精英家教網(wǎng)我國(guó)未來(lái)將建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示,關(guān)閉動(dòng)力的航天飛機(jī)在月球引力作用下經(jīng)橢圓軌道向月球靠近,并將與空間站在B處對(duì)接.已知空間站繞月軌道半徑為r,周期為T(mén),萬(wàn)有引力常量為G,下列說(shuō)法中不正確的是( 。
A、圖中航天飛機(jī)在飛向B處的過(guò)程中,速率恒定B、航天飛機(jī)在B處由橢圓軌道可直接進(jìn)入空間站軌道C、根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量D、根據(jù)題中條件可以算出空間站受到月球引力的大小
分析:航天飛機(jī)在月球引力作用下經(jīng)橢圓軌道向月球靠近的過(guò)程中,月球的萬(wàn)有引力對(duì)它做正功,其速度將增大;橢圓軌道和圓軌道是不同的軌道,必須經(jīng)過(guò)變軌才能進(jìn)入空間站軌道.根據(jù)萬(wàn)有引力等于向心力,列式可求得月球的質(zhì)量.對(duì)照萬(wàn)有引力定律,分析能否求出空間站受到月球引力的大。
解答:解:A:航天飛機(jī)在飛向B處的過(guò)程中,月球?qū)λ娜f(wàn)有引力的方向和其運(yùn)動(dòng)方向之間的夾角小于90°,所以月球的引力對(duì)航天飛機(jī)做正功,速率增大.故A錯(cuò)誤;
B:橢圓軌道和圓軌道是不同的軌道,航天飛機(jī)不可能自主改變軌道,只有在減速變軌后,才能進(jìn)入空間站軌道.故B錯(cuò)誤;
C:對(duì)空間站,根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力G
Mm
r2
=m
4π2
T2
r
,得M=
4π2r2
GT2
,根據(jù)空間站的軌道半徑為r,周期為T(mén),萬(wàn)有引力常量為G就能計(jì)算出月球的質(zhì)量M.故C正確.
D:由于空間站的質(zhì)量不知,根據(jù)萬(wàn)有引力定律F=G
Mm
r2
知,不能求出空間站受到月球引力的大小,故D錯(cuò)誤.
本題選擇不正確的.故選;ABD.
點(diǎn)評(píng):該題考查萬(wàn)有引力與航天,這類問(wèn)題的關(guān)鍵思路是萬(wàn)有引力提供向心力.屬于基礎(chǔ)題目.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

我國(guó)未來(lái)將建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示,關(guān)閉動(dòng)力的航天飛機(jī)在月球引力作用下經(jīng)橢圓軌道向月球靠近,并將與空間站在B處對(duì)接,對(duì)接后做圓周運(yùn)動(dòng).下列說(shuō)法中正確的是(  )

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我國(guó)2007年10月24日發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”月球衛(wèi)星經(jīng)過(guò)四次變軌后其繞地球運(yùn)行的橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)D靠近了距地面38萬(wàn)公里的月球軌道.我國(guó)未來(lái)將建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站,如圖所示.要和空間站對(duì)接的航天飛機(jī)關(guān)閉動(dòng)力,在月球引力作用下經(jīng)橢圓軌道向月球靠近,并將與空間站在E處對(duì)接.已知空間站繞月軌道半徑為r,周期為T(mén),萬(wàn)有引力常量為G,下列說(shuō)法中正確的是( 。
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A、圖中航天飛機(jī)在飛向E處的過(guò)程中,月球引力做正功,所以在E處由橢圓軌道可直接進(jìn)入空間站圓周軌道,不需要變速B、如果忽略月球引力的影響,“嫦娥一號(hào)”通過(guò)遠(yuǎn)地點(diǎn)A,B,C,D時(shí),在D點(diǎn)線速度最大,加速度最小C、根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量D、如果忽略月球引力的影響,“嫦娥一號(hào)”通過(guò)遠(yuǎn)地點(diǎn)A,B,C,D時(shí),和地球系統(tǒng)所決定的機(jī)械能,A點(diǎn)最大,D點(diǎn)最小

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我國(guó)未來(lái)將建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的航天飛機(jī)在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近,并將在橢圓的近月點(diǎn)B處與空間站對(duì)接.已知各空間站繞月軌道為r,周期為T(mén),萬(wàn)有引力常量為G,月球的半徑為R.那么:
(1)航天飛機(jī)到達(dá)B處由橢圓軌道進(jìn)入空間站軌道時(shí)必須
減速
減速
(填加速,減速).
(2)月球的質(zhì)量為M=
M=
4π2r3
GT2
M=
4π2r3
GT2

(3)月球的第一宇宙速度
不是
不是
 (填是或不是)v=
2πr
T

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