上述電路稍作改變即可測(cè)量這個(gè)電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻.(電池串聯(lián)時(shí)電動(dòng)勢(shì)等于各電池電動(dòng)勢(shì)之和)請(qǐng)?jiān)趫D2方框畫出實(shí)驗(yàn)電路原理圖.

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12.2012年6月16日,劉旺、景海鵬、劉洋三名宇航員搭乘“神舟九號(hào)”飛船飛向太空.6月24日?qǐng)?zhí)行手動(dòng)載人交匯對(duì)接任務(wù)后,于29日10時(shí)03分乘返回艙安全返回.返回艙在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,如圖所示.關(guān)于返回艙的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的有( 。
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B.飛船變軌后機(jī)械能增大
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19.為了研究汽車的啟動(dòng)和制動(dòng)性能,現(xiàn)用甲、乙兩輛完全相同的汽車在平直公路上分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn).讓甲車以最大加速度a1,加速到最大速度后勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再以最大加速度a2制動(dòng),直到停止;乙車以最大加速度a1加速到最大速度后立即以加速度$\frac{{a}_{2}}{2}$制動(dòng),直到停止,實(shí)驗(yàn)測(cè)得甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等,且兩車運(yùn)動(dòng)的位移之比為5:4.則a1:a2的值為(  )
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9.一輛汽車以14m/s的速度做直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻開始以恒定的加速度剎車,第一個(gè)1s內(nèi)位移為12m,汽車剎車的加速度小于14m/s2,下列說法正確的是( 。
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16.某同學(xué)用頻閃照相法來研究自由落體運(yùn)動(dòng),現(xiàn)在他想從照好的幾張照片中挑出一張恰好在閃光時(shí)刻小球開始下落的照片,即小球的第一個(gè)曝光位置對(duì)應(yīng)的速度恰為零,圖中的照片是否滿足他的要求?不滿足(填“滿足”或“不滿足”)假設(shè)拍攝該照片使用的頻閃間隔為4×10-2s,則次小球下落的加速度為10.0m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(圖中的數(shù)據(jù)是前4個(gè)曝光位置的球心在某刻度尺上對(duì)應(yīng)的位置)

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13.地面上的一個(gè)彈簧將一質(zhì)量為5g的彈珠以一定的初速度豎直向上射出,最高升至20m,從彈簧離開地面到落回地面用時(shí)4s,則在3s末彈珠的運(yùn)動(dòng)方向和所處高度為( 。
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

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②小組成員在實(shí)驗(yàn)過程中有如下說法,其中正確的是C.(填選項(xiàng)前的字母)
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