6．如圖所示，兩個相同的燈泡L1、L2，分別與定值電阻R和自感線圈L串聯(lián)，自感線圈的自感系數(shù)很大，閉合電鍵S，電路穩(wěn)定后兩燈泡均正常發(fā)光．下列說法正確的是（　�。�
A．閉合電鍵S后，燈泡L1逐漸變暗
B．閉合電鍵S后，燈泡L2逐漸變亮
C．斷開電鍵S后，B點電勢比A點電勢高
D．斷開電鍵S后，燈泡L2閃亮一下再逐漸變暗直至熄滅

分析 當開關(guān)接通和斷開的瞬間，流過線圈的電流發(fā)生變化，產(chǎn)生自感電動勢，阻礙原來電流的變化，根據(jù)自感現(xiàn)象的規(guī)律來分析．

解答 解：A、閉合開關(guān)的瞬間，由于線圈中自感電動勢的阻礙，b燈先亮，a燈后亮，閉合開關(guān)穩(wěn)定后，自感作用消失，通過a燈和 b燈的電流相等，兩燈亮度相同．故A錯誤B錯誤．
C、斷開電鍵S后，線圈L產(chǎn)生自感電動勢，L中的電流的方向仍然向右，則R中的電流的方向向左，所以B點電勢比A點電勢高．故C正確；
D、閉合開關(guān)，待電路穩(wěn)定后斷開開關(guān)，線圈L產(chǎn)生自感電動勢，ab串聯(lián)，a、b兩燈同時逐漸熄滅；由于兩個燈泡正常發(fā)光時的電流是相等的，所以L2不會閃亮一下．故D錯誤
故選：C

點評 對于線圈要抓住雙重特性：當電流不變時，它是電阻不計的導線；當電流變化時，產(chǎn)生自感電動勢，相當于電源．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．某汽船航行時所受到的阻力與它的速度的平方成正比．若汽船以v勻速航行，發(fā)動機輸出功率為p，則當汽船以2v勻速航行時，發(fā)動機輸出功率為（　�。�
A．p/2B．2pC．4pD．8p

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

17．如圖所示，一汽車停在小山坡底端處，突然司機發(fā)現(xiàn)山坡上距坡底x=100m處有一泥石流，泥石流以a1=2m/s2加速度由靜止勻加速滑下，泥石流在坡底拐彎的瞬間速度大小不變，然后在水平地面上做加速度大小a2=1m/s2的勻減速直線運動，泥石流開始運動時司機立即啟動汽車，并使汽車做勻加速直線運動，汽車恰好逃離泥石流．求：
（l）泥石流到達坡底時的速度大��？
（2）汽車做勻加速運動的加速度大小a3．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

14．如圖所示，傾角θ=37°的斜面底端B平滑連接著半徑r=0.40m的豎直光滑圓軌道．質(zhì)量m=0.50kg的小物塊，從距地面h=2.7m處沿斜面由靜止開始下滑，小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.25，求：（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）
（1）物塊滑到斜面底端B時的速度大小．
（2）物塊運動到圓軌道的最高點A時，對圓軌道的壓力大�。�
（3）若小物塊改從距地面h=0.6m開始下滑，求物塊第一次從底端滑上斜面的最大距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．在一個慣性系中觀測，兩個事件同地不同時，則在其他慣性系中觀測，結(jié)果它們（　　）
A．一定同時B．可能同時
C．不可能同時，但可能同地D．不可能同時，也不可能同地

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，發(fā)電機的輸出電壓U1和輸電線的電阻r均不變，變壓器均為理想變壓器．隨夏季來臨，空調(diào)、冷風機等大功率電器使用增多，下列說法中正確的（　�。�
A．變壓器的輸出電壓U2增大，且U2＞U1B．變壓器的輸出電壓U4增大，且U4＜U3
C．輸電線損耗的功率增大D．輸電線損耗的功率不變

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

18．利用圖甲所示裝置進行驗證機械能守恒定律的實驗時，需要測量物體由靜止開始自由下落到某點時的瞬時速度v和下落高度h．某同學利用實驗得到的紙帶，設(shè)計了以下四種測量方案：
A．用刻度尺測出物體下落的高度h，并測出下落時間t，通過v=gt計算出瞬時速度v．
B．用刻度尺測出物體下落的高度h，并通過v=$\sqrt{2gh}$計算出瞬時速度v．
C．根據(jù)做勻變速直線運動時紙帶上某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度，測算出瞬時速度v，并通過h=$\frac{{{v}_{t}}^{2}}{2g}$計算出高度h．
D．用刻度尺測出物體下落的高度h，根據(jù)做勻變速直線運動時紙帶上某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度，測算出瞬時速度v．

（1）以上方案中只有一種正確，正確的是D．
（2）設(shè)重物質(zhì)量為m、打點計時器的打點周期為T、重力加速度為g．圖乙是實驗得到的一條紙帶，A、B、C、D、E為相鄰的連續(xù)點．根據(jù)測得的s1、s2、s3、s4寫出重錘由B點到D點勢能減少量的表達式mg（s3-s1），動能增加量的表達式$\frac{m{s}_{4}（{s}_{4}-2{s}_{2}）}{8{T}^{2}}$．
（3）在實驗中發(fā)現(xiàn)，重物減小的重力勢能總是大于重物動能的增加，其原因主要是在重物下落過程中存在著阻力的作用．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．電磁波在空氣中的傳播速度取3.0×108m/s，某廣播電臺能夠發(fā)射波長為60m的無線電波，那么收音機接收該電波時調(diào)頻的頻率應(yīng)為（　�。�
A．1.8×108HzB．5.0×108HzC．5.0×106HzD．2.0×106Hz

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

16．用如圖1所示裝置做“驗證牛頓第二定律”的實驗．實驗中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m2，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測出小車運動的加速度．
（1）下列說法正確的是CD
A．每次改變小車質(zhì)量時，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實驗時應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實驗中m1應(yīng)遠大于m2
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)用a-$\frac{1}{m1}$圖象
（2）下圖為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出，測出各計數(shù)點到A點之間的距離，如圖2所示．已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a=1.0 m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是C
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D．所用小車的質(zhì)量過大．

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