6.如圖所示,兩足夠長(zhǎng)且間距L=1m的光滑平行導(dǎo)軌固定于豎直平面內(nèi),導(dǎo)軌的下端連接著一個(gè)阻值R=1Ω的電阻.質(zhì)量為m=0.6kg的光滑金屬棒MN靠在導(dǎo)軌上,可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)且與導(dǎo)軌接觸良好,整個(gè)導(dǎo)軌處在空間足夠大的垂直平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T.現(xiàn)用內(nèi)阻r=1Ω的電動(dòng)機(jī)牽引金屬棒MN,使其從靜止開始運(yùn)動(dòng)直到獲得穩(wěn)定速度,當(dāng)金屬棒運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定速度時(shí),電流表和電壓表的示數(shù)分別為1A和8V(金屬棒和導(dǎo)軌的電阻不計(jì),重力加速度g取10m/s2),求:
(1)當(dāng)金屬棒運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定速度時(shí),電動(dòng)機(jī)的輸出功率;
(2)金屬棒獲得的穩(wěn)定速度的大小.

分析 (1)電動(dòng)機(jī)的輸出功率等于電動(dòng)機(jī)消耗總功率減去線圈的熱功率.
(2)金屬棒受到拉力、重力、安培力作用向上做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度減為零時(shí),棒獲得穩(wěn)定速度,此后棒做勻速運(yùn)動(dòng),由平衡條件解答.

解答 解:(1)電動(dòng)機(jī)的輸出功率(即繩對(duì)金屬棒的拉力功率)為P
 P=IU-I2r=1×8-12×1=7W.
(2)金屬棒受到拉力、重力、安培力作用向上做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度減為零時(shí),棒獲得穩(wěn)定速度,此后棒做勻速運(yùn)動(dòng).
  P=(mg+F)v        
由F=BIL,E=BLv,I=$\frac{E}{R}$得 F=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$
則 P=(mg+$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$)v     
聯(lián)立得:v=1 m/s.
答:(1)當(dāng)金屬棒運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定速度時(shí),電動(dòng)機(jī)的輸出功率為7 W. 
(2)金屬棒獲得的穩(wěn)定速度的大小為1 m/s.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要正確分析能量是如何轉(zhuǎn)化的和棒的運(yùn)動(dòng)情況,知道當(dāng)棒的加速度a=0時(shí),速度達(dá)到最大.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列說法中正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上不存在,所以,引入這個(gè)概念沒有多大意義
B.計(jì)算火車經(jīng)過一座橋的時(shí)間時(shí),可將火車視為質(zhì)點(diǎn)
C.研究運(yùn)動(dòng)員在馬拉松比賽中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí),該運(yùn)動(dòng)員可看做質(zhì)點(diǎn)
D.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小,所以與幾何中的點(diǎn)沒有區(qū)別

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17.下列說法正確的是( 。
A.汽車從北京開往上海,研究途中它到上海距離時(shí),汽車可看成質(zhì)點(diǎn)
B.研究航天飛機(jī)相對(duì)地球的飛行周期時(shí),航天飛機(jī)可看成質(zhì)點(diǎn)
C.沿地面翻滾前進(jìn)的體操運(yùn)動(dòng)員可看成質(zhì)點(diǎn)
D.比較兩輛行駛中的車的快慢時(shí),兩輛車都可看成質(zhì)點(diǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶.如圖,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車行駛的速率為vc時(shí),汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì).則在該彎道處,( 。
A.車速只要低于vc,車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)
B.車速只要高于vc,車輛便會(huì)在彎道處沿切線向外側(cè)滑動(dòng)
C.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低
D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,vc的值變小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.下列說法中正確的是(  )
A.甲圖中運(yùn)動(dòng)物體的加速度在2s末發(fā)生變化
B.甲圖中運(yùn)動(dòng)物體在4s末回到出發(fā)點(diǎn)
C.乙圖中A物體的加速度比B的加速度大
D.A、B兩物體在t1時(shí)刻速度相等

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.AB兩物體質(zhì)量之比是1:2,體積之比是4:1,同時(shí)從同一高度自由落下,求下落時(shí)間之比,下落過程中加速度之比.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.以下的幾種做法中,屬于防止靜電危害的是(  )
A.油罐車后拖一條搭地鐵鏈B.用導(dǎo)電橡膠做飛機(jī)輪的輪胎
C.水泥預(yù)制板中裝有鋼筋D.增加印刷廠車間內(nèi)空氣的濕度

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.如圖甲所示,靜止在水平地面上的物塊A,受到水平拉力F的作用,F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示,設(shè)物塊與地面之間的最大靜摩擦力fm大小與滑動(dòng)摩擦力大小相等,則( 。
A.0~t0時(shí)間內(nèi)力F的功率逐漸增大B.t1時(shí)刻A的加速度最大
C.t2時(shí)刻A的速度最大D.t2時(shí)刻后物體做反方向運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻,下列說法正確的是(  )
A.物體在5s時(shí)就是指物體在4s末時(shí),指的是時(shí)刻
B.物體在5s時(shí)就是指物體在5s初時(shí),指的是時(shí)刻
C.物體在5s內(nèi)就是指物體在4s末到5s末的這1s時(shí)間
D.物體在第5s內(nèi)就是指物體在4s末到5s末的這1s的時(shí)間

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