【題目】如圖所示,理想自耦變壓器原線圈的a、b兩端接有瞬時(shí)表達(dá)式為u=20sin (50πt)V 的交流電壓,指示燈L接在變壓器的一小段線圈上,調(diào)節(jié)滑片P1可以改變副線圈的匝數(shù),調(diào)節(jié)滑片P2可以改變負(fù)載電阻R2的阻值,則( 。
A.t=0.04 s時(shí)電壓表V1的示數(shù)為零
B.只向上移動(dòng)P2,指示燈L將變暗
C.P1、P2均向上移動(dòng),電壓表V2的示數(shù)一定變大
D.P1、P2均向上移動(dòng),原線圈輸入功率可能不變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下面是某同學(xué)對(duì)電場(chǎng)中的一些概念及公式的理解,其中正確的是( )
A. 根據(jù)電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式E=可知,電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與試探電荷所帶的電荷量成反比
B. 根據(jù)電容的定義式C=可知,電容器的電容與其所帶電荷量成正比,與兩極板間的電壓成反比
C. 根據(jù)電勢(shì)差的定義式UAB=可知,帶電荷量為1 C的正電荷,從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)克服電場(chǎng)力做功為1 J,則UAB=1 V
D. 根據(jù)真空中點(diǎn)電荷的電場(chǎng)強(qiáng)度公式E=k可知,電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與場(chǎng)源電荷所帶的電荷量有關(guān)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某小組用改裝的歐姆表測(cè)量電阻Rx的阻值(阻值約為10kΩ),做了以下實(shí)驗(yàn)操作:
(1)該小組把量程為100μA、內(nèi)阻為900Ω的微安表改裝成量程分別為1mA和5mA電流表。準(zhǔn)備的實(shí)驗(yàn)器材有:電阻箱R1,電阻箱R2,導(dǎo)線若干。如圖,改裝電路圖中已經(jīng)標(biāo)出R1和R2,圖中O為公共接線柱,a和b分別是電流表兩個(gè)量程的接線柱,電阻箱的阻值R1=_________Ω,R2=_________Ω。
(2)使用改裝好的電流表制作歐姆表,并測(cè)電阻Rx的阻值,準(zhǔn)備的實(shí)驗(yàn)器材有:
A.電源E1(電動(dòng)勢(shì)1.5V,額定電流0.5A,內(nèi)阻不計(jì))
B.電源E2(電動(dòng)勢(shì)12V,額定電流2A,內(nèi)阻不計(jì))
C.滑動(dòng)變阻器R3(阻值范圍0~10Ω)
D.滑動(dòng)變阻器R4(阻值范圍0~15kΩ)
①為使測(cè)量盡量準(zhǔn)確,電源應(yīng)選用_________,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用_________;(填選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母序號(hào))電流表量程_________(填“1mA”或“5mA”);
②該同學(xué)選擇器材、連接電路和操作均正確,多用電表測(cè)量電阻時(shí)較準(zhǔn)確的讀數(shù)范圍應(yīng)為表盤的中間部分。該同學(xué)使用此表測(cè)量電阻,能較準(zhǔn)確測(cè)量被測(cè)電阻的阻值范圍應(yīng)為_________kΩ到_________kΩ之間。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列關(guān)于電場(chǎng)強(qiáng)度的說(shuō)法中正確的是
A.由E=知,若試探電荷電量q減半,則該處電場(chǎng)強(qiáng)度變?yōu)樵瓉?lái)的2倍
B.由E=k知,E與場(chǎng)源電荷電量Q成正比,而與r2成反比
C.由E=k知,在以場(chǎng)源電荷Q為球心、r為半徑的球面上的各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度均相同
D.電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向就是該點(diǎn)所放電荷受到的靜電力的方向
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】高鐵己成為重要的“中國(guó)名片”,領(lǐng)跑世界。一輛由8節(jié)車廂編組的列車,從車頭開始的第2、3、6和7共四節(jié)為動(dòng)力車廂,其余為非動(dòng)力車廂。列車在平直軌道上勻加速啟動(dòng)時(shí),若每節(jié)動(dòng)力車廂牽引力大小為F,每節(jié)車廂質(zhì)量都為m,每節(jié)車廂所受阻力為車廂重力的k倍。重力加速度為g。則
A. 啟動(dòng)時(shí)車廂對(duì)乘客作用力的方向豎直向上
B. 整列車的加速度大小為
C. 第2節(jié)車廂對(duì)第1節(jié)車廂的作用力大小為
D. 第2節(jié)車廂對(duì)第3節(jié)車廂的作用力大小為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi),固定有半圓弧軌道,其兩端點(diǎn)M、N連線水平,將一輕質(zhì)小環(huán)套在軌譜上,一細(xì)線穿過(guò)輕環(huán)A,一端系在M點(diǎn),另一端系一質(zhì)量為m的小球,小球恰好靜止在圖示位置,不計(jì)所有摩擦,重力加速度大小為g。下列說(shuō)法正確的是( )
A.軌道對(duì)輕環(huán)的支持力大小為
B.細(xì)線對(duì)M點(diǎn)的拉力大小為
C.細(xì)線對(duì)輕環(huán)的作用力大小為
D.N點(diǎn)和輕環(huán)的連線與豎直方向的夾角為30°
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定一個(gè)阻值約為5 Ω的電阻Rx的阻值.
(1)現(xiàn)有電源(4 V,內(nèi)阻可不計(jì))、滑動(dòng)變阻器(0~50 Ω,額定電流2 A)、開關(guān)和導(dǎo)線若干,以及下列電表:
A.電流表(0~3 A,內(nèi)阻約0.025 Ω) B.電流表(0~0.6 A,內(nèi)阻約0.125 Ω)
C.電壓表(0~3 V,內(nèi)阻約3 kΩ) D.電壓表(0~15 V,內(nèi)阻約15 kΩ)
在實(shí)驗(yàn)中,電流表應(yīng)選用________,電壓表應(yīng)選用________(選填器材前的字母);實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)采用圖中的________(填“甲”或“乙”)
(2)接通開關(guān),改變滑動(dòng)變阻器滑片P的位置,并記錄對(duì)應(yīng)的電流表示數(shù)I、電壓表示數(shù)U.某次電表示數(shù)如圖所示,可得該電阻的測(cè)量值Rx==________ Ω(保留兩位有效數(shù)字).
(3)若在(1)問(wèn)中選用甲電路,產(chǎn)生誤差的主要原因是________________;若在(1)問(wèn)中選用乙電路,產(chǎn)生誤差的主要原因是________.(選填選項(xiàng)前的字母)
A.電流表測(cè)量值小于流經(jīng)Rx的電流值 B.電流表測(cè)量值大于流經(jīng)Rx的電流值
C.電壓表測(cè)量值小于Rx兩端的電壓值 D.電壓表測(cè)量值大于Rx兩端的電壓值
(4)在不損壞電表的前提下,將滑動(dòng)變阻器滑片P從一端滑向另一端,隨滑片P移動(dòng)距離x的增加,被測(cè)電阻Rx兩端的電壓U也隨之增加,下列反映U-x關(guān)系的示意圖中正確的是________.
A. B. C.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,其中兩個(gè)主要步驟如下:
①用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng),結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置,記下點(diǎn)的位置,讀出并記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù);
②只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),通過(guò)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng),讀出并記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出這個(gè)力的圖示,如圖乙所示;
()以上兩步驟均有疏漏,請(qǐng)指出疏漏:
在①中是____________________.
在②中是____________________.
()圖乙所示的與兩力中,方向一定沿方向的是__________.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2007年至今,杭州“禮讓斑馬線”收獲世界級(jí)點(diǎn)贊,反映了這座城市對(duì)每個(gè)個(gè)體的尊重與關(guān)愛,杭州的斑馬線禮讓之風(fēng),已然成為了杭州在全國(guó)的一張“名片”。有一天,小張開車去上班, 以72km/h的速度在一條直路上行駛,看到前面的一位行人正要走班馬線過(guò)馬路,以車子現(xiàn)有的速度完全可以通過(guò)班馬線而不撞上行人。經(jīng)過(guò)2s時(shí)間的思考,小張決定立即剎車而禮讓行人。經(jīng)過(guò)5s的勻減速,車子剛好到班馬線前停止。設(shè)汽車(含駕駛員)的質(zhì)量為1500kg。求
(1)汽車剎車時(shí)加速度的大小。
(2)汽車剎車時(shí)受到的合力的大小。
(3)駕駛員看到行人到車子停止的這段時(shí)間內(nèi)平均速度的大小。
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