6.如圖所示為兩端開口的容積為V0的導(dǎo)熱性能良好的鋼瓶,現(xiàn)用一閥門將鋼瓶的兩端封閉,假設(shè)閥門的容積可忽略不計(jì),經(jīng)測量可知該鋼瓶內(nèi)的氣體壓強(qiáng)為P0,氣體的溫度為T0=300K,如果將鋼瓶內(nèi)的氣體緩慢加熱,使氣體的溫度升高到T1=350K.求:
(1)氣體的溫度升高到T1=350K時(shí),鋼瓶內(nèi)的氣體的壓強(qiáng)多大?
(2)氣體的溫度升高到T1=350K后,保持該溫度不變,并將鋼瓶內(nèi)的一部分用抽氣筒抽出,使剩余氣體的壓強(qiáng)仍為P0.求:抽出的氣體質(zhì)量與剩余氣體質(zhì)量之比?

分析 (1)氣體發(fā)生等容變化,求出氣體的狀態(tài)參量,應(yīng)用查理定律可以求出氣體的壓強(qiáng).
(2)氣體溫度保持不變,求出氣體的狀態(tài)參量,應(yīng)用玻意耳定律可以求出氣體的體積,然后求出質(zhì)量之比.

解答 解:(1)鋼瓶內(nèi)氣體初狀態(tài)壓強(qiáng):P0,溫度:T0=300K,末狀態(tài)溫度:T1=350K,
由查理定律得:$\frac{{P}_{0}}{{T}_{0}}$=$\frac{{P}_{1}}{{T}_{1}}$,即:$\frac{{P}_{0}}{300}$=$\frac{{P}_{1}}{350}$,解得:P1=$\frac{7}{6}$P0
(2)氣體初狀態(tài)的壓強(qiáng):P1=$\frac{7}{6}$P0,體積:V1=V0,末狀態(tài)的壓強(qiáng):P2=P0,
氣體發(fā)生等溫變化,由玻意耳定律得:P1V1=P2V2,即:$\frac{7}{6}$P0×V0=P0×V,解得:V=$\frac{7}{6}$V0;
抽出氣體的質(zhì)量與剩余氣體的質(zhì)量之比:$\frac{V-{V}_{0}}{{V}_{0}}$=$\frac{1}{6}$;
答:(1)氣體的溫度升高到T1=350K時(shí),鋼瓶內(nèi)的氣體的壓強(qiáng)為$\frac{7}{6}$P0;
(2)抽出的氣體質(zhì)量與剩余氣體質(zhì)量之比為1:6.

點(diǎn)評 本題考查了求氣體的壓強(qiáng)、氣體質(zhì)量之比,分析清楚氣體狀態(tài)變化過程是解題的關(guān)鍵,求出氣體的狀態(tài)參量、應(yīng)用查理定律與玻意耳定律可以解題;抽氣完成后氣體的密度相等,氣體質(zhì)量與氣體體積成正比,氣體質(zhì)量之比等于氣體體積之比.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖是一個(gè)正弦式交變電流的圖象,下列說法正確的是( 。
A.頻率是5 Hz,電流的有效值是10A
B.周期是0.15s,電流的峰值是10A
C.周期是0.2s,電流的峰值是10A
D.頻率是0.2Hz,電流的有效值是7.07A

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.用圖1裝置驗(yàn)證動量守恒定律.實(shí)驗(yàn)中

(1)為了盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差,在安裝斜槽軌道時(shí),應(yīng)讓斜槽末端保持水平,這樣做的目的是C.
A.使入射球與被碰小球碰后均能從同一高度飛出
B.使入射球與被碰小球碰后能同時(shí)飛出
C.使入射球與被碰小球離開斜槽末端時(shí)的速度為水平方向
D.使入射球與被碰小球碰撞時(shí)的動能不損失
(2)若A球質(zhì)量為m1=50g,兩小球發(fā)生正碰前后的位移-時(shí)間(x-t)圖象如圖2示,則小球B的質(zhì)量為m2=20g.
(3)調(diào)節(jié)A球自由下落高度,讓A球以一定速度v與靜止的B球發(fā)生正碰,碰后兩球動量正好相等,則A、B兩球的質(zhì)量之比$\frac{M}{m}$應(yīng)滿足$\frac{M}{m}$≤3.

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14.當(dāng)前,我國“高鐵”事業(yè)發(fā)展迅猛,假設(shè)一輛高速列車在機(jī)車牽引力和恒定阻力作用下,在水平軌道上由靜止開始啟動,其v-t圖象如圖示,已知在0-t1,時(shí)段為過原點(diǎn)的傾斜直線,t1時(shí)刻達(dá)到額定功率P,此后保持功率P不變,在t3時(shí)刻達(dá)到最大速度v3,以后勻速運(yùn)動,則下述判斷正確的有( 。
A.從0至t3時(shí)間內(nèi)一直做勻加速直線運(yùn)動
B.在t2時(shí)刻的加速度大于t1時(shí)刻的加速度
C.t2t3時(shí)刻,機(jī)車的牽引力變小
D.t2該列車所受的恒定阻力大小為$\frac{P}{{v}_{2}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

1.如圖所示,在水平地面上有一質(zhì)量為M=1kg的長木板,一質(zhì)量為m=980g的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))置于長木板的左端,質(zhì)量為m0=20g的子彈以500m/s的速度射入滑塊并留在滑塊中,滑塊與長木板間的動摩擦因數(shù)μ1=0.4.長木板與地面間的動摩擦因數(shù)μ2=0.1.與長木板的右端相聚d=1m處放置一固定的光滑豎直半圓槽,圓槽半徑為R.半圓槽底端高度與長木板相同.當(dāng)長木板的右端與半圓槽低端相碰時(shí),滑塊剛好滑離木板右端而滑上半圓槽軌道,重力加速度為g=10m/s2,求:
(1)子彈射入滑塊后,滑塊的速度大。
(2)長木板的長度L;
(3)在確;瑝K能夠通過圓弧最高點(diǎn)的前提下,改變R的大小,當(dāng)R取何值時(shí),滑塊從圓弧最高點(diǎn)平拋的水平位移最大.

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11.一物體在光滑的平面上做曲線運(yùn)動,軌跡如圖所示,交叉虛線為漸進(jìn)線,物體做曲線運(yùn)動的原因是另一物體的排斥力或吸引力,下列說法中正確的是( 。
A.如為吸引力,另一物體可以在3區(qū)B.如為吸引力,另一物體可以在5區(qū)
C.如為排斥力,另一物體可以在4區(qū)D.如為排斥力,另一物體可以在2區(qū)

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18.關(guān)于平拋運(yùn)動,下列說法正確的是( 。
A.平拋運(yùn)動運(yùn)動時(shí)間由初速度決定
B.平拋運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動
C.平拋運(yùn)動不是勻變速運(yùn)動
D.平拋運(yùn)動的物體落地時(shí)速度方向一定是豎直向下的

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15.質(zhì)量為m的汽車在平直路面上起動,起動過程的速度圖象如圖所示,從t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變,整個(gè)運(yùn)動過程中汽車所受阻力恒為f,則( 。
A.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+f
B.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+f)v1
C.汽車運(yùn)動的最大速度v2=($\frac{m{v}_{1}}{f{t}_{1}}$+1)v1
D.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車克服阻力做的功為f$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$(t2-t1

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18.關(guān)于熱力學(xué)定律,下列說法正確的是(  )
A.為了增加物體的內(nèi)能,必須對物體做功或向它傳遞熱量
B.對某物體做功,必定會使該物體內(nèi)能增加
C.可以從單一熱源吸收熱量,使之完全變?yōu)楣Χ灰鹌渌芰康淖兓?/td>
D.功轉(zhuǎn)變?yōu)闊岬膶?shí)際宏觀過程是可逆過程

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