9．如圖是甲、乙兩位同學(xué)在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)分別得到的兩幅圖，其中F是用平行四邊形作圖得到的合力，F(xiàn)′是通過實(shí)驗(yàn)測得的合力，則哪幅圖是符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的？甲（填“甲”或“乙”）

分析 注意通過平行四邊形得到的合力與實(shí)驗(yàn)測得的之間存在誤差，明確什么事實(shí)驗(yàn)測量值，什么是理論值即可正確解答．

解答 解：F1、F2合力的理論值是指通過平行四邊形定則求出的合力值，而其實(shí)驗(yàn)值是指一個(gè)彈簧拉橡皮條時(shí)所測得的數(shù)值，一定沿AO方向，由此可知F是F1、F2合力的理論值，F(xiàn)′是合力的實(shí)驗(yàn)值；由于誤差的存在，作圖法得到的合力與實(shí)驗(yàn)值有一定的差別，故甲更符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)．
故答案為：甲．

點(diǎn)評 對于實(shí)驗(yàn)題目，只有親自做過實(shí)驗(yàn)，做起來才能心中有數(shù)，而且會起到事半功倍的效果，通過背實(shí)驗(yàn)而做實(shí)驗(yàn)題目效果會很差．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．某同學(xué)為了測量金屬熱電阻在不同溫度下的阻值，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路，其中R0為電阻箱，R2為金屬熱電阻，電壓表可看做理想電表，電源使用的是穩(wěn)壓學(xué)生電源，實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①按照電圖連接好電路
②記錄當(dāng)前溫度t
③將單刀雙擲開關(guān)S與1閉合，記錄電壓表讀數(shù)U，電阻箱阻值R1
④將單刀雙擲開關(guān)S與2閉合，調(diào)節(jié)變阻箱使電壓表讀數(shù)仍為U，記錄電阻箱阻值R2
⑤改變溫度，重復(fù)②～④的步驟

（1）則該金屬熱電阻在某一溫度下的阻值表達(dá)式為：Rx=$\sqrt{{R}_{1}{R}_{2}}$，根據(jù)測量數(shù)據(jù)畫出其電阻R隨溫度t變化的關(guān)系如圖乙所示；
（2）若調(diào)節(jié)電阻箱阻值，使R0=120Ω，則可判斷，當(dāng)環(huán)境溫度為20℃時(shí)，金屬熱電阻消耗的功率最大．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．如圖所示，表面粗糙的足夠長絕緣斜面固定于地面上，并處于方向垂直紙面向外、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B 的勻強(qiáng)磁場中．質(zhì)量為m、帶電荷量為+Q 的小滑塊從斜面頂端由靜止下滑．在滑塊下滑的過程中Q 不變，下列判斷正確的是（　　）
A．滑塊受到的洛倫茲力方向垂直斜面向下
B．滑塊到達(dá)地面時(shí)的動能與B 的大小無關(guān)
C．滑塊受到的摩擦力始終不變
D．滑塊先做加速度減小的加速運(yùn)動后做勻速運(yùn)動

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

17．如圖所示，A、B兩點(diǎn)分別是半徑之比3：2的兩個(gè)輪子邊緣上的點(diǎn)，兩個(gè)輪子通過皮帶傳動，且皮帶不打滑．則傳動時(shí)A、B兩點(diǎn)角速度大小之比為2：3；向心加速度大小之比為2：3．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，拉B物的輕繩與豎直方向成60°角，O為一定滑輪，物體A與B間用跨過定滑輪的細(xì)繩相連且均保持靜止，已知B的重力為100N，水平地面對B的支持力為80N，繩和滑輪質(zhì)量及摩擦均不計(jì)，試求：
（1）物體A、B各受哪幾個(gè)力的作用？
（2）物體A的重力；
（3）物體B與地面間的摩擦力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．關(guān)于電容器的電容，下列說法正確的是（　�。�
A．電容器所帶的電荷越多，電容就越大
B．電容器所帶的電荷越多，電容就越小
C．電容器兩極板間電壓越高，電容就越大
D．電容器的電容大小與所帶電量無關(guān)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．物體做勻變速直線運(yùn)動，下列說法中正確的是（　�。�
A．速度隨時(shí)間均勻變化B．路程隨時(shí)間均勻變化
C．加速度隨時(shí)間均勻變化D．位移隨時(shí)間均勻變化

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車拖動的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力   大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象．
（3）如圖（a），甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大．
（4）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，用相同的標(biāo)度畫出了各自得到的
a-F圖線，如圖（b）所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同
（5）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，以下做法正確的是B
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將小盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．求小車運(yùn)動的加速度時(shí)，可用天平測出小盤和砝碼的質(zhì)量m以及小車及車中砝碼的質(zhì)量M，直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
（6）實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的如圖3的圖線AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C
A．小車與軌道之間存在摩擦       B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．小盤和砝碼的質(zhì)量m太大       D．小車及車中砝碼的質(zhì)量M太大．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，兩個(gè)小球從水平地面上方同一點(diǎn)O分別以初速度v1、v2水平拋出，落在地面上的位置分別是A、B，O′是O在地面上的豎直投影，且O′A：AB=1：2．若不計(jì)空氣阻力，則兩小球（　�。�
A．初速度大小之比為1：4
B．初速度大小之比為1：3
C．落地速度與水平地面夾角的正切值之比為4：1
D．落地速度與水平地面夾角的正切值之比為3：1

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