11.(1)圖甲是用一主尺最小分度為1mm,游標(biāo)上有20個(gè)分度的卡尺測(cè)量鋰電池的長(zhǎng)度,結(jié)果如圖所示.可以讀出此它的長(zhǎng)度為50.20mm.圖乙是用螺旋測(cè)微器它的厚度時(shí)的示數(shù),此度數(shù)應(yīng)為3.207mm.
(2)測(cè)量鋰電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,由于鋰電池內(nèi)阻很小,小偉設(shè)計(jì)了如圖丙所示的電路圖,其中R=1Ω,并將測(cè)量數(shù)據(jù)做出U-I圖丁,則該鋰電池的電動(dòng)勢(shì)E=2.2V,內(nèi)阻r=0.50Ω,該實(shí)驗(yàn)的測(cè)量值偏小,造成此系統(tǒng)誤差的主要原因是電壓表的分流作用.(保留兩位有效數(shù)字).

分析 (1)游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀;螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀,注意二者讀數(shù)的差別.
(2)根據(jù)閉合電路歐姆定律及圖象的性質(zhì)可知圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為電源的電動(dòng)勢(shì);圖象的斜率表示內(nèi)阻;同時(shí)要注意由于電阻R與電源在一起,故我們測(cè)量的內(nèi)阻中包含電阻R,要注意減去其大小才是電源的內(nèi)阻.

解答 解:(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為50mm,游標(biāo)尺上第4個(gè)刻度與主尺上某一刻度對(duì)齊,故其讀數(shù)為0.05×4mm=0.20mm,所以最終讀數(shù)為:50mm+0.20mm=50.20mm;
螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為3mm,可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×20.7mm=0.207mm,所以最終讀數(shù)為:3mm+0.207mm=3.207mm.
(2)由閉合電路歐姆定律可知:U=E-Ir可知,圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)表示電源的電動(dòng)勢(shì);圖象的斜率表示電阻;故E=2.2V;因R在測(cè)量中等效為內(nèi)阻,故R+r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{2.2-1.0}{0.8}$=1.50Ω; 則可解得:r=1.50-1=0.50Ω;本實(shí)驗(yàn)采用了相對(duì)電源的電流表外接法,則誤差來(lái)自于電壓表的分流作用,使電流表示數(shù)偏;
故答案為:(1)50.20;3.207;(2)2.2;0.50;電壓表的分流作用.

點(diǎn)評(píng) (1)解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法,游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀;螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀.
(2)對(duì)于測(cè)定電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中要掌握數(shù)據(jù)的處理方法,同時(shí)注意等效內(nèi)阻的應(yīng)用可以減小實(shí)驗(yàn)誤差.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.在第30s末,甲、乙兩車相距100m
B.甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)
C.在第20s末,甲、乙兩車的加速度大小相等
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B.拋出點(diǎn)高度越高,初速度越小,θ值就越大
C.拋出點(diǎn)高度越低,初速度越大,θ值就越大
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C.下滑過程中甲球減少的重力勢(shì)能總等于乙球增加的機(jī)械能
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