2008年春節(jié)前后，我國南方部分省市的供電系統(tǒng)由于氣候原因遭到嚴(yán)重破壞．為此，某小區(qū)啟動(dòng)了臨時(shí)供電系統(tǒng)，它由備用發(fā)電機(jī)和副線圈匝數(shù)可調(diào)的變壓器組成，如圖所示，發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)e＝480sin(100 πt)V(不考慮其內(nèi)阻)，圖中R表示輸電線的電阻．滑動(dòng)觸頭P置于a處時(shí)，用戶的用電器恰好正常工作，在下列情況下，要保證用電器仍能正常工作，則

A．若A2示數(shù)為2 A，R＝10 Ω，則原副線圈的匝數(shù)比n1∶n2＝2∶1

B．若A2示數(shù)為2 A，R＝10 Ω，則原副線圈的匝數(shù)比n1∶n2＝2∶1

C．當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出的電壓發(fā)生波動(dòng)使V1示數(shù)小于正常值，用電器不變時(shí)，應(yīng)使滑動(dòng)觸頭P向下滑動(dòng)

D．如果V1示數(shù)保持正常值不變，那么當(dāng)用電器增加時(shí)，滑動(dòng)觸頭P應(yīng)向上滑

答案：AD
解析：

若A2的示數(shù)為2 A，R＝10 Ω，用戶電壓220 V，電壓表V2示數(shù)U2＝220 V＋I2R＝240 V，電壓表V1示數(shù)(有效值)U1＝480 V，原副線圈的匝數(shù)比n1∶n2＝U1∶U2＝2∶1，故選項(xiàng)A對(duì)、B錯(cuò)；由n1∶n2＝U1∶U2，若U1變小，則n2應(yīng)變大，故選項(xiàng)C錯(cuò)；當(dāng)用電器增加時(shí)，副線圈中的電流增加，輸電線電阻R上的電壓增大，副線圈兩端的電壓應(yīng)增大，故滑動(dòng)觸頭P應(yīng)向上滑，故選項(xiàng)D對(duì)．


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

2008年春節(jié)前后，我國南方部分地區(qū)遭遇了罕見的雪災(zāi)，此次雪災(zāi)造成輸電線被厚厚的冰層包裹，使相鄰兩個(gè)鐵塔間的拉力大大增加，導(dǎo)致電力設(shè)施被嚴(yán)重?fù)p毀．
設(shè)想若干個(gè)相同鐵塔等高、等距，其結(jié)構(gòu)模型如圖所示．已知鐵塔（左右對(duì)稱）質(zhì)量為m，塔基寬度為d．相鄰鐵塔間輸電線的長度為L，其單位長度的質(zhì)量為mo，輸電線頂端的切線與豎直方向成θ角．已知冰的密度為ρ，設(shè)冰層均勻包裹在輸電線上，且冰層的橫截面為圓形，半徑為R（輸電線的半徑可忽略）．

（1）被冰層包裹后，每個(gè)鐵塔塔尖所受的壓力將比原來增大多少？
（2）被冰層包裹后，輸電線在最高點(diǎn)、最低點(diǎn)所受的拉力大小分別為多少？
（3）若某鐵塔一側(cè)的輸電線在頂端斷裂，該鐵塔由于受力不對(duì)稱，會(huì)造成該塔以塔基另一側(cè)與地面的接觸點(diǎn)為軸旋轉(zhuǎn)翻倒．已知地面對(duì)塔基的最大拉力為F（該力可簡(jiǎn)化為作用點(diǎn)位于塔基中心、方向豎直向下的拉力），忽略包裹鐵塔的冰雪，要使鐵塔不致翻倒，輸電線上包裹的冰層半徑R的最大值Rmax為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

2008年春節(jié)前后南方發(fā)生罕見的雪災(zāi)，冰雪天氣使19個(gè)省區(qū)遭到了半個(gè)世紀(jì)以來最大的自然災(zāi)害，其中電力系統(tǒng)受損尤為嚴(yán)重，高壓供電線路覆冰過重，致使電線被拉斷，電線桿被壓倒．假設(shè)電線及其覆冰質(zhì)量分布均勻，兩電線桿正中間O處的張力為F，電線與電線桿結(jié)點(diǎn)A處的切線與豎直方向的夾角為θ，如圖所示，則電線作用于結(jié)點(diǎn)A處的拉力FT的大小…（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（附加題）2008年春節(jié)前后，我國南方大部分省區(qū)遭遇了罕見的雪災(zāi)，此次災(zāi)害過程造成17個(gè)�。▍^(qū)、市、兵團(tuán)）不同程度受災(zāi)．尤其是雪災(zāi)天氣造成輸電線被厚厚的冰層包裹（如圖甲），使相鄰兩個(gè)鐵塔間的拉力大大增加，導(dǎo)致鐵塔被拉倒、壓塌（如圖乙），電力設(shè)施被嚴(yán)重?fù)p毀，給這些地方群眾的生產(chǎn)生活造成了極大不便和巨大損失．
當(dāng)若干相同鐵塔等高、等距時(shí)，可將之視為如圖所示的結(jié)構(gòu)模型．已知鐵塔（左右對(duì)稱）相鄰鐵塔間輸電線的長度為L，其單位長度的質(zhì)量為m0，輸電線頂端的切線與豎直方向成θ角．已知冰的密度為ρ，設(shè)冰層均勻包裹輸電線上，且冰層的橫截面為圓形，其半徑為R（輸電線的半徑可忽略）．

（1）輸電線被冰層包裹后，每個(gè)鐵塔塔尖所受的壓力將比原來增大多少？
（2）輸電線被冰層包裹后，輸電線在最高點(diǎn)、最低點(diǎn)所受的拉力大小分別為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2008年春節(jié)前后，我國南方地區(qū)發(fā)生罕見的冰雪災(zāi)害，持續(xù)的雨雪冰凍導(dǎo)致城區(qū)大面積停水?dāng)嚯�，許多街道大樹樹枝被冰雪壓斷，給市民生活帶來極大不便．下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年人教版高三物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律專項(xiàng)訓(xùn)練 題型：選擇題

2008年春節(jié)前后，我國南方地區(qū)發(fā)生罕見的冰雪災(zāi)害，持續(xù)的雨雪冰凍導(dǎo)致城區(qū)大面積停水?dāng)嚯�，許多街道大樹樹枝被冰雪壓斷，給市民生活帶來極大不便。下列說法正確的是 

A．武警官兵在高速公路上撒工業(yè)用鹽，目的是增大過往車輛輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

B．為了安全起見，結(jié)冰的高速公路上，車輛應(yīng)減速慢行，以減小行駛車輛慣性

C．在結(jié)冰的路面上，車輛如果保持原來的功率行駛而不打滑，那么其最大運(yùn)行速度將增大

D．據(jù)測(cè)定，某汽車橡膠輪胎與普通路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，而與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，那么該汽車以相同的速度在普通路面和冰面上行駛，急剎車后滑行的距離之比為7：1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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